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公开(公告)号:CN104966415A
公开(公告)日:2015-10-07
申请号:CN201510329538.1
申请日:2015-06-15
Applicant: 上海交通大学
IPC: G08G1/16 , H04B10/116
Abstract: 一种基于LED可见光通信技术的车辆安全控制方法及系统,车辆在行驶过程中,可以将当前车辆信息(汽车型号,长宽高等)以及行车情况(转向、加速、制动)进行编码(基于LED),并利用可见光通信技术,通过信号发送装置车辆尾灯(LED灯)或LED面板(装备在汽车后方,能够发送LED可见光)进行传输;后车在行驶过程中,能够通过LED信号接收装置(智能手机)接收LED信号,并准确解码出相应的信息,同时显示给用户或进行车辆预警(提示刹车信息等)。用户通过智能手机接收的信息可以了解前方车辆信息以及前车行驶的相应情况,从而能够对一些紧急事件进行提前准备,避免如急刹车、急转弯等情况造成的交通事故。
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公开(公告)号:CN106603673A
公开(公告)日:2017-04-26
申请号:CN201611180700.9
申请日:2016-12-19
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: H04L67/32 , G06F11/0727 , G06F11/1076 , H04L67/06 , H04L67/108 , H04L67/1097
Abstract: 本发明提供了一种基于纠删码的细粒度云存储调度方法,基于真实的云计算平台,通过对云存储系统中大量存储节点的负载信息进行分析,确定影响数据下载时延的性能指标;基于负载信息设计一种新的云存储调度算法,通过利用存储节点的负载信息反向指导代理节点的线程调度来优化现有云存储系统调度方案;通过多种不同的纠删码对海量文件进行编码存储。本发明利用开源项目OpenStack搭建了一个真实的云计算平台,并根据真实的用户请求数据在云平台上进行部署和验证,本发明中提出的调度策略最高能减少15%的平均时延,同时还能降低数据下载时延的波动,提高数据获取的稳定性,提供更好的用户体验。
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公开(公告)号:CN119787500A
公开(公告)日:2025-04-08
申请号:CN202411756515.4
申请日:2024-12-03
Applicant: 国网江西省电力有限公司电力科学研究院 , 上海交通大学 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 中电普瑞电力工程有限公司
Inventor: 熊俊杰 , 万子镜 , 魏泽涛 , 陈玉树 , 朱淼 , 赵伟哲 , 路小俊 , 赵福林 , 李延新 , 廖辉 , 燕翚 , 刘红恩 , 高宁 , 陈志磊 , 张晓琳 , 许守平 , 渠展展 , 侯川川 , 林鹏峰 , 吕京航
Abstract: 本发明公开了一种计及电网暂态全过程支撑的储能自适应并网方法及装置,方法包括:对构网型频率变化进行小信号建模,得到第一模型;对潮流进行小信号建模,得到第二模型;根据所述第一模型和所述第二模型,采用预设的自适应策略对构网型变流器进行调节控制。与传统的基于固定参数的控制器设计方法相比,AVSG能够在不同电网条件下实现期望的性能,如无振荡、指定的稳态时间以及最小的超调量。
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