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公开(公告)号：CN105447210B
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201410410024.4
申请日：2014-08-20
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明是一种提高运载火箭负载电压电流计算效率的方法，该方法包括如下步骤：S1）、根据运载火箭电气系统原理图获得电气系统电路模型；S2）、根据火箭飞行过程中的时序及不同时刻负载通断情况，得到飞行时序矩阵；S3）、根据飞行时序矩阵和电池放电曲线获得火箭飞行中不同时刻电池电压值；S4）、获得各部分电缆阻值；S5）、获得电磁阀负载和火工品负载各自的阻值；S6）、获得电磁阀负载和火工品负载的电路模型；S7）、根据各自的电路模型获得各自的电压计算公式；S8）、将电压计算公式分别转换为计算矩阵并将步骤S3至S5中获得的值带入计算获得电磁阀负载电压值和火工品负载的电流值。本发明使得运载火箭负载电压和电流的计算效率得到显著提高，同时提高了准确度。
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公开(公告)号：CN106598060A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201510660424.5
申请日：2015-10-14
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种运载火箭信息一体化电气系统，由箭上集中控制设备、地面集中控制设备、箭上测量监测设备和地面测量监测设备组成，箭上集中控制设备用于运载火箭飞行过程中自主实施对运载火箭的集中控制；地面集中控制设备用于在地面测试时控制箭上工作状态；箭上测量监测设备用于在飞行过程中监测火箭各系统的运行参数；地面测量监测设备用于在地面测试过程中对表征运载火箭工作状态的运行参数进行监测；整个电气系统箭地主要通过1553B总线进行数据通信，地面主要通过以太网进行数据通信。本发明的运载火箭电气系统具有一体化、通用化、集成化和自动化的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106406076A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610524903.9
申请日：2016-07-06
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: G05B9/03
CPC classification number: G05B9/03
Abstract: 本发明涉及一种运载火箭热试车控制系统，由后端测试设备、前端测试设备和箭上系统设备组成，其中后端测试设备与前端测试设备通过以太网进行数据通信，前端测试设备与箭上系统设备主要通过1553B总线进行数据通信；后端测试设备根据测试流程向前端测试设备发出控制指令，前端测试设备接收执行或转发至箭上系统设备执行，前端测试设备同时采集自身和箭上系统设备的反馈信号，发送至后端测试设备上进行显示。本发明的运载火箭热试车控制系统具有数字化、智能化、集成化和通用化的特点。
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公开(公告)号：CN106773843A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611119795.3
申请日：2016-12-08
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: G05B19/04
CPC classification number: G05B19/04
Abstract: 本发明涉及一种运载火箭热试车控制系统，由后端测试设备、前端测试设备和箭上系统设备组成，其中后端测试设备与前端测试设备通过以太网进行数据通信，前端测试设备与箭上系统设备主要通过1553B总线进行数据通信；后端测试设备根据测试流程向前端测试设备发出控制指令，前端测试设备接收执行或转发至箭上系统设备执行，前端测试设备同时采集自身和箭上系统设备的反馈信号，发送至后端测试设备上进行显示。本发明的运载火箭热试车控制系统具有数字化、智能化、集成化和通用化的特点。
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公开(公告)号：CN105447210A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201410410024.4
申请日：2014-08-20
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明是一种提高运载火箭负载电压电流计算效率的方法，该方法包括如下步骤：S1）、根据运载火箭电气系统原理图获得电气系统电路模型；S2）、根据火箭飞行过程中的时序及不同时刻负载通断情况，得到飞行时序矩阵；S3）、根据飞行时序矩阵和电池放电曲线获得火箭飞行中不同时刻电池电压值；S4）、获得各部分电缆阻值；S5）、获得电磁阀负载和火工品负载各自的阻值；S6）、获得电磁阀负载和火工品负载的电路模型；S7）、根据各自的电路模型获得各自的电压计算公式；S8）、将电压计算公式分别转换为计算矩阵并将步骤S3至S5中获得的值带入计算获得电磁阀负载电压值和火工品负载的电流值。本发明使得运载火箭负载电压和电流的计算效率得到显著提高，同时提高了准确度。
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公开(公告)号：CN106598060B
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201510660424.5
申请日：2015-10-14
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种运载火箭信息一体化电气系统，由箭上集中控制设备、地面集中控制设备、箭上测量监测设备和地面测量监测设备组成，箭上集中控制设备用于运载火箭飞行过程中自主实施对运载火箭的集中控制；地面集中控制设备用于在地面测试时控制箭上工作状态；箭上测量监测设备用于在飞行过程中监测火箭各系统的运行参数；地面测量监测设备用于在地面测试过程中对表征运载火箭工作状态的运行参数进行监测；整个电气系统箭地主要通过1553B总线进行数据通信，地面主要通过以太网进行数据通信。本发明的运载火箭电气系统具有一体化、通用化、集成化和自动化的特点。
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公开(公告)号：CN106406076B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201610524903.9
申请日：2016-07-06
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: G05B9/03
Abstract: 本发明涉及一种运载火箭热试车控制系统，由后端测试设备、前端测试设备和箭上系统设备组成，其中后端测试设备与前端测试设备通过以太网进行数据通信，前端测试设备与箭上系统设备主要通过1553B总线进行数据通信；后端测试设备根据测试流程向前端测试设备发出控制指令，前端测试设备接收执行或转发至箭上系统设备执行，前端测试设备同时采集自身和箭上系统设备的反馈信号，发送至后端测试设备上进行显示。本发明的运载火箭热试车控制系统具有数字化、智能化、集成化和通用化的特点。
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