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公开(公告)号:CN104281449A
公开(公告)日:2015-01-14
申请号:CN201410472604.6
申请日:2014-09-16
Applicant: 上海卫星工程研究所
IPC: G06F9/44
Abstract: 本发明提供了一种托管式航天器任务管理系统,包括任务模板库,存储不同条件下载荷的使用配置;热点区域库,存储载荷开机工作的星下点范围;托管规则库,存储航天器自动生成任务所需的托管规则;托管规则解释模块,根据任务模板库、热点区域库、托管规则库这三库的信息生成新任务插入到任务队列;任务解释模块,根据任务优先级、资源限制条件删除多余任务,再把任务分解为指令序列插入指令队列;最终指令被执行输出。同时还提供了管理方法。本发明解决了复杂航天器地面控制遥控注数量大、地面控制人员操作生成任务工作量大的问题。由航天器在轨根据托管规则库、任务模板库、热点区域库的三库信息自动生成任务、指令。
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公开(公告)号:CN103197622A
公开(公告)日:2013-07-10
申请号:CN201310066861.5
申请日:2013-03-01
Applicant: 上海卫星工程研究所
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明提供了一种载荷程控风险识别与处理系统及方法,该方法包括:星务管理计算机接收遥控注入的载荷作业,载荷管理模块判断载荷作业的合理性,自动放弃执行单个超时载荷程控作业;超时处理单元根据计时器记录的载荷程控作业运行时长判断该载荷累计连续工作时间是否超时,若超时,向该载荷发送关机指令;卫星能源状态判断单元采集进行卫星能源状态判断,在卫星能源告急情况下,发送指令关闭所有正在工作的载荷;当程控作业结束时,载荷开关机状态判断单元利用采集的载荷遥测数据,进行载荷开关机状态判断,若载荷未按指令关机,多次重复发送关机指令。本发明能够规避载荷错误程控和超时工作,达到完成卫星任务保证整星能源安全的目的。
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公开(公告)号:CN102520606B
公开(公告)日:2013-07-10
申请号:CN201110362453.5
申请日:2011-11-15
Applicant: 上海卫星工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种飞行器系统时钟校时和冗余修正的方法,其特征在于包括如下步骤:步骤1、入轨后飞行器运行初期,GPS接收机工作稳定性待判断,GPS校时禁止,仅由地面测控系统对飞行器实施集中校时或均匀校时;第2步、设定星地时差超过5毫秒时实施集中校时,集中校时后保证飞行器系统时钟的精度为5毫秒,通过均匀校时保证飞行器系统时钟的精度为1毫秒;第3步、经过对GPS接收机工作稳定性的观察,判断其工作正常,性能稳定,并通过GPS接收机提供的遥测状态参数判断其定位后,地面向星务管理计算机注入GPS校时允许标志;第4步、星务管理计算机利用GPS秒中断信号,比较星务管理计算机与GPS整秒信号误差。
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公开(公告)号:CN102520606A
公开(公告)日:2012-06-27
申请号:CN201110362453.5
申请日:2011-11-15
Applicant: 上海卫星工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种飞行器系统时钟校时和冗余修正的方法,其特征在于包括如下步骤:步骤1、入轨后飞行器运行初期,GPS接收机工作稳定性待判断,GPS校时禁止,仅由地面测控系统对飞行器实施集中校时或均匀校时;第2步、设定星地时差超过5毫秒时实施集中校时,集中校时后保证飞行器系统时钟的精度为5毫秒,通过均匀校时保证飞行器系统时钟的精度为1毫秒;第3步、经过对GPS接收机工作稳定性的观察,判断其工作正常,性能稳定,并通过GPS接收机提供的遥测状态参数判断其定位后,地面向星务管理计算机注入GPS校时允许标志;第4步、星务管理计算机利用GPS秒中断信号,比较星务管理计算机与GPS整秒信号误差。
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公开(公告)号:CN103197622B
公开(公告)日:2015-11-18
申请号:CN201310066861.5
申请日:2013-03-01
Applicant: 上海卫星工程研究所
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明提供了一种载荷程控风险识别与处理系统及方法,该方法包括:星务管理计算机接收遥控注入的载荷作业,载荷管理模块判断载荷作业的合理性,自动放弃执行单个超时载荷程控作业;超时处理单元根据计时器记录的载荷程控作业运行时长判断该载荷累计连续工作时间是否超时,若超时,向该载荷发送关机指令;卫星能源状态判断单元采集进行卫星能源状态判断,在卫星能源告急情况下,发送指令关闭所有正在工作的载荷;当程控作业结束时,载荷开关机状态判断单元利用采集的载荷遥测数据,进行载荷开关机状态判断,若载荷未按指令关机,多次重复发送关机指令。本发明能够规避载荷错误程控和超时工作,达到完成卫星任务保证整星能源安全的目的。
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