公开(公告)号：CN104118413A

公开(公告)日：2014-10-29

申请号：CN201410172421.2

申请日：2014-04-25

申请人： 三菱电机株式会社 ,  东海旅客铁道株式会社 ,  三菱重工业株式会社

发明人： 渡边朋希 ,  渡边祯也 ,  乾高久

IPC分类号： B60T13/10

CPC分类号： B60T8/176 ,  B60T8/3235 ,  B60T8/5012 ,  B60T8/5081 ,  B60T13/662 ,  B60T13/665 ,  B60T13/683 ,  B60T17/228

摘要： 本发明提供一种制动器控制装置以及制动器控制方法。调节阀将由流体源所提供的流体调节为确定的压力，并进行输出。输出阀基于切换指令切换开闭。滑行检测部检测车辆是否正在滑行，并通知制动器控制部。制动器控制部基于制动指令以及滑行检测部的检测结果来决定控制阀所输出的空气的压力，并将指令发送给控制阀所具备的AV电磁阀以及RV电磁阀。制动器控制部在滑行检测部检测到滑行的情况下，向排出阀发送指令，以从排出阀排出空气。继动阀基于由排出阀控制的输出阀所输出的空气的压力以及控制阀所输出的空气的压力中最高的压力来调节从流体源提供的空气的压力，并输出到制动缸。

公开(公告)号：CN103967747B

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：CN201310698942.7

申请日：2013-12-18

申请人： 三菱重工业株式会社 ,  三菱电机株式会社 ,  东海旅客铁道株式会社

发明人： 乾高久 ,  渡边朋希 ,  小林学志 ,  谷山纪之 ,  田中慎一郎

IPC分类号： F04B35/02

CPC分类号： F04B41/02 ,  B60T13/665 ,  B60T15/021 ,  B60T15/048 ,  B60T17/02 ,  B60T17/228 ,  F04B49/03 ,  Y10T137/86051

摘要： 一种压缩空气供应装置，包括：压力测定部，在与空气压缩机连接并且互相连通的多个空气箱中，测定经由最短流路与空气压缩机连接的一个空气箱内的空气压力；控制部，当压力测定部的测定值变成第一压力以下时，使空气压缩机工作，当成为比第一压力大的第二压力时停止空气压缩机；溢流阀装置，设在空气压缩机与多个空气箱的各个之间的连接流路，其中，溢流阀装置包括：流动限制部，限制空气的流动；阀本体，设在比流动限制部更靠近空气箱一侧，当变成比第二压力更大的第三压力时，将连接流路向大气开放，开放后当变成比第二压力大且比第三压力小的第四压力时关闭。

公开(公告)号：CN103967747A

公开(公告)日：2014-08-06

申请号：CN201310698942.7

申请日：2013-12-18

申请人： 三菱重工业株式会社 ,  三菱电机株式会社 ,  东海旅客铁道株式会社

发明人： 乾高久 ,  渡边朋希 ,  小林学志 ,  谷山纪之 ,  田中慎一郎

IPC分类号： F04B35/02

CPC分类号： F04B41/02 ,  B60T13/665 ,  B60T15/021 ,  B60T15/048 ,  B60T17/02 ,  B60T17/228 ,  F04B49/03 ,  Y10T137/86051

摘要： 一种压缩空气供应装置，包括：压力测定部，在与空气压缩机连接并且互相连通的多个空气箱中，测定经由最短流路与空气压缩机连接的一个空气箱内的空气压力；控制部，当压力测定部的测定值变成第一压力以下时，使空气压缩机工作，当成为比第一压力大的第二压力时停止空气压缩机；溢流阀装置，设在空气压缩机与多个空气箱的各个之间的连接流路，其中，溢流阀装置包括：流动限制部，限制空气的流动；阀本体，设在比流动限制部更靠近空气箱一侧，当变成比第二压力更大的第三压力时，将连接流路向大气开放，开放后当变成比第二压力大且比第三压力小的第四压力时关闭。

公开(公告)号：CN104118413B

公开(公告)日：2017-07-25

申请号：CN201410172421.2

申请日：2014-04-25

申请人： 三菱电机株式会社

发明人： 渡边朋希 ,  渡边祯也 ,  乾高久

IPC分类号： B60T13/10

CPC分类号： B60T8/176 ,  B60T8/3235 ,  B60T8/5012 ,  B60T8/5081 ,  B60T13/662 ,  B60T13/665 ,  B60T13/683 ,  B60T17/228

摘要： 本发明提供一种制动器控制装置以及制动器控制方法。调节阀将由流体源所提供的流体调节为确定的压力，并进行输出。输出阀基于切换指令切换开闭。滑行检测部检测车辆是否正在滑行，并通知制动器控制部。制动器控制部基于制动指令以及滑行检测部的检测结果来决定控制阀所输出的空气的压力，并将指令发送给控制阀所具备的AV电磁阀以及RV电磁阀。制动器控制部在滑行检测部检测到滑行的情况下，向排出阀发送指令，以从排出阀排出空气。继动阀基于由排出阀控制的输出阀所输出的空气的压力以及控制阀所输出的空气的压力中最高的压力来调节从流体源提供的空气的压力，并输出到制动缸。