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公开(公告)号：CN1390726A
公开(公告)日：2003-01-15
申请号：CN02122730.6
申请日：2002-06-07
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
IPC: B60T7/06
CPC classification number: G05G1/32 , B60R21/09 , B60T7/065 , Y10T74/20528 , Y10T74/20888
Abstract: 提供一种控制踏板的防止后移机构，其具有这样的结构，踏板架前端连接撞击板的车厢一侧，该踏板架支撑控制踏板，使得控制踏板能绕轴转动，而撞击板将发动机室和车厢彼此隔开，踏板架的后端安装在罩顶板上，罩顶板通过释放机构设置在撞击板上侧，调整装置设置在车厢中以与罩顶板相对。由于具有这样的结构，即使在罩顶板和撞击板同时后移的情况下，也可以确保通过释放机构的动作而使踏板架得以释放。
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公开(公告)号：CN1256257C
公开(公告)日：2006-05-17
申请号：CN02128664.7
申请日：2002-08-09
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
IPC: B62D1/19
Abstract: 一种转向柱的冲击吸收结构，用于支承转向柱，以在对转向柱施加指向车体前方的冲击力时，使其向着车体前侧移动，包括：转向柱连接面，形成在所述车体侧面并沿转向柱延伸；托架，设置在所述转向柱上并面对转向柱连接面；以及支持件，该支持件的至少一部分被夹在转向柱连接面和托架之间，该支持件连接在转向柱连接面上并支承托架；其中当施加所述冲击力时，支持件引导托架移向车辆的前侧，同时托架保持与所述转向柱连接面的间距；其中转向柱连接面包括连接于支持件的第一面和在第一面前侧上形成的第二面，支持件与所述托架相对并具有一间隙，当托架受所述冲击力作用而移向车辆前侧时，甚至在托架脱离支持件后，第二面也与所述托架形成接触。
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公开(公告)号：CN1211227C
公开(公告)日：2005-07-20
申请号：CN02122730.6
申请日：2002-06-07
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
IPC: B60R21/09
CPC classification number: G05G1/32 , B60R21/09 , B60T7/065 , Y10T74/20528 , Y10T74/20888
Abstract: 提供一种控制踏板的防止后移机构，其具有这样的结构，踏板架前端连接前围板的车厢一侧，该踏板架支撑控制踏板，使得控制踏板能绕轴转动，而前围板将发动机室和车厢彼此隔开，踏板架的后端安装在罩顶板上，罩顶板通过释放机构设置在前围板上侧，调整装置设置在车厢中以与罩顶板相对。由于具有这样的结构，即使在罩顶板和前围板同时后移的情况下，也可以确保通过释放机构的动作而使踏板架得以释放。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1401528A
公开(公告)日：2003-03-12
申请号：CN02128664.7
申请日：2002-08-09
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
IPC: B62D1/19
Abstract: 在转向柱的冲击吸收结构中，转向柱具有连接有支持件的第一面和在第一面前侧上形成的第二面。当托架受冲击力作用而移向车辆前侧时，甚至在托架脱离支持件后，第二面也与托架形成接触。第二面比第一面突出。
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公开(公告)号：CN1242896C
公开(公告)日：2006-02-22
申请号：CN02128665.5
申请日：2002-08-09
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
IPC: B62D1/19
Abstract: 在转向柱的冲击吸收结构中，为了将转向柱固定于转向柱下侧的车体侧托架上，设置轨形导向件以延续到柱侧托架的朝向车辆后侧的端。导向件以突出方式设置在所述转向柱上部，并以与柱侧托架几乎相同的高度沿向着车辆后方的方向延伸。在柱侧托架通过车体侧托架后，导向部对转向柱导向，使得已经由车体侧托架移动的转向柱指向轴向，同时保持其原有的姿态。
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公开(公告)号：CN1242895C
公开(公告)日：2006-02-22
申请号：CN02128663.9
申请日：2002-08-09
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
IPC: B62D1/19
Abstract: 一种转向柱的撞击吸收结构，当转向柱移动时，拉索支架与保持在车体侧部的下支架连接，换档拉索的外拉索的端部被拉索支架支撑。当转向柱移动时，拉索支架不会与转向柱外围的部件和设备发生干涉。拉索支架连同下支架保留在原处。
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公开(公告)号：CN1401529A
公开(公告)日：2003-03-12
申请号：CN02128665.5
申请日：2002-08-09
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
IPC: B62D1/19
Abstract: 在转向柱的冲击吸收结构中，为了将转向柱固定于转向柱下侧的车体侧托架上，设置轨形导向件以延续到柱侧托架的朝向车辆后侧的一端。导向件以突出方式设置在所述转向柱上部，并以与柱侧托架几乎相同的高度沿向着车辆后方的方向延伸。在柱侧托架通过车体侧托架后，导向部对转向柱导向，使得已经由车体侧托架移动的转向柱指向轴向，同时保持其原有的姿态。
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公开(公告)号：CN1401527A
公开(公告)日：2003-03-12
申请号：CN02128663.9
申请日：2002-08-09
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
IPC: B62D1/19
Abstract: 一种转向柱的撞击吸收结构，当转向柱移动时，拉索支架与保持在车体侧部的下支架连接，换档拉索的外拉索的端部被拉索支架支撑。当转向柱移动时，拉索支架不会与转向柱外围的部件和设备发生干涉。拉索支架连同下支架保留在原处。
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