公开(公告)号：CN119275810A

公开(公告)日：2025-01-07

申请号：CN202310829311.8

申请日：2023-07-07

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 王旭 ,  吴汉霄 ,  陈琪臻 ,  张沈习 ,  杨宏坤 ,  王子昊 ,  夏金磊 ,  张继行

IPC: H02J3/00 ,  G06Q10/047 ,  G06F18/20 ,  G06Q50/06 ,  G06Q10/0631 ,  H02J3/14

Abstract: 一种计及交通流量估计的电动汽车快速充电桩负荷预测方法，构造电动汽车以及燃油车在交通网络中搜寻可行路径的模型；通过分析电动汽车出行过程的用能行为，构建电动汽车电池电量变化模型，以最大程度达到用户均衡状态为目标建立包含电动汽车和燃油车在内的交通车流量分配模型，提出三个子问题并通过预测算法得到电动汽车快充式充电桩负荷预测水平。本发明综合考虑电动汽车以及燃油车，能够预测电动汽车快充式充电桩的负荷水平，减少电动汽车充电负荷不确定性和波动性对电网造成的不利影响，为电网调度中心制定调度计划提供依据，优化电网运行效率。

公开(公告)号：CN118589572A

公开(公告)日：2024-09-03

申请号：CN202310184121.5

申请日：2023-03-01

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 王旭 ,  王子昊 ,  蒋传文 ,  张继行 ,  陈琪臻 ,  杨宏坤 ,  张锞

IPC: H02J3/38 ,  H02J3/06 ,  H02J3/00

Abstract: 一种考虑灾后微网群分布式协同支撑的配电网弹性提升方法，通过在离线阶段构建含多微网的弹性配电网灾后分布式优化调度模型、孤岛实时优化调度模型和微电网实时优化调度模型；在在线阶段，将含多微网的弹性配电网灾后实时分布式优化调度问题分解为孤岛层子问题与微电网层子问题，建立微电网实时分布式优化调度模型和孤岛实时分布式优化调度模型，并对各系统调度模型独立求解，交叠优化直到满足收敛条件。本发明使用紧急联络线将孤岛附近的多个微电网与孤岛相连接并对孤岛与多个微电网分别进行实时分布式优化调度，能够基于实时分布式优化调度实现含多微网的灾后配电网弹性提升、分布式优化调度方法可有效提升含多微网的灾后配电网弹性提升问题的求解速度。

公开(公告)号：CN117522020A

公开(公告)日：2024-02-06

申请号：CN202311465221.1

申请日：2023-11-07

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 王旭 ,  张锞 ,  蒋传文 ,  杨宏坤 ,  陈琪臻 ,  吴汉霄 ,  张沈习

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q50/06

Abstract: 一种基于调度可行域边界辨识的电动汽车优化调度方法，通过获取电动汽车基本信息、交通网络拓扑信息以及电力系统网架的基本信息；建立电动汽车信息物理模型以及电动汽车聚合体调度可行域边界辨识模型，通过自适应鲁棒方法求解得到电动汽车集群聚合体的时变调度可行域边界；通过调度中心反馈的指令，对指令进行设备级分解。本发明通过挖掘电动汽车聚合体外特性参数的多维度灵活调节潜力，刻画聚合体功率动态时变调度可行域边界，进一步挖掘集中式电动汽车集群聚合体的参与电力系统的调控能力，提升电动汽车的高效整合性。

公开(公告)号：CN119209656A

公开(公告)日：2024-12-27

申请号：CN202411131182.6

申请日：2024-08-17

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 王旭 ,  柯君 ,  陈琪臻 ,  杨宏坤 ,  张锞 ,  吴汉霄

IPC: H02J3/32 ,  H02J3/46 ,  B60L55/00 ,  G06N3/092 ,  G06F17/16

Abstract: 一种考虑季节性差异的充换电站能量调度方法，根据多场景下EV并网负荷时空分布构建考虑季节性差异的EV能耗时空分布模型后，以此建立基于充换电站虚拟节点的改进路网模型后，分别对换电式EV(BSEV)与插电式EV(PEV)入站后能提供的可调度域进行建模并基于不同类型电动汽车电池损耗的不完全相同性建立切换模型，从而分别对换电式EV满足换电服务持续性运行约束下的可调度容量以及插电式EV可调度容量进行刻画，最后通过强化学习算法，在多维状态空间中对考虑规模化EV时空分布不确定性的EVA换充服务可调能力互补模型进行求解，实现充换电站能量优化调度。

公开(公告)号：CN118889571A

公开(公告)日：2024-11-01

申请号：CN202411239074.0

申请日：2024-09-05

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 王旭 ,  杨宏坤 ,  蒋传文 ,  柯君 ,  张锞 ,  陈琪臻 ,  吴汉霄

IPC: H02J3/46 ,  H02J3/38 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/06 ,  G06N5/01

Abstract: 一种分布式资源聚合支撑输电网韧性提升方法，构建灾害条件下新能源机组出力受影响的模型，用以识别气象条件对新能源机组出力的影响，判断新能源机组的实际出力；构建极端天气下配电网的分布式资源约束模型和配电网约束模型和基于两阶段自适应鲁棒优化(ARO)方法构建节点有功、无功功率聚合可调度域表征模型；基于配电网的聚合可调度域，通过混合整数二阶锥优化得到输电网最优运行状态并进行韧性提升优化。本发明能够实现日常场景下的电力调度与灾害场景下韧性提升以应对极端天气等特殊场景的资源聚合和可调度域表征需求，帮助调度中心实时快速地掌握配电网资源状况。

公开(公告)号：CN117371751A

公开(公告)日：2024-01-09

申请号：CN202311465228.3

申请日：2023-11-07

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 王旭 ,  张锞 ,  蒋传文 ,  张沈习 ,  陈琪臻 ,  杨宏坤 ,  吴汉霄

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q50/06 ,  G06F30/20 ,  G06Q30/0201 ,  H02J3/00 ,  G06F113/04

Abstract: 一种基于电力调度模型的自适应多面切割的优化资源分配方法，通过采集电力系统运行状态信息用于构造并解析两阶段分布鲁棒模型，从中识别得到第二阶段无限维决策变量后对模型进行降维重构，再对重构调度模型求解得到调度策略方案，实现资源优化配置。本发明将两阶段分布鲁棒调度模型转化为有限维问题，从而实现快速求解，通过提高电力调度模型的求解效率和准确性，显著提高电力系统工作运行效率。