公开(公告)号：CN102926833B

公开(公告)日：2015-01-21

申请号：CN201210388810.X

申请日：2012-10-12

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 李明星 ,  侯西安 ,  孙耀 ,  李青

IPC: F01L13/00

Abstract: 一种机械设计技术领域的机械式杠杆比例调节机构，包括：进气门、排气门、压气机、涡轮、杠杆、挺杆、容积腔、移动体、连接管和弹簧，移动体安装在容积腔内并与容积腔的内壁面密封接触，容积腔的上壁面有一个方形孔，移动杆的下端穿过容积腔上壁面上的方形孔后与移动体的上壁面固结在一起，移动杆的上端与杠杆相接触。当发动机进气管内压力较大时，移动体带动移动杆向右移动，进气门升程变大；当进气管内压力较小时，移动体带动移动杆向左移动，进气门升程变小。本发明设计合理，结构简单，适用于发动机气门升程可变系统。

公开(公告)号：CN102926833A

公开(公告)日：2013-02-13

申请号：CN201210388810.X

申请日：2012-10-12

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 李明星 ,  侯西安 ,  孙耀 ,  李青

IPC: F01L13/00

Abstract: 一种机械设计技术领域的机械式杠杆比例调节机构，包括：进气门、排气门、压气机、涡轮、杠杆、挺杆、容积腔、移动体、连接管和弹簧，移动体安装在容积腔内并与容积腔的内壁面密封接触，容积腔的上壁面有一个方形孔，移动杆的下端穿过容积腔上壁面上的方形孔后与移动体的上壁面固结在一起，移动杆的上端与杠杆相接触。当发动机进气管内压力较大时，移动体带动移动杆向右移动，进气门升程变大；当进气管内压力较小时，移动体带动移动杆向左移动，进气门升程变小。本发明设计合理，结构简单，适用于发动机气门升程可变系统。

公开(公告)号：CN202883035U

公开(公告)日：2013-04-17

申请号：CN201220496827.2

申请日：2012-09-26

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 李明星 ,  侯西安 ,  孙耀 ,  李青

IPC: F01L9/02

Abstract: 一种机械设计技术领域的杠杆比例压力控制装置，包括：进气门、排气门、压气机、涡轮、杠杆、挺杆、容积腔、移动体、连接管和弹簧，移动体安装在容积腔内并与容积腔的内壁面密封接触，容积腔的上壁面有一个方形孔，移动杆的下端穿过容积腔上壁面上的方形孔后与移动体的上壁面固结在一起，移动杆的上端与杠杆相接触。当发动机进气管内压力较大时，移动体带动移动杆向右移动，进气门升程变大；当进气管内压力较小时，移动体带动移动杆向左移动，进气门升程变小。本实用新型设计合理，结构简单，适用于发动机气门升程可变系统。