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公开(公告)号：CN1488928A
公开(公告)日：2004-04-14
申请号：CN03150487.6
申请日：2003-08-21
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01M15/00
Abstract: 一种电子式内燃机轴系信号模拟器电路，属于动力工程领域。本发明的信号发生部分的信号输出端连到外接线部分signal out端子，如果选择本振信号，将外接线部分的signalout端子与pulse_in端子连接，如果接外部信号发生器，将外部信号发生器输入端与pulse_in端子连接，pulse_in端子与分频部分的输入端连接，分频部分输出与计数与止点发生部分连接，并由计数与止点发生部分来控制，这种控制由计数与止点发生部分的D触发器CD4013的第5脚与分频部分的十进制计数器CD4518的第15脚相连，计数与止点发生部分的D触发器CD4013的第1脚与分频部分的十六进制计数器CD4520的第7脚相连而完成。本发明具有同时模拟扭振信号、止点信号、可调节齿数和输出幅值的功能。
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公开(公告)号：CN1488927A
公开(公告)日：2004-04-14
申请号：CN03150486.8
申请日：2003-08-21
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01M15/00
Abstract: 一种内燃机轴系信号电子模拟方法属于动力工程领域。本发明利用电子电路的方法来模拟内燃机轴系信号，具体如下：将一个固定频率的信号进行四种倍数的分频后得到四种频率的信号，频率高的代表轴系转速高，频率低的代表轴系转速低，在这些信号中挑选两种，称为频率1和频率2信号，频率1和频率2信号送到齿数选择电路，齿数选择电路将按照选择的齿数个数发送频率1或频率2信号到计数组合电路，计数组合电路轮流输出频率1或频率2信号，这样的两种频率信号轮流输出代表了轴系时快时慢的运动特点，从而模拟了轴系的扭振信号。本发明采用电子方法，避免了机械磨损，实现了重量轻、体积小、功耗小的优点，降低了开发成本。
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公开(公告)号：CN1195211C
公开(公告)日：2005-03-30
申请号：CN03150487.6
申请日：2003-08-21
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种电子式内燃机轴系信号模拟器电路，属于动力工程领域。本发明的信号发生部分的信号输出端连到外接线部分signal out端子，如果选择本振信号，将外接线部分的signal out端子与pulse_in端子连接，如果接外部信号发生器，将外部信号发生器输入端与pulse_in端子连接，pulse_in端子与分频部分的输入端连接，分频部分输出与计数与止点发生部分连接，并由计数与止点发生部分来控制，这种控制由计数与止点发生部分的D触发器CD4013的第5脚与分频部分的十进制计数器CD4518的第15脚相连，计数与止点发生部分的D触发器CD4013的第1脚与分频部分的十六进制计数器CD4520的第7脚相连而完成。本发明具有同时模拟扭振信号、止点信号、可调节齿数和输出幅值的功能。
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公开(公告)号：CN1195210C
公开(公告)日：2005-03-30
申请号：CN03150486.8
申请日：2003-08-21
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种内燃机轴系信号电子模拟方法属于动力工程领域。将一个固定频率的信号进行四种倍数的分频后得到四种频率的信号，频率高的代表轴系转速高，频率低的代表轴系转速低，在这些信号中挑选两种，频率1和频率2信号送到齿数选择电路，齿数选择电路将按照选择的齿数个数发送频率1和频率2信号到计数组合电路，计数组合电路轮流输出频率1和频率2信号，这样的两种频率信号轮流输出代表了轴系时快时慢的运动特点，从而模拟了轴系的扭振信号，在频率1和频率2信号转换的同时，计数组合电路发出一个止点信号，信号输出的每一个周期发出一个止点信号模拟活塞的运动位置。本发明避免了机械磨损，实现了重量轻、体积小、功耗小的优点，降低了开发成本。
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