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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114264199B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202111394988.0
申请日：2021-11-23
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: F42B15/00
Abstract: 本发明提供了一种基于通用芯级的组合体回收火箭总体构型，包括如下部件：一级两台液氧煤油发动机、一级尾翼、一级尾段、一级后过渡段、一级煤油箱、一级箱间段、一级液氧箱、栅格舵、一二级级间段；二级两台液氧煤油发动机、二级煤油箱、二级箱间段、二级液氧箱、仪器圆盘、支承舱、适配器、包带连接解锁装置；两枚通用芯级助推器，每枚通用芯级助推器包括头锥、栅格舵、反作用推力系统、液氧箱、箱间段、煤油箱、后过渡段、两台液氧煤油发动机、尾段、着陆缓冲机构；前、中、后捆绑连接装置；卫星整流罩；设置于芯一级和助推器箱间段的反推火箭；设置于二级煤油箱的正、反推火箭。本发明在国内首次实现通用芯级组合体回收，提供了一种高效、可靠的组合体火箭回收方案，能够提高火箭落区安全性、大幅降低火箭发射成本。
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公开(公告)号：CN118167504A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410253983.3
申请日：2024-03-06
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明提供一种液体运载火箭剩余推进剂排放装置及方法，液体运载火箭剩余推进剂排放装置包括气瓶、推进剂贮箱、电爆活门和气控活门。电爆活门设有电爆活门进气口和电爆活门出气口，气控活门设有气控活门进气口、气控活门进液口和气控活门排液口，且气控活门进液口和气控活门排液口之间设有阀门。在剩余推进剂排放阶段，通过电爆活门控制气瓶内气体传输至气控活门进气口，利用气控活门进气口的气压控制阀门打开，使得推进剂贮箱内剩余推进剂传输至气控活门排液口向外排出。本发明可实现液体运载火箭子级残骸在下落过程中将剩余推进剂向外排出，避免出现起火和爆炸的情况。
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公开(公告)号：CN116683230A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310802906.4
申请日：2023-06-30
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: H01R13/533
Abstract: 本发明涉及电连接器热防护结构领域，具体地，涉及一种适用于运载火箭的电连接器热防护结构，包括，电连接器，所述电连接器外侧套设有绝热防护罩，所述绝热防护罩同时向电连接器尾部的电缆处进行延伸，所述绝热防护罩外侧贴覆有铝箔胶带，所述铝箔胶带外侧采用不锈钢丝绑扎固定。与现有技术相比，本申请提出的技术方案具有如下的有益效果：本发明通过电连接器外侧设置陶瓷化硅橡胶绝热防护罩、铝箔胶带的热防护措施，相对现行的电连接器包覆高温绝热带和聚酰亚胺镀铝薄膜措施，可实现电连接器快速防热实施，消除防热失效风险，热防护结构可靠性高；电连接器防热实现轻量化，有利于提升运载火箭运载能力。
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公开(公告)号：CN117490506A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311443026.9
申请日：2023-11-01
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明提供一种基于气动拔销器的栅格舵系统，包括栅格舵(1)、气动拔销器(2)、整流罩(3)、气瓶(4)和管路(5)；所述气动拔销器(2)设置在整流罩(3)内部；所述气瓶(4)布置在火箭一级箱间段内部，通过管路(5)实现气瓶(4)到气动拔销器(2)之间的气路连接；所述气瓶(4)通过管路(5)给气动拔销器(2)提供气源；所述气动拔销器(2)活塞初始处于伸出状态，用于栅格舵和箭体之间的固定，在输入气源后，活塞收回，栅格舵和箭体实现气动解锁。本发明采用气动拔销器实现栅格舵与箭体的固定，气动拔销器可循环使用50次以上，能够满足航天运载器栅格舵系统的重复使用要求。
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公开(公告)号：CN114264199A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111394988.0
申请日：2021-11-23
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: F42B15/00
Abstract: 本发明提供了一种基于通用芯级的组合体回收火箭总体构型，包括如下部件：一级两台液氧煤油发动机、一级尾翼、一级尾段、一级后过渡段、一级煤油箱、一级箱间段、一级液氧箱、栅格舵、一二级级间段；二级两台液氧煤油发动机、二级煤油箱、二级箱间段、二级液氧箱、仪器圆盘、支承舱、适配器、包带连接解锁装置；两枚通用芯级助推器，每枚通用芯级助推器包括头锥、栅格舵、反作用推力系统、液氧箱、箱间段、煤油箱、后过渡段、两台液氧煤油发动机、尾段、着陆缓冲机构；前、中、后捆绑连接装置；卫星整流罩；设置于芯一级和助推器箱间段的反推火箭；设置于二级煤油箱的正、反推火箭。本发明在国内首次实现通用芯级组合体回收，提供了一种高效、可靠的组合体火箭回收方案，能够提高火箭落区安全性、大幅降低火箭发射成本。
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