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公开(公告)号：CN111860744A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010744854.6
申请日：2020-07-29
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司 , 北京中佳讯安通科技有限公司
IPC: G06K19/077 , G06K19/00 , B61L25/02 , G16Y40/60
Abstract: 本发明提供了一种抗碾压无源超高频射频识别标签及车辆定位系统，包括：电子标签板3；所述电子标签板3包括：微带贴片天线31、微带馈电线32、馈电过孔33、标签芯片35和电路介质板37；所述微带贴片天线31设置于所述电路介质板37的上侧，所述标签芯片35设置于所述电路介质板37的下侧；所述馈电过孔33开设于所述电路介质板37上，连通所述电路介质板37的上下两侧，所述微带馈电线32穿过所述电路介质板37分别连接所述微带贴片天线31和所述标签芯片35。通过天线部分设置于电路介质板的上侧，馈电部分设置于电路介质板的下侧，这种分离的设计可以有效减小馈电结构的受力面积，从而实现了抗碾压的目的。
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公开(公告)号：CN212515878U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202021532333.6
申请日：2020-07-29
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司 , 北京中佳讯安通科技有限公司
IPC: G06K19/077 , G06K19/00 , B61L25/02 , G16Y40/60
Abstract: 本实用新型提供了一种抗碾压无源超高频射频识别标签及车辆定位系统，包括：电子标签板3；所述电子标签板3包括：微带贴片天线31、微带馈电线32、馈电过孔33、标签芯片35和电路介质板37；所述微带贴片天线31设置于所述电路介质板37的上侧，所述标签芯片35设置于所述电路介质板37的下侧；所述馈电过孔33开设于所述电路介质板37上，连通所述电路介质板37的上下两侧，所述微带馈电线32穿过所述电路介质板37分别连接所述微带贴片天线31和所述标签芯片35。通过天线部分设置于电路介质板的上侧，馈电部分设置于电路介质板的下侧，这种分离的设计可以有效减小馈电结构的受力面积，从而实现了抗碾压的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN115986431A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211740089.6
申请日：2022-12-31
Applicant: 北京中佳讯安通科技有限公司 , 瞭望者科技集团有限公司
Abstract: 本发明涉及无人机反制技术领域，尤其涉及一种四天线集成装置，解决了现有技术中对于天线集成设备不仅成本高，同时一致性差，并且集成后的每只天线无法保证阻抗匹配性，同时由于传统的天线集成装置的主瓣指向性难以达到一致性的问题。一种四天线集成装置，包括SUB1G频段天线，SUB1G频段天线的顶部设有L频段天线，且L频段天线的顶部设有WIFI双天线，其中SUB1G频段天线与L频段天线以及WIFI双天线之间通过绝缘柱隔离固定。本发明天线不同于一般简单叠加的天线集成装置，天线集成装置中的每个天线均创新性的采用了L型的对地短路的扼流枝，可以有效的对微带线地面外侧的电流进行扼流，降低天线间互藕对天线端口匹配特性的影响。
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公开(公告)号：CN219123494U
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202223586246.0
申请日：2022-12-31
Applicant: 北京中佳讯安通科技有限公司 , 瞭望者科技集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及无人机反制技术领域，尤其涉及一种四天线集成装置，解决了现有技术中对于天线集成设备不仅成本高，同时一致性差，并且集成后的每只天线无法保证阻抗匹配性，同时由于传统的天线集成装置的主瓣指向性难以达到一致性的问题。一种四天线集成装置，包括SUB1G频段天线，SUB1G频段天线的顶部设有L频段天线，且L频段天线的顶部设有WIFI双天线，其中SUB1G频段天线与L频段天线以及WIFI双天线之间通过绝缘柱隔离固定。本实用新型天线不同于一般简单叠加的天线集成装置，天线集成装置中的每个天线均创新性的采用了L型的对地短路的扼流枝，可以有效的对微带线地面外侧的电流进行扼流，降低天线间互藕对天线端口匹配特性的影响。
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