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公开(公告)号：CN108896072B
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN201810788647.3
申请日：2018-07-17
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: G01C25/00
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种轨道交通公里标自动校正方法及装置。该方法是：在轨道交通线路上，分布着一些固定的信号源，沿途信号通过漏缆传输，当安装有信号接收装置的列车行驶至信号源位置时，所得到的信号强度是最强的，同时随着列车位置移动，接收到的信号强度随着列车位置与信号源的距离而相应变化，在下一个信号源点处再次达到峰值。由于行驶线路的固定性，分析出某一信号采样点至信号源的距离与信号衰弱强度的关系。根据信号源点位置固定且信号强度最大，以及衰弱强度与距离的关系，实现公里标的测定。
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公开(公告)号：CN108896072A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810788647.3
申请日：2018-07-17
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: G01C25/00
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种轨道交通公里标自动校正方法及装置。该方法是：在轨道交通线路上，分布着一些固定的信号源，沿途信号通过漏缆传输，当安装有信号接收装置的列车行驶至信号源位置时，所得到的信号强度是最强的，同时随着列车位置移动，接收到的信号强度随着列车位置与信号源的距离而相应变化，在下一个信号源点处再次达到峰值。由于行驶线路的固定性，分析出某一信号采样点至信号源的距离与信号衰弱强度的关系。根据信号源点位置固定且信号强度最大，以及衰弱强度与距离的关系，实现公里标的测定。
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公开(公告)号：CN107963097B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201711269289.7
申请日：2017-12-05
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明提供了一种列车位置占用检测方法和装置，包括：检测模块、无线通信模块、地磁扰动传感器，检测模块安装在预设监测点的轨道道床上；其中：无线通信模块，用于将检测到的无线信号强度数据发送给监测站；检测模块用于检测周围环境的无线信号强度；地磁扰动传感器用于检测周围环境的地磁场变化；当有列车经过预设监测点时，该预设监测点周围环境的无线信号强度、地磁信号会发生变化，监测站根据接收到的信号强度数据的变化情况，以及预设监测点所对应的唯一编号来确定列车的位置。本发明可以直接从铁路上对移动体位置进行占用判断，从而可以得出列车所在位置信息，在不需要对车辆进行任何改动的情况下实现列车定位。
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公开(公告)号：CN107963097A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201711269289.7
申请日：2017-12-05
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明提供了一种列车位置占用检测方法和装置，包括：检测模块、无线通信模块、地磁扰动传感器，检测模块安装在预设监测点的轨道道床上；其中：无线通信模块，用于将检测到的无线信号强度数据发送给监测站；检测模块用于检测周围环境的无线信号强度；地磁扰动传感器用于检测周围环境的地磁场变化；当有列车经过预设监测点时，该预设监测点周围环境的无线信号强度、地磁信号会发生变化，监测站根据接收到的信号强度数据的变化情况，以及预设监测点所对应的唯一编号来确定列车的位置。本发明可以直接从铁路上对移动体位置进行占用判断，从而可以得出列车所在位置信息，在不需要对车辆进行任何改动的情况下实现列车定位。
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