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公开(公告)号：CN107396585B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201710321117.3
申请日：2017-05-09
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H05K7/14
Abstract: 本发明获得一种电子控制装置，能防止在电子电路基板的正反颠倒的状态下将电子电路基板收纳至壳体的情况，能提高基板主体中有效面积的比例。电子控制装置(1)中，在基板主体(5)的后端部中的第一面(6)及第二面(7)中的至少任一面上设有凸部(9)。沿着壳体(3)的纵深方向(X)观察时，凸部(9)配置在离开保持部(11)的干涉回避位置。在从凸部(9)的位置处于干涉回避位置的状态开始，电子电路基板(2)翻转使得第一面(6)以及第二面(7)各自的位置发生了交换的情况下，沿着壳体(3)的纵深方向(X)观察时的凸部(9)的位置位于与保持部(11)的至少一部分重叠的干涉位置。
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公开(公告)号：CN101922364A
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN200910262555.2
申请日：2009-12-24
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02D41/04
CPC classification number: Y02T10/123
Abstract: 本发明得到一种以廉价的结构实现燃压、燃料喷射量的稳定化的发动机控制系统。发动机控制系统具有：基于检测发动机的运转状态的传感器的输出来计算燃料喷射量的燃料喷射量计算单元(100)；根据所述燃料喷射量和发动机的旋转速度来计算燃料泵的燃料排出量的燃料排出量计算单元(200)；以及基于所述燃料排出量、计算燃料泵电动机的目标燃料泵电动机旋转速度的目标燃料泵电动机旋转速度计算单元(300)，其中，燃料排出量计算单元(200)包括燃料泵电动机旋转速度校正单元，所述燃料泵电动机旋转速度校正单元根据节流位置传感器(3)的输出来检测节流阀的节流开度变化量，在所述节流开度变化量为规定值以上时和规定值以下时，校正燃料泵电动机的目标燃料泵电动机旋转速度。
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公开(公告)号：CN103108515B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201210205808.4
申请日：2012-06-20
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H05K5/06
CPC classification number: H05K5/069 , H01L2924/163 , H05K5/0039 , H05K5/0052 , H05K5/062
Abstract: 本发明获得一种能目视确定空气从接合部泄漏的可能性较高的密封剂较少部位的电子控制装置。本发明的电子控制装置包括：电路基板，该电路基板装载有电子元器件；及壳体，该壳体收纳该电路基板，并且通过使外罩（1）、底座（4）及盖由涂布于彼此的接合面的密封剂（20）密封而构成，其中，在外罩（1）、底座（4）及盖彼此接合的接合部，设置有在相接合的状态下能从外部肉眼观察密封剂（20）的涂布状态的空间（16）。
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公开(公告)号：CN101418757B
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN200810170872.7
申请日：2008-10-20
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02M37/08
CPC classification number: Y02T10/123
Abstract: 本发明的目的是得到以廉价的结构实现燃压、燃料喷射量的稳定化的燃料供给控制系统。该燃料供给控制系统包括通过控制燃料泵电动机的转速来进行燃料排出量的控制的控制单元(1)，该燃料供给控制系统中，使用步进电动机作为燃料泵电动机，并且控制单元(1)包括驱动脉冲速率控制装置(103)和PWM占空比控制装置(104)，该驱动脉冲速率控制装置(103)根据所需的燃料喷射量来控制用于驱动步进电动机的脉冲的驱动脉冲速率，该PWM占空比控制装置(104)将施加于步进电动机的驱动脉冲的施加时间分割成多个期间，使多个期间各自的脉冲调制控制占空比变化，从而进行电流控制。
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公开(公告)号：CN102046957A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN200880129577.5
申请日：2008-06-17
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F02D41/3082 , F02D9/105 , F02D41/062 , F02D41/34 , F02D2200/0406 , F02D2200/503 , F02D2250/02 , F02M37/08
Abstract: 本发明提供一种发动机控制装置，该发动机控制装置设置有步进电动机和控制单元，所述步进电动机作为从燃料箱吸入、排出燃料的燃料泵的动力源，所述控制单元对由驱动脉冲频率所决定的、施加于步进电动机的电压进行脉宽调制控制，从而对燃料排出量进行控制，所述控制单元基于电池的电池电压值，对目标驱动脉冲频率进行修正，并对所述驱动脉冲频率进行计算，使其接近该经过修正的目标驱动脉冲频率，并且基于电池的电池电压值，对所述所施加电压的脉冲施加时间的脉宽调制控制占空比进行修正。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101418757A
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200810170872.7
申请日：2008-10-20
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02M37/08
CPC classification number: Y02T10/123
Abstract: 本发明的目的是得到以廉价的结构实现燃压、燃料喷射量的稳定化的燃料供给控制系统。该燃料供给控制系统包括通过控制燃料泵电动机的转速来进行燃料排出量的控制的控制单元(1)，该燃料供给控制系统中，使用步进电动机作为燃料泵电动机，并且控制单元(1)包括驱动脉冲速率控制装置(103)和PWM占空比控制装置(104)，该驱动脉冲速率控制装置(103)根据所需的燃料喷射量来控制用于驱动步进电动机的脉冲的驱动脉冲速率，该PWM占空比控制装置(104)将施加于步进电动机的驱动脉冲的施加时间分割成多个期间，使多个期间各自的脉冲调制控制占空比变化，从而进行电流控制。
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公开(公告)号：CN103108515A
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201210205808.4
申请日：2012-06-20
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H05K5/06
CPC classification number: H05K5/069 , H01L2924/163 , H05K5/0039 , H05K5/0052 , H05K5/062
Abstract: 本发明获得一种能目视确定空气从接合部泄漏的可能性较高的密封剂较少部位的电子控制装置。本发明的电子控制装置包括：电路基板，该电路基板装载有电子元器件；及壳体，该壳体收纳该电路基板，并且通过使外罩（1）、底座（4）及盖由涂布于彼此的接合面的密封剂（20）密封而构成，其中，在外罩（1）、底座（4）及盖彼此接合的接合部，设置有在相接合的状态下能从外部肉眼观察密封剂（20）的涂布状态的空间（16）。
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公开(公告)号：CN102046957B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN200880129577.5
申请日：2008-06-17
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F02D41/3082 , F02D9/105 , F02D41/062 , F02D41/34 , F02D2200/0406 , F02D2200/503 , F02D2250/02 , F02M37/08
Abstract: 本发明提供一种发动机控制装置，该发动机控制装置设置有步进电动机和控制单元，所述步进电动机作为从燃料箱吸入、排出燃料的燃料泵的动力源，所述控制单元对由驱动脉冲频率所决定的、施加于步进电动机的电压进行脉宽调制控制，从而对燃料排出量进行控制，所述控制单元基于电池的电池电压值，对目标驱动脉冲频率进行修正，并对所述驱动脉冲频率进行计算，使其接近该经过修正的目标驱动脉冲频率，并且基于电池的电池电压值，对所述所施加电压的脉冲施加时间的脉宽调制控制占空比进行修正。
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公开(公告)号：CN107396585A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710321117.3
申请日：2017-05-09
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H05K7/14
Abstract: 本发明获得一种电子控制装置，能防止在电子电路基板的正反颠倒的状态下将电子电路基板收纳至壳体的情况，能提高基板主体中有效面积的比例。电子控制装置(1)中，在基板主体(5)的后端部中的第一面(6)及第二面(7)中的至少任一面上设有凸部(9)。沿着壳体(3)的纵深方向(X)观察时，凸部(9)配置在离开保持部(11)的干涉回避位置。在从凸部(9)的位置处于干涉回避位置的状态开始，电子电路基板(2)翻转使得第一面(6)以及第二面(7)各自的位置发生了交换的情况下，沿着壳体(3)的纵深方向(X)观察时的凸部(9)的位置位于与保持部(11)的至少一部分重叠的干涉位置。
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公开(公告)号：CN101922364B
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN200910262555.2
申请日：2009-12-24
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02D41/04
CPC classification number: Y02T10/123
Abstract: 本发明得到一种以廉价的结构实现燃压、燃料喷射量的稳定化的发动机控制系统。发动机控制系统具有：基于检测发动机的运转状态的传感器的输出来计算燃料喷射量的燃料喷射量计算单元(100)；根据所述燃料喷射量和发动机的旋转速度来计算燃料泵的燃料排出量的燃料排出量计算单元(200)；以及基于所述燃料排出量、计算燃料泵电动机的目标燃料泵电动机旋转速度的目标燃料泵电动机旋转速度计算单元(300)，其中，燃料排出量计算单元(200)包括燃料泵电动机旋转速度校正单元，所述燃料泵电动机旋转速度校正单元根据节流位置传感器(3)的输出来检测节流阀的节流开度变化量，在所述节流开度变化量为规定值以上时和规定值以下时，校正燃料泵电动机的目标燃料泵电动机旋转速度。
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