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公开(公告)号：CN108067609A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201610988158.3
申请日：2016-11-10
申请人： 上海宝冶集团有限公司
IPC分类号： B22D41/12
CPC分类号： B22D41/12
摘要： 本发明涉及一种用于混铁车加取盖的电气控制方法，它包括远程操作箱、本地操作箱、手动操作箱和自动接电装置；手动操作箱安装在混铁车两侧，本地操作箱位于自动接电装置一侧，所述远程操作箱、本地操作箱和手动操作箱上的电气控制均采用继电器控制并通过接近开关采集和传送信号；所述自动接电装置通过PLC控制；通过自动接电装置为混铁车接通电源；在远程操作箱中控制加取盖动作的执行；当自动接电装置出现故障，则采用手动插接，人工在手动操作箱或本地操作箱中控制加取盖动作的执行，即开盖、关盖两个动作；本发明减轻现场作业人员的劳动负担，避免作业人员直接暴露在高温、高危（铁水飞溅）、高粉尘的环境中作业。
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公开(公告)号：CN103010069B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201110282891.0
申请日：2011-09-22
申请人： 上海宝冶集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于吊斗车的电液控制系统，它包括油箱、定量泵、三通压力补偿器、安全阀、减压阀、四个三通电磁比例减压阀、两个液控换向阀、四个三通比例减压阀、两个平衡阀、七个梭阀、两个动臂举升油缸、两个支腿油缸、两个挂钩油缸和一个液控单向阀；定量泵的入口连接油箱出油口，定量泵的出口分别连接三通压力补偿器的进油口、减压阀的进油口、第一三通电磁比例减压阀的进油口、第二三通电磁比例减压阀的进油口、第三三通电磁比例减压阀的进油口、第四三通电磁比例减压阀的进油口、第一液控换向阀的进油口和第二液控换向阀的进油口；本发明安装方便，减少连接管路，减少漏油，无机械磨损、抗干扰能力强、操作简单、免维护。
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公开(公告)号：CN103659013B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201210335479.5
申请日：2012-09-12
申请人： 上海宝冶集团有限公司
IPC分类号： B23K31/02
摘要： 本发明涉及一种用于钢坯运输车的保温箱焊接方法，具体包括如下步骤：一：拼接三根主筋，三根主筋为矩形，分别为上筋、中筋和下筋，每根主筋至少由六块筋板拼接而成，首末两端的筋板分别为凸板和凹板，其余位于首末筋板之间的中筋板一端为凹形，另一端为凸形；二：按照从中间向两边的顺序依次焊接竖杆和横杆，相邻的竖杆之间以及相邻的横杆之间间距相等；三：焊接封板，封板设于L形框架的外表面，位于相邻竖杆之间以及相邻横杆之间，封板的接口位于相邻竖杆的中心以及相邻横杆的中心，焊接封板的顺序与步骤二中焊接竖杆和横杆的顺序相同；四：按照上述三个步骤完成保温箱的另外半边。本发明解决轻钢焊接产生的变形的影响，解决了结构笨重的缺点。
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公开(公告)号：CN103010069A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201110282891.0
申请日：2011-09-22
申请人： 上海宝冶集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于吊斗车的电液控制系统，它包括油箱、定量泵、三通压力补偿器、安全阀、减压阀、四个三通电磁比例减压阀、两个液控换向阀、四个三通比例减压阀、两个平衡阀、七个梭阀、两个动臂举升油缸、两个支腿油缸、两个挂钩油缸和一个液控单向阀；定量泵的入口连接油箱出油口，定量泵的出口分别连接三通压力补偿器的进油口、减压阀的进油口、第一三通电磁比例减压阀的进油口、第二三通电磁比例减压阀的进油口、第三三通电磁比例减压阀的进油口、第四三通电磁比例减压阀的进油口、第一液控换向阀的进油口和第二液控换向阀的进油口；本发明安装方便，减少连接管路，减少漏油，无机械磨损、抗干扰能力强、操作简单、免维护。
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公开(公告)号：CN105365654B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201410429956.3
申请日：2014-08-28
申请人： 上海宝冶集团有限公司
IPC分类号： B60P7/02
摘要： 本发明具体为一种用于框架车运输的全天候雨棚；其特征是：它包括骨架，用于安装其余各系统；棚体罩设于骨架上；导向系统包括设于骨架底部两侧的多个横向导轮和纵向导轮，该系统用于套接雨棚时的导向及套接雨棚完毕后的限位作用；支撑系统包括安装于骨架两侧，其用于将支撑臂恢复到支撑状态；支腿配重系统包括可伸缩的内支腿和外支腿、滑轮组件、配重和插销装置；连接装置包括安装在骨架上的前连接装置、安装于运输车上的后连接装置；卷帘装置设与骨架末端。本发明采用设计，其构成的整个卸料平台能够适应企业对于全天候使用的能够快速加盖和脱卸的使用要求，同普通人工加盖雨布相比，雨棚效率高，使用天气范围广，操作更加简单，维护方便。
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公开(公告)号：CN108067609B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201610988158.3
申请日：2016-11-10
申请人： 上海宝冶集团有限公司
IPC分类号： B22D41/12
摘要： 本发明涉及一种用于混铁车加取盖的电气控制方法，它包括远程操作箱、本地操作箱、手动操作箱和自动接电装置；手动操作箱安装在混铁车两侧，本地操作箱位于自动接电装置一侧，所述远程操作箱、本地操作箱和手动操作箱上的电气控制均采用继电器控制并通过接近开关采集和传送信号；所述自动接电装置通过PLC控制；通过自动接电装置为混铁车接通电源；在远程操作箱中控制加取盖动作的执行；当自动接电装置出现故障，则采用手动插接，人工在手动操作箱或本地操作箱中控制加取盖动作的执行，即开盖、关盖两个动作；本发明减轻现场作业人员的劳动负担，避免作业人员直接暴露在高温、高危（铁水飞溅）、高粉尘的环境中作业。
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公开(公告)号：CN107780682A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201610733293.3
申请日：2016-08-27
申请人： 上海宝冶集团有限公司
IPC分类号： E04H6/06
CPC分类号： E04H6/06
摘要： 本发明涉及无避让立体车库，具体一种无避让立体车库的驱动系统；所述立体车库包括立柱和载车板，其特征是：驱动系统包括机箱、水平设于机箱内的转动驱动模块和纵向设置在机箱内的行走驱动模块；机箱顶部设置用于将驱动系统和立体车库连接的回转支承结构，该回转支承板受转动驱动模块驱动而使立体车库做水平回转运动；机箱底部设置从动轮，所述从动轮受行走驱动模块驱动而带动整个车库前后移动；使所述转动模块包括驱动电机、受驱动电机驱动的电动推杆，受电动推杆驱动。本系统具有部件少、结构简单、总成式安装等特点，其在可维护便利性、实用可靠性方面具有优势。
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公开(公告)号：CN107776470A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201610726504.0
申请日：2016-08-26
申请人： 上海宝冶集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种运输不同规格货箱的自卸车，副车架设于自卸车底盘上部并与自卸车底盘连接成一个整体，副车架前部设有举升油缸座，举升油缸一端与举升油缸座连接，副车架尾部设有翻转轴，副车架通过翻转轴与翻转平台一端连接，翻转平台另一端与举升油缸另一端连接，举升油缸带动翻转平台绕翻转轴转动，翻转平台的两侧分别设有定位挡板；货箱两侧的挡块与翻转平台两侧定位挡板相互卡合定位；装卸方法为：行车将货箱吊装到自卸车上；定位；运输至指定地点；自卸车倾翻货箱、卸货；运输货箱至指定地点；行车放下货箱。本发明解决了冶金企业装卸运输不同尺寸规格的货箱、货物时没有一种统一、高效车型的情况，减少了设备投入、提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN105436815A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201410429791.X
申请日：2014-08-28
申请人： 上海宝冶集团有限公司
摘要： 本发明具体为一种履带式起重机吊臂桁架的修复方法；它包括步骤1、对钢管、吊杆座进行材料化验；步骤2、选择焊材；步骤3、选取替换钢板；步骤4、对吊杆座切割打磨；步骤5、从吊臂桁架上切除变形的原始封板及钢管并将切口打磨待焊；步骤6、替换钢管的两端车削45°倒角；步骤7、替换钢管的一端与吊臂桁架对焊；步骤8、测量同轴度；步骤9、焊前准备；步骤11、吊臂桁架上的钢管与替换钢管、替换钢管与吊杆座之间进行焊接；步骤12、消氢处理；步骤13、替换钢板的焊接；步骤14、验收检查；步骤15、对作业处进行清洁并做防腐处理。本方法能够在作业现场进行，对原有桁架进行修复，解决修复过程中产生的变形及焊接问题。
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公开(公告)号：CN105365654A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201410429956.3
申请日：2014-08-28
申请人： 上海宝冶集团有限公司
IPC分类号： B60P7/02
摘要： 本发明具体为一种用于框架车运输的全天候雨棚；其特征是：它包括骨架，用于安装其余各系统；棚体罩设于骨架上；导向系统包括设于骨架底部两侧的多个横向导轮和纵向导轮，该系统用于套接雨棚时的导向及套接雨棚完毕后的限位作用；支撑系统包括安装于骨架两侧，其用于将支撑臂恢复到支撑状态；支腿配重系统包括可伸缩的内支腿和外支腿、滑轮组件、配重和插销装置；连接装置包括安装在骨架上的前连接装置、安装于运输车上的后连接装置；卷帘装置设与骨架末端。本发明采用设计，其构成的整个卸料平台能够适应企业对于全天候使用的能够快速加盖和脱卸的使用要求，同普通人工加盖雨布相比，雨棚效率高，使用天气范围广，操作更加简单，维护方便。
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