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公开(公告)号：CN107852784A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201680032720.3
申请日：2016-07-22
Applicant: 三菱电机株式会社 , 三菱电机家用电器株式会社
IPC: H05B6/12
Abstract: 感应加热烹调器(1)具备：驱动部(40)，对用于产生磁场的电磁线圈(100)供给高频电流；以及探测部(60)，通过与驱动部(40)相关的电特性，探测在电磁线圈(100)上载置的负载的负载特性，控制为在通过探测部(60)的探测结果判别为负载是被加热物的情况下，将驱动部(40)的输出范围的最大输出电力值设定为第一范围并且使电磁线圈(100)作为感应加热线圈动作，在判别为是受电对象物的情况下，将驱动部(40)的输出范围的最大输出电力值设定为第二范围并且将电磁线圈(100)作为供电线圈通过电磁感应对受电对象物供电。不论在对被加热物进行感应加热的情况、以及对受电对象物进行供电的情况中的哪一个的情况下，都能够根据作为对象的负载，高效地供给适合的电力量。
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公开(公告)号：CN107852784B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201680032720.3
申请日：2016-07-22
Applicant: 三菱电机株式会社 , 三菱电机家用电器株式会社
IPC: H05B6/12
Abstract: 感应加热烹调器(1)具备：驱动部(40)，对用于产生磁场的电磁线圈(100)供给高频电流；以及探测部(60)，通过与驱动部(40)相关的电特性，探测在电磁线圈(100)上载置的负载的负载特性，控制为在通过探测部(60)的探测结果判别为负载是被加热物的情况下，将驱动部(40)的输出范围的最大输出电力值设定为第一范围并且使电磁线圈(100)作为感应加热线圈动作，在判别为是受电对象物的情况下，将驱动部(40)的输出范围的最大输出电力值设定为第二范围并且将电磁线圈(100)作为供电线圈通过电磁感应对受电对象物供电。能够根据作为对象的负载，高效地供给适合的电力量。
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公开(公告)号：CN103155697B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201080069533.5
申请日：2010-11-16
Applicant: 三菱电机株式会社 , 三菱电机家用电器株式会社
IPC: H05B6/12
CPC classification number: H05B6/065 , H05B6/1272 , H05B2213/03 , H05B2213/05 , Y02B40/126
Abstract: 本申请发明的感应加热烹调器的特征在于，具备：第一加热线圈；至少一个第二加热线圈，与所述第一加热线圈邻接地配置，与所述第一加热线圈协动而对单一的被加热体进行感应加热；第一及第二驱动电路，对所述第一加热线圈及所述第二加热线圈分别供给具有同一驱动频率的高频电流；第一n次分量抽出单元，从所述第一加热线圈中流过的第一驱动电流以及对所述第一加热线圈的两端施加的第一驱动电压，抽出包括具有驱动频率的n倍（n是自然数）的频率的n次分量的第一n次驱动电压以及第一n次驱动电流；第二n次分量抽出单元，从所述第二加热线圈中流过的第二驱动电流以及对所述第二加热线圈的两端施加的第二驱动电压，抽出包括具有驱动频率的n倍（n是自然数）的频率的n次分量的第二n次驱动电压以及第二n次驱动电流；以及控制电路部，根据所述第一n次驱动电压以及第一n次驱动电流计算所述第一加热线圈的负载电阻，根据所述第二n次驱动电压以及第二n次驱动电流计算所述第二加热线圈的负载电阻，控制电路部根据依赖于所计算的所述第一加热线圈及所述第二加热线圈的负载电阻的电力量分配比，控制从所述第一及第二驱动电路对所述第一加热线圈及所述第二加热线圈分别供给的电力量。
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公开(公告)号：CN103155697A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201080069533.5
申请日：2010-11-16
Applicant: 三菱电机株式会社 , 三菱电机家用电器株式会社
IPC: H05B6/12
CPC classification number: H05B6/065 , H05B6/1272 , H05B2213/03 , H05B2213/05 , Y02B40/126
Abstract: 本申请发明的感应加热烹调器的特征在于，具备：第一加热线圈；至少一个第二加热线圈，与所述第一加热线圈邻接地配置，与所述第一加热线圈协动而对单一的被加热体进行感应加热；第一及第二驱动电路，对所述第一加热线圈及所述第二加热线圈分别供给具有同一驱动频率的高频电流；第一n次分量抽出单元，从所述第一加热线圈中流过的第一驱动电流以及对所述第一加热线圈的两端施加的第一驱动电压，抽出包括具有驱动频率的n倍（n是自然数）的频率的n次分量的第一n次驱动电压以及第一n次驱动电流；第二n次分量抽出单元，从所述第二加热线圈中流过的第二驱动电流以及对所述第二加热线圈的两端施加的第二驱动电压，抽出包括具有驱动频率的n倍（n是自然数）的频率的n次分量的第二n次驱动电压以及第二n次驱动电流；以及控制电路部，根据所述第一n次驱动电压以及第一n次驱动电流计算所述第一加热线圈的负载电阻，根据所述第二n次驱动电压以及第二n次驱动电流计算所述第二加热线圈的负载电阻，控制电路部根据依赖于所计算的所述第一加热线圈及所述第二加热线圈的负载电阻的电力量分配比，控制从所述第一及第二驱动电路对所述第一加热线圈及所述第二加热线圈分别供给的电力量。
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公开(公告)号：CN114174208A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN201980098428.5
申请日：2019-07-19
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明的电梯用无线供电系统的特征在于，具备：输电装置，其供给电力；受电装置，其设置于第1电梯轿厢；第2受电装置，其设置于第2电梯轿厢；以及控制装置，输电装置具备输电单元，该输电单元具有逆变器和两个输电线圈，所述逆变器供给交流电，所述两个输电线圈相对于逆变器相互并联连接，第1受电装置具备第1受电单元，该第1受电单元具有受电线圈和整流电路，所述受电线圈能够与两个输电线圈中的一方耦合，所述整流电路与该受电线圈串联连接，第2受电装置具备第2受电单元，该第2受电单元具有受电线圈和整流电路，所述受电线圈能够与两个输电线圈中的另一方耦合，所述整流电路与该受电线圈串联连接，输电装置或第1受电装置以及第2受电装置具有多个开关，该多个开关切断逆变器与第1负载装置以及第2负载装置之间的连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101589553B
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN200780049936.1
申请日：2007-12-20
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H03K17/74 , H03K17/687 , H02M7/21
CPC classification number: H03K2017/307
Abstract: 本发明提供一种与两端子的二极管的置换容易，并且导通时的损失被降低的高效的整流装置。在内置有寄生二极管(2a)的MOSFET(2)的源极-漏极之间，连接将源极-漏极之间的导通电压(Vds)升压至规定的电压的微功率转换器部(3)、和以通过微功率转换器部(3)的输出电压动作的自驱动控制部(4)。在源极-漏极之间导通时，微功率转换器部(3)根据导通电压(Vds)生成自驱动控制部(4)的电源电压，自驱动控制部(4)继续MOSFET(2)的驱动控制。
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公开(公告)号：CN115315399B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202080098737.5
申请日：2020-03-30
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B1/34
Abstract: 本发明的电梯(100)具备：轿厢(2)，其在井道(1)中移动；负载(5)，其设置于轿厢(2)；第一蓄电部，其设置于轿厢(2)，由一个能够充放电的电池构成，与负载(5)连接，向负载(5)供给电力；第二蓄电部，其设置于轿厢(2)，由一个或多个能够充放电的电池构成，与连接有第一蓄电部的负载(5)连接；电力传输电路(14)，其设置于轿厢(2)，能够在第一蓄电部与第二蓄电部之间传输电力；以及控制部，其在判定为构成第一蓄电部的电池的蓄电余量低于驱动负载(5)达规定期间的电力量的情况下，控制电力传输电路(14)，使电力传输电路(14)从第二蓄电部向第一蓄电部供给电力。
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公开(公告)号：CN113767549A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201980095579.5
申请日：2019-04-26
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 提供无线供电系统以及具有无线供电系统的电梯，在使具有多个线圈的无线供电系统运行时，即使在使用一部分线圈传输电力的情况下，也能够高效地传输电力。无线供电系统以及电梯具有多个送受电装置，该送受电装置包含：送电线圈，其与主电源连接；受电线圈，其接收从送电线圈发送的电力并将电力供给到负载；以及逆变器，其设置在主电源与送电线圈之间，将从主电源供给的电力转换成预先设定的频率的电力并供给到送电线圈，其中，所述多个送受电装置并联连接在主电源与负载之间。由于在各个送电线圈分别连接有逆变器，因此，即使在使用一部分送电线圈的情况下，也能够高效地将电力供给到负载。
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公开(公告)号：CN115315399A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202080098737.5
申请日：2020-03-30
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B1/34
Abstract: 本发明的电梯(100)具备：轿厢(2)，其在井道(1)中移动；负载(5)，其设置于轿厢(2)；第一蓄电部，其设置于轿厢(2)，由一个能够充放电的电池构成，与负载(5)连接，向负载(5)供给电力；第二蓄电部，其设置于轿厢(2)，由一个或多个能够充放电的电池构成，与连接有第一蓄电部的负载(5)连接；电力传输电路(14)，其设置于轿厢(2)，能够在第一蓄电部与第二蓄电部之间传输电力；以及控制部，其在判定为构成第一蓄电部的电池的蓄电余量低于驱动负载(5)达规定期间的电力量的情况下，控制电力传输电路(14)，使电力传输电路(14)从第二蓄电部向第一蓄电部供给电力。
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公开(公告)号：CN101589553A
公开(公告)日：2009-11-25
申请号：CN200780049936.1
申请日：2007-12-20
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H03K17/74 , H03K17/687 , H02M7/21
CPC classification number: H03K2017/307
Abstract: 本发明提供一种与两端子的二极管的置换容易，并且导通时的损失被降低的高效的整流装置。在内置有寄生二极管(2a)的MOSFET(2)的源极－漏极之间，连接将源极－漏极之间的导通电压(Vds)升压至规定的电压的微功率转换器部(3)、和以通过微功率转换器部(3)的输出电压动作的自驱动控制部(4)。在源极－漏极之间导通时，微功率转换器部(3)根据导通电压(Vds)生成自驱动控制部(4)的电源电压，自驱动控制部(4)继续MOSFET(2)的驱动控制。
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