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公开(公告)号：CN117786886B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202311824176.4
申请日：2023-12-28
Applicant: 上海交通大学 , 上海交通大学重庆研究院
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种考虑榫头‑榫槽接触变形的并联结构偏差传递分析方法，包括：建立叶片与涡轮盘榫头榫槽连接中若干个接触面的连体坐标系，基于所述连体坐标系，建立所述若干个接触面的旋量模型；将所述若干个接触面简化为平压头接触，基于所述平压头接触和所述旋量模型，建立影响系数矩阵；基于所述影响系数矩阵，建立榫头‑榫槽并联结构的能量表达式，并建立力约束条件和变形协调条件；基于所述能量表达式、所述力约束条件和所述变形协调条件，得到所述旋量模型中的等效旋量，即为叶片位姿。本发明研究了局部并联结构的接触行为、公差和变形之间复杂关系，预测各接触面偏差对叶片位姿的影响进而指导公差的分配与设计。
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公开(公告)号：CN117556568B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202311829833.4
申请日：2023-12-27
Applicant: 上海交通大学 , 上海交通大学重庆研究院
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F17/16 , G06F17/11 , G06F119/14 , G06F113/26 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种考虑装配偏差的复合材料螺接结构建模方法，所属技术领域为航空航天结构强度分析领域，包括：获取零件初始制造偏差，基于高阶剪切位移场得到零件各单元刚度矩阵，将零件各单元刚度矩阵转化为零件总体刚度矩阵；将柔性板螺栓连接和装配接触约束转换为连接约束方程；基于零件总体刚度矩阵和约束方程构建考虑多源偏差的复合材料螺接结构力学平衡方程；基于子结构方法将考虑多源偏差的复合材料螺接结构力学平衡方程缩减计算规模后进行求解，获得柔性装配偏差分析模型。本发明将由几何偏差引起的栓孔匹配间隙引入到螺栓连接结构中，实现了偏差影响下的钉载及应力/应变的协同分析。
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公开(公告)号：CN117786886A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311824176.4
申请日：2023-12-28
Applicant: 上海交通大学 , 上海交通大学重庆研究院
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种考虑榫头‑榫槽接触变形的并联结构偏差传递分析方法，包括：建立叶片与涡轮盘榫头榫槽连接中若干个接触面的连体坐标系，基于所述连体坐标系，建立所述若干个接触面的旋量模型；将所述若干个接触面简化为平压头接触，基于所述平压头接触和所述旋量模型，建立影响系数矩阵；基于所述影响系数矩阵，建立榫头‑榫槽并联结构的能量表达式，并建立力约束条件和变形协调条件；基于所述能量表达式、所述力约束条件和所述变形协调条件，得到所述旋量模型中的等效旋量，即为叶片位姿。本发明研究了局部并联结构的接触行为、公差和变形之间复杂关系，预测各接触面偏差对叶片位姿的影响进而指导公差的分配与设计。
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公开(公告)号：CN117556568A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311829833.4
申请日：2023-12-27
Applicant: 上海交通大学 , 上海交通大学重庆研究院
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F17/16 , G06F17/11 , G06F119/14 , G06F113/26 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种考虑装配偏差的复合材料螺接结构建模方法，所属技术领域为航空航天结构强度分析领域，包括：获取零件初始制造偏差，基于高阶剪切位移场得到零件各单元刚度矩阵，将零件各单元刚度矩阵转化为零件总体刚度矩阵；将柔性板螺栓连接和装配接触约束转换为连接约束方程；基于零件总体刚度矩阵和约束方程构建考虑多源偏差的复合材料螺接结构力学平衡方程；基于子结构方法将考虑多源偏差的复合材料螺接结构力学平衡方程缩减计算规模后进行求解，获得柔性装配偏差分析模型。本发明将由几何偏差引起的栓孔匹配间隙引入到螺栓连接结构中，实现了偏差影响下的钉载及应力/应变的协同分析。
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公开(公告)号：CN115438446B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202211157131.1
申请日：2022-09-22
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F17/18 , G06F119/14
Abstract: 本发明适用于典型非连续界面接触分析领域，提供了一种考虑宏微观形貌特征的界面切向接触刚度预测方法，包括如下步骤：建立微凸体法向接触力学模型；建立仅考虑微观形貌的界面法向接触模型；将界面宏观形状和位置偏差用线性形状函数表征；将界面宏观形位偏差转变为粗糙界面微凸体高度基准线与等效刚性平面之间的距离变动；建立含宏观偏差和介观形貌特征的多尺度粗糙界面法向接触力学模型；将单一微凸体切向黏滑行为用非线性弹簧单元来表征；得到整个界面切向力表达方程；求解界面微凸体切向临界滑移力分布函数；得到粗糙界面切向接触力学模型；计算接触刚度。本方法具有普适性，便于解决含多尺度形貌参数下界面切向刚度难以表征的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117312166A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311379443.1
申请日：2023-10-24
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F11/36
Abstract: 一种基于依概率指数止损算法的导向型灰盒模糊测试方法，根据待测程序的目标点，计算其控制流信息(iCFG)的各个函数和基本块与目标点的距离；以覆盖率、距离作为运行时的反馈信息，通过代码插桩使覆盖率趋于增大、距离趋于减小，并在不可达的基本块之前插入依概率指数止损函数；循环生成测试用例并执行待测程序，直至满足终止条件。本发明以指数级递增的概率提前中止不可达的测试用例，能够在不提前中止的情况下防止不可达的测试用例的误报；在提前中止的情况下，它节约了大量的计算资源。相比于引入其它技术的改进方法，FGo充分地利用了iCFG所包含的不可达信息，不产生任何额外的可达性分析所造成的时间开销。
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公开(公告)号：CN116663362B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310639932.X
申请日：2023-05-31
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种航空航天复合材料薄壁结构装配力学建模方法，属于结构强度分析领域。本发明采用能量方法，考虑初始偏差、连接匹配偏差和几何非线性，构建广义装配偏差模型，形成几何与力学特性预测方法。具体是基于新型高阶剪切变形理论模型，建立加筋复合材料板壳结构控制方程，该方法将精确曲率表达、几何非线性关系和加筋与壳体坐标位置关系引入到各向异性加筋层合板壳结构的装配力学和偏差预测分析中。围绕复合材料板壳等薄壁结构装配定位、夹持、连接和释放四个基本过程，建立装配过程的能量泛函，包括在释放回弹过程中引入回弹反耦联分析模型，给出对应结构的有限元表达式，并建立变形与应力的映射关系，实现装配偏差与装配应力的协同分析。
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公开(公告)号：CN115358442B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202210838635.3
申请日：2022-07-18
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06Q10/04 , G06F17/18 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种榫连接结构的航空发动机叶片连接刚度预测方法，属于连接刚度预测技术领域，其技术要点是：包括通过统计学求和构建整个榫连接界面法向接触力学模型N(d)；将界面宏观形位偏差定义为形状函数Sv(x,y)，引入到界面法向接触模型中；利用串并联弹簧单元表征粗糙界面切向黏‑滑接触行为；根据所建法向接触力学模型，反求量接触面之间的间距d0；通过受力分析计算叶根处沿翼展方向的合力变化ΔF，求解沿翼展方向的叶根连接刚度ku；通过受力分析计算叶根处沿弦展方向的合力变化ΔTy，求解沿弦展方向的叶根连接刚度kv；通过受力分析计算叶根处沿弦展方向的扭矩变化ΔM，求解沿翼展方向的叶根扭转连接刚度kθ，具有良好适用性的优点。
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公开(公告)号：CN115173424A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210748784.0
申请日：2022-06-28
Applicant: 内蒙古工业大学 , 上海交通大学 , 内蒙古能源发电投资集团有限公司电力工程技术研究院 , 内蒙古电力(集团)有限责任公司乌兰察布供电分公司
Abstract: 本发明公开了一种基于柔性互联装置的低压配电网电压控制方法，其包括：使低压配电网之间实现柔性互联；测量相关数据；调节馈线PCC节点电压；控制PCC节点电压正常运行。该方法通过柔性互联装置，建立不同馈线间的功率走廊，改善其他馈线的电能质量，实现功率互济，提高配电网可靠性和韧性；相较于有功调压和无功调压，在相同的调压需求下，该方法可以减小装置调度的视在功率。
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公开(公告)号：CN115081231A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210766920.9
申请日：2022-07-01
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/10 , G06Q10/06 , G06F111/04 , G06F111/08 , G06F119/16
Abstract: 本发明适用于航空部件装配偏差分析领域，提供了一种机匣装配偏差建模方法，包括以下步骤：步骤(1)：准备好建立机匣尺寸链模型所需的各个关键几何要素的公差要求；步骤(2)：基于小位移旋量理论建立机匣各个关键几何要素偏差的旋量模型；步骤(3)：将螺栓连接中偏差的传递和法兰面偏差传递相耦合，得到等效旋量模型；步骤(4)：将平行度公差对法兰面角度偏差的限制作用引入到机匣三维尺寸链模型中；将平行度公差旋量模型中的角度分量替换机匣法兰面轮廓度旋量模型中的角度分量。本发明所述的机匣装配偏差建模方法，可以表征复杂三维公差在多级机匣装配过程中的传递和累积。
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