-
公开(公告)号：CN113597518B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202080021795.8
申请日：2020-05-29
申请人： 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC分类号： F16D3/79
摘要： 一种联轴节装置，该联轴节装置构成为在第一轴与第二轴之间传递旋转力，其中，具备：第一接头部件，其安装于第一轴；第二接头部件，其安装于第二轴；中间部件，其配置于第一接头部件与第二接头部件之间，构成为允许第一轴与第二轴之间的错位；第二接头部件包含：基座部件，其构成为利用第一紧固装置固定于中间部件；轴安装部件，其构成为以不能相对旋转的方式安装于第二轴，具有沿上述轴线的周向延伸的长孔，并且，利用插入长孔的第二紧固装置以能够拆装的方式固定于基座部件。
-
公开(公告)号：CN117616193A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202280045314.6
申请日：2022-07-07
申请人： 三菱重工发动机和增压器株式会社 , 株式会社东邦制作所
摘要： 一种螺线管装置，其通过电磁力驱动设置于燃料喷射装置的电磁阀的阀单元，所述螺线管装置具备：筒状的磁芯；线圈，其卷绕于磁芯；壳体，其收容磁芯以及线圈，并至少覆盖磁芯的中心轴的轴线方向的一侧的端部；端子固定部件，其在轴线方向上配置于磁芯和壳体之间，并将与线圈连接的端子固定；筒状部件，其以沿轴线方向贯通磁芯和壳体的方式配置于磁芯的内周侧，具有向与轴线方向正交的径向突出并由壳体和端子固定部件从轴线方向的两侧保持的突出部，并配置于轴线方向的另一侧的端部能够与阀单元接触的位置。
-
公开(公告)号：CN117545917A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202280044191.4
申请日：2022-06-22
申请人： 三菱重工发动机和增压器株式会社
发明人： 小川久雄
IPC分类号： F02M51/06
摘要： 一种螺线管装置，其由电磁力驱动设置于燃料喷射装置中的电磁阀的阀单元，所述螺线管装置具备：铁芯，形成为筒状，并具有与阀单元对置的对置面；线圈，缠绕在铁芯上；及凹部，设置于铁芯的对置面中的从铁芯的中心轴的轴线方向观察时与阀单元重叠的位置。
-
公开(公告)号：CN117529609A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202280042301.3
申请日：2022-06-22
申请人： 三菱重工发动机和增压器株式会社
发明人： 小川久雄
IPC分类号： F02M47/00
摘要： 燃料喷射阀具备：主体部，具有供从燃料供给源供给的燃料流入的流入口、供从流入口流入的燃料流通的流路、以及与流路连接并排出燃料的排出口；阀单元，至少一部分使用磁性体而形成，在将闭塞排出口的位置与开放排出口的位置之间在直线方向上可移动地配置，通过从流入口流入的燃料的压力向开放排出口的方向被施力，通过弹性部件向闭塞排出口的方向被赋予弹力；螺线管装置，具有线圈，通过使驱动电流流过线圈而产生电磁力，由该电磁力向打开排出口的方向驱动阀单元；及控制部，根据供给到流入口的燃料的供给压力，将流过线圈的驱动电流中的包括该驱动电流的供给开始时刻的规定期间的值设定为可变。
-
公开(公告)号：CN117460883A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202280038542.0
申请日：2022-06-14
申请人： 三菱重工发动机和增压器株式会社
发明人： 小川久雄
摘要： 本发明提供一种燃料泵，其具备：泵头；多个柱塞筒单元，移动自如地支承多个柱塞且设置有多个加压室而并联安装于泵头上，所述多个加压室通过柱塞的移动来对燃料进行加压；多个吐出阀单元，配置于多个燃料吐出通路上，所述多个燃料吐出通路以分别与多个加压室连通的方式设置于泵头上；多个吸入阀单元，配置于多个燃料吸入通路上，所述多个燃料吸入通路以分别与多个加压室连通的方式设置于泵头上；燃料吐出侧连通路，连通多个燃料吐出通路；及连接器，能够将燃料吐出侧连通路的燃料供给至外部。
-
公开(公告)号：CN117321302A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202280035491.6
申请日：2022-05-26
申请人： 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC分类号： F02M55/02
摘要： 燃料蓄压装置具备：燃料蓄压部，在内部设置有蓄压空间部；燃料流入部，安装于燃料蓄压部，且能够使燃料流入蓄压空间部；燃料流出部，安装于燃料蓄压部，且能够使燃料从蓄压空间部流出；及燃料储存部，设置于燃料蓄压部，且储存在燃料蓄压部中的燃料流入部的安装位置及燃料蓄压部中的燃料流出部的安装位置上泄漏的燃料。
-
公开(公告)号：CN115003905A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202180010151.3
申请日：2021-02-19
申请人： 三菱重工发动机和增压器株式会社
发明人： 小川久雄
摘要： 本发明抑制凸轮的最大升程量的增加及燃料喷射能力的下降，并且提高燃料的压力。一种凸轮，其用于燃料喷射泵，所述燃料喷射泵通过柱塞向轴向的移动对供给到燃料供给室内的燃料进行增压，所述凸轮包括：第1凸轮面，在柱塞对燃料供给室内的燃料进行增压之前的预行程期间，凸轮以恒定速度旋转时的柱塞在轴向上的速度的上升率成为第1上升率；及第2凸轮面，在柱塞开始燃料供给室内的燃料的增压后的期间即增压期间，凸轮以恒定速度旋转时的柱塞在轴向上的速度的上升率成为第2上升率，第1上升率设定为高于第2上升率。
-
公开(公告)号：CN118696168A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202280089375.2
申请日：2022-12-26
申请人： 三菱重工发动机和增压器株式会社
摘要： 具备：燃料喷射阀；燃料供应路径，其向所述燃料喷射阀供应燃料；燃料返送路径，其返送所述燃料喷射阀的剩余燃料；泄漏燃料返送路径，其将从所述燃料喷射阀与所述燃料供应路径的连接部泄漏的燃料排出到所述燃料返送路径；检查孔，其设置在所述泄漏燃料返送路径中并能够通过栓塞部件开闭；止回阀，其设置在所述泄漏燃料返送路径中并阻止燃料向所述连接部侧的流动。
-
公开(公告)号：CN117355672A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202280037421.4
申请日：2022-05-30
申请人： 三菱重工发动机和增压器株式会社
发明人： 小川久雄
IPC分类号： F02M59/02
摘要： 本发明提供一种燃料泵，其具备：泵头(23)；柱塞筒(32)，设置有支承孔(38)且支承孔(38)的轴向上的一端部侧被螺纹紧固于泵头(23)上；柱塞(41)，沿轴向移动自如地支承于支承孔(38)中；加压室(56)，由支承孔(38)的一端部和柱塞(41)的一端部区划；燃料吐出通路(73)，一端部与加压室(56)连通；及燃料吸入通路(70)，一端部与加压室(56)连通。
-
公开(公告)号：CN115003905B
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202180010151.3
申请日：2021-02-19
申请人： 三菱重工发动机和增压器株式会社
发明人： 小川久雄
摘要： 本发明抑制凸轮的最大升程量的增加及燃料喷射能力的下降，并且提高燃料的压力。一种凸轮，其用于燃料喷射泵，所述燃料喷射泵通过柱塞向轴向的移动对供给到燃料供给室内的燃料进行增压，所述凸轮包括：第1凸轮面，在柱塞对燃料供给室内的燃料进行增压之前的预行程期间，凸轮以恒定速度旋转时的柱塞在轴向上的速度的上升率成为第1上升率；及第2凸轮面，在柱塞开始燃料供给室内的燃料的增压后的期间即增压期间，凸轮以恒定速度旋转时的柱塞在轴向上的速度的上升率成为第2上升率，第1上升率设定为高于第2上升率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
11 条记录 (耗时 0.034 秒)
