公开(公告)号：CN101294447B

公开(公告)日：2010-04-14

申请号：CN200710039797.6

申请日：2007-04-23

Applicant: 上海市城市建设设计研究院

Inventor： 黄锦源 ,  朱申展

IPC: E04G23/06 ,  E01D22/00 ,  E02D27/48

Abstract: 本发明为一种建筑物桩基托换方法，其在建筑结构的下方沿原桩基排列方向加设板式扩大基础，用于承受原桩基承受的荷载，该建筑结构为桥梁，该板式扩大基础沿河床加设；该加设板式扩大基础的步骤包括：在两边桥台后做围护；待围护结构达到设计要求后，在河内筑坝做围堰，将河水抽干并在河边打井点降低地下水位；挖去淤泥在河底表面做素混凝土垫层，在桥下的垫层上对比桥梁投影面积稍大的范围土体进行地基加固；等加固后的地基达到设计强度后，挖去现有桥墩、桥台承台周围及以下桩边的土体，最后进行扩大基础的施工。采用本发明的方法，对周围环境及交通影响小，施工工期较短，节约工程造价，产生的废弃物极少，环保效果明显。

公开(公告)号：CN101294447A

公开(公告)日：2008-10-29

申请号：CN200710039797.6

申请日：2007-04-23

Applicant: 上海市城市建设设计研究院

Inventor： 黄锦源 ,  朱申展

IPC: E04G23/06 ,  E01D22/00 ,  E02D27/48

Abstract: 本发明为一种进行轨道交通或隧道施工时，替换建筑物原有桩基的方法，其在建筑结构的下方沿原桩基排列方向加设板式扩大基础，用于承受原桩基承受的荷载。采用本发明的方法，对周围环境及交通影响小。特别在交通拥挤，缺少空地，无法搭建便桥的中心城区更具优势。施工工期较短。充分利用现有桥梁可用部分，桥梁地基加固与隧道地基加固区域重叠同步实施，节约工程造价。产生的废弃物极少，环保效果明显。