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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115003583B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202080093538.5
申请日：2020-01-29
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明提供一种能降低对监视控制系统的试验中的试验负担以及码元遗漏的试验辅助方法、试验辅助装置(1)以及试验辅助程序。试验辅助方法包括：获取变化前图像和变化后图像以作为监视控制系统中所显示的图像的工序；提取从变化前图像变化而得的变化后图像中的多个码元的工序；对提取出的多个码元赋予顺序信息的工序；以及输出对多个码元赋予了顺序信息的试验图像的工序。
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公开(公告)号：CN115003583A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202080093538.5
申请日：2020-01-29
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明提供一种能降低对监视控制系统的试验中的试验负担以及码元遗漏的试验辅助方法、试验辅助装置(1)以及试验辅助程序。试验辅助方法包括：获取变化前图像和变化后图像以作为监视控制系统中所显示的图像的工序；提取从变化前图像变化而得的变化后图像中的多个码元的工序；对提取出的多个码元赋予顺序信息的工序；以及输出对多个码元赋予了顺序信息的试验图像的工序。
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公开(公告)号：CN115461267A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202080100309.1
申请日：2020-05-12
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明的车辆基地调车系统(100)包括车辆移动机(81、82、83、84～8m)和控制装置(7)。车辆移动机(81、82、83、84～8m)在车辆基地(2)中进行铁路车辆(11、12、13、14～1n)的牵引。控制装置(7)基于作业计划向车辆移动机(81、82、83、84～8m)发送牵引指令。车辆移动机(81、82、83、84～8m)基于从控制装置(7)发送的牵引指令，移动到由牵引指令指定的第1位置，与铁路车辆(11、12、13、14～1n)进行连结，并将铁路车辆(11、12、13、14～1n)从第1位置牵引到由牵引指令指定的第2位置。
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公开(公告)号：CN116547188B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202080106588.2
申请日：2020-11-04
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 铁路系统包括多辆列车和运行管理装置辆列车作为对象列车来管理对象列车的运行。运行管理装置(10)包括计算部(24)和通信部(11)。计算部(24)在多辆列车中行驶在对象列车之前的列车即前方列车发生了到达下一站晚点的情况下，计算对象列车到达下一站的到达目标时刻，在前方列车已到达下一站的情况下，计算对象列车到达下一站的到达目标时刻。通信部(11)向对象列车发送由计算部(24)计算出的到达目标时刻的信息。(10)。运行管理装置(10)将多辆列车中的至少一
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公开(公告)号：CN116547188A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202080106588.2
申请日：2020-11-04
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 铁路系统包括多辆列车和运行管理装置(10)。运行管理装置(10)将多辆列车中的至少一辆列车作为对象列车来管理对象列车的运行。运行管理装置(10)包括计算部(24)和通信部(11)。计算部(24)在多辆列车中行驶在对象列车之前的列车即前方列车发生了到达下一站晚点的情况下，计算对象列车到达下一站的到达目标时刻，在前方列车已到达下一站的情况下，计算对象列车到达下一站的到达目标时刻。通信部(11)向对象列车发送由计算部(24)计算出的到达目标时刻的信息。
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