公开(公告)号：CN1307363C

公开(公告)日：2007-03-28

申请号：CN200410004602.0

申请日：2004-02-18

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三菱自动车工程株式会社

Inventor： 中井英夫 ,  宫本胜彦 ,  干场义幸 ,  前田胜幸 ,  盐田圣二

IPC: F02D13/02 ,  F01L13/00 ,  F01L1/34

CPC classification number: Y02T10/18

Abstract: 提供了一种发动机用气门正时控制设备，其包括：可变气门机构，其能够使发动机中的进气门的开启正时和排气门的关闭正时中的至少一个改变；经过时间检测装置，用于对发动机冷态起动后所经过的时间段进行检测；正时控制装置，用于对可变气门机构进行控制。正时控制装置提供提前角控制；以及实际发动机速度检测装置，用于对发动机的发动机速度进行检测，以便把进气门的开启正时和/或排气门的关闭正时提前得早于排气上止点，直到由经过时间检测装置所检测到的经过时间段已达到预定时间段。

公开(公告)号：CN1523214A

公开(公告)日：2004-08-25

申请号：CN200410004602.0

申请日：2004-02-18

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三菱自动车工程株式会社

Inventor： 中井英夫 ,  宫本胜彦 ,  干场义幸 ,  前田胜幸 ,  盐田圣二

IPC: F02D13/02 ,  F01L13/00 ,  F01L1/34

CPC classification number: Y02T10/18

Abstract: 提供了一种发动机用气门正时控制设备，其包括：可变气门机构，其能够使发动机中的进气门的开启正时和排气门的关闭正时中的至少一个改变；经过时间检测装置，用于对发动机冷态起动后所经过的时间段进行检测；以及正时控制装置，用于对可变气门机构进行控制。正时控制装置提供提前角控制，以便把进气门的开启正时和/或排气门的关闭正时提前得早于排气上死点，直到由经过时间检测装置所检测到的经过时间段已达到预定时间段。

公开(公告)号：CN1265080C

公开(公告)日：2006-07-19

申请号：CN01134959.X

申请日：2001-11-20

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 村田真一 ,  平石文昭 ,  奥野和広 ,  中井英夫 ,  中山修 ,  堂原隆

IPC: F02D13/02

CPC classification number: F01L1/34

Abstract: 本发明提供一种对进排气门的开闭重叠进行控制的方法，它是冷起动时起动之后，对包含进气冲程范围的进排气门(7a、7b)的重叠进行控制，使流到进气口(11)内的液态燃料不会排出到排气一侧，而是在进气冲程随着活塞(16)的下降流入到缸内有效地燃烧。

公开(公告)号：CN1354321A

公开(公告)日：2002-06-19

申请号：CN01134959.X

申请日：2001-11-20

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 村田真一 ,  平石文昭 ,  奥野和広 ,  中井英夫 ,  中山修 ,  堂原隆

IPC: F02D13/02 ,  F01L1/34

CPC classification number: F01L1/34

Abstract: 本发明提供一种内燃机阀门可变开闭定时机构,它是在冷起动时起动之后,对包含进气冲程范围的进排气阀[7a、7b]的重叠进行控制,使流到进气口[11]内的液态燃料不会排出到排气一侧,而是在进气冲程随着活塞16的下降流入缸内有效地燃烧。