公开(公告)号：CN104512479B

公开(公告)日：2018-03-16

申请号：CN201410525146.8

申请日：2014-10-08

Applicant: 三菱自动车工程株式会社 ,  三菱自动车工业株式会社

Inventor： 石田诚 ,  高桥聪

IPC: B62D25/12

Abstract: 一种车辆的车盖结构，对安装铰链部件的车盖板的安装部进行加强的加强部件具有：与铰链部件的固定部相对设置的相对部；以及延伸设置部，该延伸设置部从该相对部延伸到铰链部件顶端的车辆前后方向外侧，延伸设置部的车辆前后方向的刚性设定得比相对部低。采用本发明，可抑制由支承杆进行支承的状态下的车盖板变形。

公开(公告)号：CN104512479A

公开(公告)日：2015-04-15

申请号：CN201410525146.8

申请日：2014-10-08

Applicant: 三菱自动车工程株式会社 ,  三菱自动车工业株式会社

Inventor： 石田诚 ,  高桥聪

IPC: B62D25/12

CPC classification number: B62D25/10 ,  B62D25/12

Abstract: 一种车辆的车盖结构，对安装铰链部件的车盖板的安装部进行加强的加强部件具有：与铰链部件的固定部相对设置的相对部；以及延伸设置部，该延伸设置部从该相对部延伸到铰链部件顶端的车辆前后方向外侧，延伸设置部的车辆前后方向的刚性设定得比相对部低。采用本发明，可抑制由支承杆进行支承的状态下的车盖板变形。

公开(公告)号：CN204309567U

公开(公告)日：2015-05-06

申请号：CN201420646879.2

申请日：2014-10-31

Applicant: 三菱自动车工程株式会社 ,  三菱自动车工业株式会社

Inventor： 石田诚 ,  野田耕作

IPC: B60J5/06

Abstract: 一种车辆的滑门构造，缓冲部件(60)配设在轨道箱(32)的后方并安装在第1车轮室形成部件(33)上，该第1车轮室形成部件(33)形成收容后轮的车轮室(70)的一部分。采用本实用新型的滑门构造，可实现门部件的滑动量的提高。