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公开(公告)号：CN102817759A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201110453385.3
申请日：2011-12-19
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F02D41/009 , F02D2041/0095 , F02N11/0818 , F02N11/0855 , F02N15/06 , F02N2200/048 , F02N2200/0801 , F02N2200/101 , F02N2200/102
Abstract: 一种内燃机自动停止、再起动控制装置，能防止误识别内燃机的基准信号，从而能确保内燃机良好的再起动性。在本发明的内燃机自动停止、再起动控制装置中，在内燃机自动停止之后的惯性旋转的过程中，对使内燃机起动的起动装置的螺线管进行驱动以使小齿轮朝轴向移动来开始向齿圈压靠，在开始压靠之后经过规定期间之前，禁止根据曲柄角度信号来检测基准信号，从而能防止误识别内燃机的基准信号，并能确保内燃机良好的再起动性。
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公开(公告)号：CN102817759B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201110453385.3
申请日：2011-12-19
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F02D41/009 , F02D2041/0095 , F02N11/0818 , F02N11/0855 , F02N15/06 , F02N2200/048 , F02N2200/0801 , F02N2200/101 , F02N2200/102
Abstract: 一种内燃机自动停止、再起动控制装置，能防止误识别内燃机的基准信号，从而能确保内燃机良好的再起动性。在本发明的内燃机自动停止、再起动控制装置中，在内燃机自动停止之后的惯性旋转的过程中，对使内燃机起动的起动装置的螺线管进行驱动以使小齿轮朝轴向移动来开始向齿圈压靠，在开始压靠之后经过规定期间之前，禁止根据曲柄角度信号来检测基准信号，从而能防止误识别内燃机的基准信号，并能确保内燃机良好的再起动性。
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公开(公告)号：CN103016233B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201210102440.9
申请日：2012-04-01
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02N11/08
Abstract: 本发明涉及一种抑制小齿轮与环形齿轮啮合时的噪音、防止小齿轮与环形齿轮的磨损的发动机自动停止再起动装置及发动机自动停止再起动方法。进行自动停止控制和再起动控制的装置包括环形齿轮、小齿轮、小齿轮移动单元、及发动机控制部，发动机控制部在发动机因自动停止条件成立而处于惯性旋转中时，在发动机转速小于能进行啮合的转速时，开始对小齿轮移动单元进行通电，在开始通电后，在经过小齿轮与环形齿轮相抵接所需要的所需时间之前，在发动机的转速变化量超过了规定的上升检测阈值的情况下，暂停向小齿轮移动单元进行通电，在暂停通电后，在发动机的转速的变化量超过了规定的下降检测阈值的情况下，重新开始向小齿轮移动单元进行通电。
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公开(公告)号：CN103016233A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210102440.9
申请日：2012-04-01
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02N11/08
Abstract: 本发明涉及一种抑制小齿轮与环形齿轮啮合时的噪音、防止小齿轮与环形齿轮的磨损的发动机自动停止再起动装置及发动机自动停止再起动方法。进行自动停止控制和再起动控制的装置包括环形齿轮、小齿轮、小齿轮移动单元、及发动机控制部，发动机控制部在发动机因自动停止条件成立而处于惯性旋转中时，在发动机转速小于能进行啮合的转速时，开始对小齿轮移动单元进行通电，在开始通电后，在经过小齿轮与环形齿轮相抵接所需要的所需时间之前，在发动机的转速变化量超过了规定的上升检测阈值的情况下，暂停向小齿轮移动单元进行通电，在暂停通电后，在发动机的转速的变化量超过了规定的下降检测阈值的情况下，重新开始向小齿轮移动单元进行通电。
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