一种单轴驱动的两轮自平衡车

    公开(公告)号:CN103600796A

    公开(公告)日:2014-02-26

    申请号:CN201310488709.6

    申请日:2013-10-17

    Abstract: 本发明公开了一种单轴驱动的两轮自平衡车。该两轮自平衡车包含:用于承载操作者的踏板;车体,用于电机、控制电路的装载;两个轮子,两轮位置为同轴位置,使用单个驱动电机进行单轴驱动;转向杆,通过转向杆进行车体的平行转向;控制电路系统,运用传感器测量车体倾角进行车体的运行控制。整车具有重量轻,行驶平稳等特点。

    一种单轴驱动的两轮自平衡车

    公开(公告)号:CN103600796B

    公开(公告)日:2018-02-09

    申请号:CN201310488709.6

    申请日:2013-10-17

    Abstract: 本发明公开了一种单轴驱动的两轮自平衡车。该两轮自平衡车包含:用于承载操作者的踏板;车体,用于电机、控制电路的装载;两个轮子,两轮位置为同轴位置,使用单个驱动电机进行单轴驱动;转向杆,通过转向杆进行车体的平行转向;控制电路系统,运用传感器测量车体倾角进行车体的运行控制。整车具有重量轻,行驶平稳等特点。

    基于压力传感器的转向控制系统及其自平衡两轮车

    公开(公告)号:CN103600799B

    公开(公告)日:2015-12-23

    申请号:CN201310488678.4

    申请日:2013-10-17

    CPC classification number: B62K11/007

    Abstract: 本发明提供了一种基于压力传感器的转向控制系统,包括压力测量组件和转向分析系统,所述压力测量组件与转向分析系统相连接;同时还提供了一种基于压力传感器转向控制系统的自平衡两轮车,包括车体以及设置于车体上的转向控制系统和中央控制组件,还包括前后倾角测量组件。本发明通过分析压力测量组件采集到的压力数据,从而判断使用者的车体转向信息。本发明提供的基于压力传感器的转向控制系统及自平衡两轮车,占用空间小,有效减小车体的体积,同时能够释放操作者的双手,提升自平衡两轮车的操作体验和驾驶乐趣,并且使两轮车的转向更加自然。

    基于压力传感器的转向控制系统及其自平衡两轮车

    公开(公告)号:CN103600799A

    公开(公告)日:2014-02-26

    申请号:CN201310488678.4

    申请日:2013-10-17

    CPC classification number: B62K11/007

    Abstract: 本发明提供了一种基于压力传感器的转向控制系统,包括压力测量组件和转向分析系统,所述压力测量组件与转向分析系统相连接;同时还提供了一种基于压力传感器转向控制系统的自平衡两轮车,包括车体以及设置于车体上的转向控制系统和中央控制组件,还包括前后倾角测量组件。本发明通过分析压力测量组件采集到的压力数据,从而判断使用者的车体转向信息。本发明提供的基于压力传感器的转向控制系统及自平衡两轮车,占用空间小,有效减小车体的体积,同时能够释放操作者的双手,提升自平衡两轮车的操作体验和驾驶乐趣,并且使两轮车的转向更加自然。

    一种多功能拉钩组件
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119606584A

    公开(公告)日:2025-03-14

    申请号:CN202510151747.5

    申请日:2025-02-12

    Abstract: 本发明涉及口腔医疗辅助器械技术领域,尤其是涉及一种多功能拉钩组件,包括两个结构相同、左右对称的拉钩;拉钩包括呈一体化的钩部和手柄部,钩部包括呈一体化的黏膜瓣钩部和口角钩部,所述口角钩部与手柄部相连接;所述黏膜瓣钩部远离口角钩部的侧面端部设置有凸起件,以及与凸起件相连接的支撑定位件;所述凸起件包括若干连续设置的凸起,相邻凸起远离黏膜瓣钩部一侧的连接位置呈倒圆角过渡,凸起远离黏膜瓣钩部的一侧呈圆角设置;所述支撑定位件为截面呈矩形的凸起,所述支撑定位件沿其长度方向设置有第一刻度线、沿其高度方向设置有第二刻度线。本发明的多功能拉钩组件在提高患者手术过程中舒适度的同时,还能够提升医护人员操作的精确度。

    基于生成式AI的传输具有伸缩能力的通信传输方法及系统

    公开(公告)号:CN119211966A

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202411308499.2

    申请日:2024-09-19

    Abstract: 本发明提供了一种基于生成式AI的传输具有伸缩能力的通信传输方法及系统,包括:基于网络环境、用户需求、以及用户算力能力多种因素,传输节点自适应缩减或者增加传输内容;当网络传输带宽充足度小于预设标准时,传输节点仅传输下一个节点所需要的内容的部分信息,下一个节点根据该部分信息通过生成式AI技术生成所需要的内容;当网络传输带宽充足度大于预设标准时,传输节点传输下一个节点所需要的完整内容。本发明有效调控通信数据量,缓解通信网络压力,提升业务的服务质量。

    具有导电高分子插层的催化阳极及其制备方法和应用

    公开(公告)号:CN120026366A

    公开(公告)日:2025-05-23

    申请号:CN202510287764.1

    申请日:2025-03-11

    Inventor: 龙霞 周铂为 吴桐

    Abstract: 本发明公开了一种具有导电高分子插层的催化阳极及其制备方法和应用,涉及电解制氢技术领域,包括如下步骤:步骤1、通过化学沉积法在泡沫镍上生长导电高分子有机物,制备电极;步骤2、配置含有硝酸镍水溶液和硝酸铁水溶液的混合溶液作为电解液,转移到三电极电解池中,以步骤1制备得到的电极作为电解池阴极、铂丝电极作为电解池阳极,进行电沉积;步骤3、取出经过电沉积后的泡沫镍,洗涤,去除表面水分,得到具有导电高分子插层的催化阳极。本发明提高了海水直接电解催化稳定性(500+小时),并提高了催化活性、降低了海水电解制氢成本(降低37.5%),电极合成过程安全环保、操作简单、成本低廉、便携性好。

    基于圆盘光栅的自平衡两轮车

    公开(公告)号:CN103600795B

    公开(公告)日:2015-10-28

    申请号:CN201310488708.1

    申请日:2013-10-17

    CPC classification number: B62K11/007

    Abstract: 本发明提供了一种基于圆盘光栅的自平衡两轮车,包括车体以及固定于车体上的陀螺仪倾角测量组件、圆盘光栅转向组件和中央控制组件;陀螺仪倾角测量组件通过陀螺仪组得到车体的中心在前后方向上的倾斜角度,进而得到前进后退信号;圆盘光栅转向组件通过左圆盘光栅传感器和右圆盘光栅传感器检测使用者脚部与前进方向的夹角,进而得到转向信号。本发明具有结构简单紧凑、日常维护保养难度低、转向控制精度高、趣味性强、操作方便、快捷、自然的特点。

    基于红外传感器的转向控制系统及其自平衡两轮车

    公开(公告)号:CN103600801A

    公开(公告)日:2014-02-26

    申请号:CN201310489432.9

    申请日:2013-10-17

    CPC classification number: B62K11/007

    Abstract: 本发明提供了一种基于红外传感器的转向控制系统,包括弹簧组、红外传感器组以及转向分析系统,所述红外传感器组用于采集弹簧组的压缩距离,所述转向分析系统与红外传感器相连接,用于分析红外传感器组采集的压缩距离数据,进而获得转向控制信息。同时提供了一种基于红外传感器转向控制系统的自平衡两轮车,包括车体以及设置于车体上的车体控制系统和转向控制系统,还包括前后倾角测量组件。本发明提供减小了自平衡两轮车的空间,节省车体的存储空间,同时,通过稳定灵巧的转向装置,来控制自平衡两轮车的方向,能够释放操作者的双手,提升自平衡两轮车的操作体验和驾驶乐趣,并且使两轮车的转向更加自然。

    基于压力传感器的自平衡小车转向指令装置

    公开(公告)号:CN103600800A

    公开(公告)日:2014-02-26

    申请号:CN201310488723.6

    申请日:2013-10-17

    Abstract: 本发明公开了一种基于压力传感器的自平衡小车转向指令装置,所述装置包括车体,所述车体两侧分别设有踏板,还包括:车体支撑组件,所述车体支撑组件上设有压力传感器组件,所述压力传感器组件上设置有压力采集系统和转向分析系统。本发明的转向指令装置占用空间小,有效减小小车的体积,同时本发明能够释放操作者的双手,提升自平衡两轮车的操作体验和驾驶乐趣,并且使自平衡两轮车的转向更加自然。

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