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公开(公告)号：CN105507974B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201410519822.0
申请日：2014-09-30
Applicant: 上海尤顺汽车部件有限公司
Abstract: 一种发动机辅助气门驱动机构，包括发动机常规气门驱动机构的常规凸轮、常规摇臂和摇臂轴，常规摇臂含有两个中间分开的摇臂轴孔并通过两个摇臂轴孔转动式地安置在摇臂轴上，常规凸轮通过常规摇臂同时驱动发动机的两个气门，产生发动机的常规气门运动。所述的发动机辅助气门驱动机构包括辅助凸轮和辅助摇臂，辅助摇臂转动式地安置在摇臂轴上且位于常规摇臂的两个摇臂轴孔之间，辅助凸轮通过辅助摇臂和运动丢失机构有选择性地驱动所述两个气门中的一个气门，产生发动机的辅助气门运动。本发明可通过专用辅助凸轮产生发动机制动或废气再循环的辅助气门运动，提高了发动机的性能和应用。
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公开(公告)号：CN105507974A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201410519822.0
申请日：2014-09-30
Applicant: 上海尤顺汽车部件有限公司
Abstract: 一种发动机辅助气门驱动机构，包括发动机常规气门驱动机构的常规凸轮、常规摇臂和摇臂轴，常规摇臂含有两个中间分开的摇臂轴孔并通过两个摇臂轴孔转动式地安置在摇臂轴上，常规凸轮通过常规摇臂同时驱动发动机的两个气门，产生发动机的常规气门运动。所述的发动机辅助气门驱动机构包括辅助凸轮和辅助摇臂，辅助摇臂转动式地安置在摇臂轴上且位于常规摇臂的两个摇臂轴孔之间，辅助凸轮通过辅助摇臂和运动丢失机构有选择性地驱动所述两个气门中的一个气门，产生发动机的辅助气门运动。本发明可通过专用辅助凸轮产生发动机制动或废气再循环的辅助气门运动，提高了发动机的性能和应用。
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公开(公告)号：CN204200296U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420668022.0
申请日：2014-11-11
Applicant: 上海尤顺汽车部件有限公司
Abstract: 一种应用于压缩释放型缸内制动的阀桥组件，包括一个阀桥，阀桥中设置有一个顶块孔，顶块孔内设置有一个顶块，顶块与阀桥之间设置为轴向的滑动副，顶块与阀桥之间设置有防飞脱结构。阀桥呈扁平形状。顶块的高度与其直径或的比例小于100%，顶块孔内设置有与顶块配合的支撑面。本实用新型采用结构紧凑、形状扁平的阀桥结构来配合发动机内部狭小空间，可配合压缩释放型制动器打开单侧排气门，实现压缩释放型缸内制动，阀桥中的顶块为由小到大的扁平状台阶型圆柱体，高度和直径的比例小于100%，能够安装在狭小的发动机内部，满足了在现有发动机中增加压缩释放型缸内制动器的要求。
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公开(公告)号：CN204098976U
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201420573544.2
申请日：2014-09-30
Applicant: 上海尤顺汽车部件有限公司
Abstract: 一种发动机辅助气门驱动机构，包括发动机常规气门驱动机构的常规凸轮、常规摇臂和摇臂轴，常规摇臂含有两个中间分开的摇臂轴孔并通过两个摇臂轴孔转动式地安置在摇臂轴上，常规凸轮通过常规摇臂同时驱动发动机的两个气门，产生发动机的常规气门运动。所述的发动机辅助气门驱动机构包括辅助凸轮和辅助摇臂，辅助摇臂转动式地安置在摇臂轴上且位于常规摇臂的两个摇臂轴孔之间，辅助凸轮通过辅助摇臂和运动丢失机构有选择性地驱动所述两个气门中的一个气门，产生发动机的辅助气门运动。本实用新型可通过专用辅助凸轮产生发动机制动或废气再循环的辅助气门运动，提高了发动机的性能和应用。
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