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公开(公告)号：CN108422260A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810469008.0
申请日：2018-05-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23Q11/00
CPC classification number: B23Q11/0035
Abstract: 本发明提供了一种电主轴配重块，包括连接板、前端板和后端板，所述前端板、后端板通过所述连接板连接，所述前端板上设有与电主轴连接的固定螺栓孔，所述前端板、后端板上均设有供油管通过的油管通孔，所述后端板上设有增加端板配重的端板增加螺纹孔。本发明还提供了一种电主轴。本发明的有益效果是：可通过端板增加螺纹孔来增加配重重量，从而改变机构的固有频率，可以防止电主轴出现共振问题，减轻震动对工件加工的影响。
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公开(公告)号：CN119784893A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411658938.2
申请日：2024-11-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06T11/60 , G06F3/0486 , G06F3/0482
Abstract: 本发明实施例提供了一种图像数据的标注方法、装置和电子设备。该方法包括：接收用户输入的第一输入数据和标注方式；根据所述第一输入数据生成至少一个识别数据；根据所述标注方式对所述至少一个识别数据进行标注，生成至少一个标注数据。本发明实施例的技术方案电子设备根据用户选择的标注方式对识别出的数据进行标注，通过对标注方式进行改进，提高了标注效率和标注准确度，从而进一步降低了人力和时间成本，提高了工业视觉检测任务的执行效率并提高了目标区域识别准确度。
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公开(公告)号：CN107008718B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN201710416040.8
申请日：2017-06-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B08B13/00
Abstract: 本发明提供了一种发动机缸体清洗夹具，包括竖置的支撑板及安装在所述支撑板上的夹紧机构，所述支撑板一侧设有定位机构，所述夹紧机构包括驱动气缸、连接支架及夹爪，所述驱动气缸安装在所述支撑板另一侧，所述连接支架与所述驱动气缸的气缸杆连接，所述夹爪一端与所述连接支架连接，所述夹爪中部铰接在所述支撑板上。该发动机缸体清洗夹具设有竖置支撑板，其在竖置支撑板上设置定位机构及夹紧结构，能够完全限制发动机的自动度，并且采用夹爪的方式进行夹紧，不受毛坯的影响，解决设备定位，气检故障率高的问题。
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公开(公告)号：CN107008718A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710416040.8
申请日：2017-06-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B08B13/00
CPC classification number: B08B13/00
Abstract: 本发明提供了一种发动机缸体清洗夹具，包括竖置的支撑板及安装在所述支撑板上的夹紧机构，所述支撑板一侧设有定位机构，所述夹紧机构包括驱动气缸、连接支架及夹爪，所述驱动气缸安装在所述支撑板另一侧，所述连接支架与所述驱动气缸的气缸杆连接，所述夹爪一端与所述连接支架连接，所述夹爪中部铰接在所述支撑板上。该发动机缸体清洗夹具设有竖置支撑板，其在竖置支撑板上设置定位机构及夹紧结构，能够完全限制发动机的自动度，并且采用夹爪的方式进行夹紧，不受毛坯的影响，解决设备定位，气检故障率高的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207043863U
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201720644468.3
申请日：2017-06-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23Q17/20
Abstract: 本实用新型提供了一种工件状态检测装置，包括设于工装夹具工作台上的固定套、安装在所述固定套内一端的气检杆及与所述气检杆连接的挡块，所述固定套另一端还设有限位块，所述气检杆与所述限位块之间设有压缩弹簧，所述固定套还设有气检孔，所述气检孔与气压控制装置连通，所述气压控制装置设有压力继电器。该工件状态检测装置设置在工装夹具工作台上，可以随工作台移动，进而实时检测工件的状态，并且通过机械式的间接感应方式替代传感器，其减少传感器的损坏成本，机械式的结构，结构紧凑，占用空间小，并且运行稳定可靠，大大降低故障发生频次及维修时间，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN213470993U
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202022215404.6
申请日：2020-09-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25B21/00
Abstract: 本实用新型提出一种扳手，所述扳手包括转动头、卡接头以及握柄，所述握柄上设有传动组件，所述传动组件的一端与所述转动头转动连接、另一端与所述卡接头转动连接，所述转动头转动以通过所述传动件带动所述卡接头转动。本实用新型技术方案在所述握柄的两端分别转动连接有所述转动头以及所述卡接头，且所述转动头与所述卡接头之间通过所述传动组件连接，从而实现所述转动头与所述连接头之间的同步转动，将所述卡接头卡接在螺母结构上，通过转动所述转动头以带动所述卡接头实现拧紧或拧松的动作，也即将活动空间转移移至所述转动头上，以达到在狭小空间处操作的目的，降低所述扳手受到的限制，降低生产难度增大以及成本。
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公开(公告)号：CN208496489U
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201820728252.X
申请日：2018-05-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23Q11/00
Abstract: 本实用新型提供了一种电主轴配重块，包括连接板、前端板和后端板，所述前端板、后端板通过所述连接板连接，所述前端板上设有与电主轴连接的固定螺栓孔，所述前端板、后端板上均设有供油管通过的油管通孔，所述后端板上设有增加端板配重的端板增加螺纹孔。本实用新型还提供了一种电主轴。本实用新型的有益效果是：可通过端板增加螺纹孔来增加配重重量，从而改变机构的固有频率，可以防止电主轴出现共振问题，减轻震动对工件加工的影响。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207042982U
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201720644564.8
申请日：2017-06-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B08B13/00
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机缸体清洗夹具，包括竖置的支撑板及安装在所述支撑板上的夹紧机构，所述支撑板一侧设有定位机构，所述夹紧机构包括驱动气缸、连接支架及夹爪，所述驱动气缸安装在所述支撑板另一侧，所述连接支架与所述驱动气缸的气缸杆连接，所述夹爪一端与所述连接支架连接，所述夹爪中部铰接在所述支撑板上。该发动机缸体清洗夹具设有竖置支撑板，其在竖置支撑板上设置定位机构及夹紧结构，能够完全限制发动机的自动度，并且采用夹爪的方式进行夹紧，不受毛坯的影响，解决设备定位，气检故障率高的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207050898U
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201720644469.8
申请日：2017-06-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01L5/00
Abstract: 本实用新型提供了一种张夹机构的压力检测装置，包括壳体、压力传感器、承力端盖及承力螺杆，所述壳体一端设有与所述承力螺杆适配的内螺纹，所述承力端盖安装在所述壳体另一端，所述压力传感器设于所述承力端盖与所述壳体之间，所述承力螺杆端部设有承力板。该张夹机构的压力检测装置能直接测量张夹机构夹持点间的夹紧力，而且压力检测装置的长度可调节，能够适用于各种夹持机构。
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