公开(公告)号：CN117592253B

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202311443766.2

申请日：2023-11-01

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 艾青 ,  黄劲松 ,  张璐璐

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/13 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提供了一种钢管桩高桩码头损伤判定方法，其主要包括以下步骤：1)确定高桩码头几何结构参数、材料参数和桩身土层参数，并选取典型横断面，将码头结构简化为二维受力分析模型；2)利用等效固结法简化桩土相互作用并计算等效固结深度；3)根据桩身几何参数和材料参数计算桩屈服弯矩；4)将屈服弯矩结合力矩分配法计算得到出现首个塑性铰时的桩顶水平位移；5)以该水平位移值作为钢管桩高桩码头是否损伤的判定阈值。本发明具有操作简单，计算便捷等优点，且本发明能为高桩码头抗震设计提供通用计算理论，具有较强的工程适用性。

公开(公告)号：CN117592253A

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN202311443766.2

申请日：2023-11-01

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 艾青 ,  黄劲松 ,  张璐璐

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/13 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提供了一种钢管桩高桩码头损伤判定方法，其主要包括以下步骤：1)确定高桩码头几何结构参数、材料参数和桩身土层参数，并选取典型横断面，将码头结构简化为二维受力分析模型；2)利用等效固结法简化桩土相互作用并计算等效固结深度；3)根据桩身几何参数和材料参数计算桩屈服弯矩；4)将屈服弯矩结合力矩分配法计算得到出现首个塑性铰时的桩顶水平位移；5)以该水平位移值作为钢管桩高桩码头是否损伤的判定阈值。本发明具有操作简单，计算便捷等优点，且本发明能为高桩码头抗震设计提供通用计算理论，具有较强的工程适用性。

公开(公告)号：CN117910202A

公开(公告)日：2024-04-19

申请号：CN202311446438.8

申请日：2023-11-01

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 艾青 ,  黄劲松 ,  张璐璐

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/13 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提供了一种钢管桩高桩码头损伤状态等级划分方法，该方法包括：1)将码头结构简化为二维受力分析模型；2)简化桩土相互作用并计算等效固结深度；3)根据桩身几何参数和材料参数计算桩屈服弯矩和塑性铰长度；4)将屈服弯矩结合力矩分配法计算得到弹性变形阶段出现首个塑性铰时的水平位移，并且根据塑性铰材料应变限值和接头形式计算弹塑性变形阶段的水平位移限值；5)以桩顶水平位移作为损伤状态等级判定指标，划分不同损伤状态等级的界限值等于弹性变形阶段水平位移与弹塑性变形阶段水平位移限值的叠加。本发明具有操作简单，计算便捷等优点，能为高桩码头抗震设计提供通用计算理论，具有较强的工程适用性。