公开(公告)号：CN1814920A

公开(公告)日：2006-08-09

申请号：CN200610024483.4

申请日：2006-03-08

Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 ,  上海磁浮交通工程技术研究中心

Inventor： 沈秀芳 ,  杨志豪 ,  曹文宏 ,  乔宗昭 ,  彭子晖 ,  高波 ,  王英学 ,  周顺华 ,  李文沛 ,  陈定祥 ,  宋德楠 ,  董明钢

IPC: E02D29/045 ,  E01F8/00

Abstract: 本发明涉及隧道类，具体的讲是涉及一种用于地下隧道多孔壁缓冲方式，该缓冲方式包括隧道以及位于隧道口处的缓冲室，其特征在于在所述的缓冲室壁上至少设置有一个卸压窗口，窗口面积的大小以及窗口数量的多少取决于开窗率也就是窗口面积与隧道面积之比的大小，其优点是，结构简单、经济合理，施工方便，同全封闭式的缓冲结构相比，带窗口的缓冲室具有更好的降压效果。

公开(公告)号：CN2871652Y

公开(公告)日：2007-02-21

申请号：CN200620040006.2

申请日：2006-03-08

Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 ,  上海磁浮交通工程技术研究中心

Inventor： 沈秀芳 ,  杨志豪 ,  曹文宏 ,  乔宗昭 ,  彭子晖 ,  高波 ,  王英学 ,  周顺华 ,  李文沛 ,  陈定祥 ,  宋德楠 ,  董明钢

IPC: E02D29/045 ,  E01F8/00

Abstract: 本实用新型涉及隧道类，具体地讲是涉及一种用于地下隧道多孔壁缓冲方式，该缓冲方式包括隧道以及位于隧道口处的缓冲室，其特征在于在所述的缓冲室壁上至少设置有一个卸压窗口，窗口面积的大小以及窗口数量的多少取决于开窗率也就是窗口面积与隧道面积之比的大小，其优点是，结构简单、经济合理，施工方便，同全封闭式的缓冲结构相比，带窗口的缓冲室具有更好的降压效果。