公开(公告)号：CN100587236C

公开(公告)日：2010-02-03

申请号：CN200410096124.0

申请日：2004-11-26

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三菱自动车工程株式会社

Inventor： 吉原昭 ,  小木曾裕畅 ,  田丸敦士 ,  角谷浩 ,  阿部隆春

IPC: F01P7/16

CPC classification number: F01P7/16 ,  F01P11/00 ,  F01P11/04 ,  F01P2060/08

Abstract: 本发明提供一种发动机的冷却装置，其在发动机的冷却水出水口处设置节温器，同时，加热器进水管与该冷却水出水口连接，高度保持节温器的感温性，而且使冷却水出水口的节温器以及散热器进水管和加热器进水管的连接结构变得简单且紧凑。根据本发明的发动机的冷却装置，将从发动机流出的冷却水通过节温器以及散热器进水管提供给散热器，同时通过加热器进水管提供给加热器，其特征在于，该冷却装置包括节温器连接器，该节温器连接器包括连接导管，该连接导管可拆卸地装配在发动机本体上，在该连接导管中，散热器连接通道和加热器连接通道形成整体，散热器连接通道设有节温器，且连接在散热器进水管上，而加热器连接通道连接在加热器进水管上。

公开(公告)号：CN1621668A

公开(公告)日：2005-06-01

申请号：CN200410096124.0

申请日：2004-11-26

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三菱自动车工程株式会社

Inventor： 吉原昭 ,  小木曾裕畅 ,  田丸敦士 ,  角谷浩 ,  阿部隆春

IPC: F01P7/16

CPC classification number: F01P7/16 ,  F01P11/00 ,  F01P11/04 ,  F01P2060/08

Abstract: 本发明提供一种发动机的冷却装置，其在发动机的冷却水出水口处设置节温器，同时，加热器进水管与该冷却水出水口连接，高度保持节温器的感温性，而且使冷却水出水口的节温器以及散热器进水管和加热器进水管的连接结构变得简单且紧凑。根据本发明的发动机的冷却装置，将从发动机流出的冷却水通过节温器以及散热器进水管提供给散热器，同时通过加热器进水管提供给加热器，其特征在于，该冷却装置包括节温器连接器，该节温器连接器包括连接导管，该连接导管可拆卸地装配在发动机本体上，在该连接导管中，散热器连接通道和加热器连接通道形成整体，散热器连接通道设有节温器，且连接在散热器进水管上，而加热器连接通道连接在加热器进水管上。