-
公开(公告)号：CN102738938A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201110306799.3
申请日：2011-09-27
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02K3/28
Abstract: 本发明获得一种旋转电机，该旋转电机将匝数不同的两个绕组部串联连接而构成相绕组，能提高输出，且能减少因线圈端部组的内周面的凹凸而引起的风切噪声。定子绕组(22)是将第1三相定子绕组(23)和第2三相定子绕组(24)并联连接而构成。第1三相定子绕组(23)的U1相绕组(30)是将U1-1相绕组部(41)和U1-2相绕组部(42)串联连接而构成，第2三相定子绕组(24)的U2相绕组(35)是将U2-1相绕组部(51)和U2-2相绕组部(52)串联连接而构成。U1-1相绕组部(41)和U2-2相绕组部(52)是m匝的波形绕组，U2-1相绕组部(51)和U1-2相绕组部(42)是n匝(其中，n≠m)的波形绕组。U1-1相绕组部(41)和U2-1相绕组部(51)卷绕于第1槽组，U1-2相绕组部(42)和U2-2相绕组部(52)卷绕于第2槽组。
-
公开(公告)号：CN101594035B
公开(公告)日：2011-10-19
申请号：CN200810174301.0
申请日：2008-10-28
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 一种车辆用交流发电机的转子，结构简单，并能防止励磁线圈的引线因电腐蚀等而断线。车辆用交流发电机的转子(7)的励磁线圈(13)的卷绕起始部和卷绕结束部的各引线(35)从励磁线圈(13)沿着磁极铁心(15)的衔铁部(21)的一侧面引出，经由钩部(37)而分别卷绕在滑环(40)的连接端子(41)上，并通过钎焊或焊接进行连接，另外，仅对从励磁线圈(13)到连接端子(41)为止的各引线(35)，在这些引线(35)的所有引出部分上施加了管状的绝缘部件(38)。
-
公开(公告)号：CN102738938B
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201110306799.3
申请日：2011-09-27
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02K3/28
Abstract: 本发明获得一种旋转电机，该旋转电机将匝数不同的两个绕组部串联连接而构成相绕组，能提高输出，且能减少因线圈端部组的内周面的凹凸而引起的风切噪声。定子绕组(22)是将第1三相定子绕组(23)和第2三相定子绕组(24)并联连接而构成。第1三相定子绕组(23)的U1相绕组(30)是将U1-1相绕组部(41)和U1-2相绕组部(42)串联连接而构成，第2三相定子绕组(24)的U2相绕组(35)是将U2-1相绕组部(51)和U2-2相绕组部(52)串联连接而构成。U1-1相绕组部(41)和U2-2相绕组部(52)是m匝的波形绕组，U2-1相绕组部(51)和U1-2相绕组部(42)是n匝(其中，n≠m)的波形绕组。U1-1相绕组部(41)和U2-1相绕组部(51)卷绕于第1槽组，U1-2相绕组部(42)和U2-2相绕组部(52)卷绕于第2槽组。
-
公开(公告)号：CN101594035A
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200810174301.0
申请日：2008-10-28
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 一种车辆用交流发电机的转子，结构简单，并能防止励磁线圈的引线因电腐蚀等而断线。车辆用交流发电机的转子(7)的励磁线圈(13)的卷绕起始部和卷绕结束部的各引线(35)从励磁线圈(13)沿着磁极铁心(15)的衔铁部(21)的一侧面引出，经由钩部(37)而分别卷绕在滑环(40)的连接端子(41)上，并通过钎焊或焊接进行连接，另外，仅对从励磁线圈(13)到连接端子(41)为止的各引线(35)，在这些引线(35)的所有引出部分上施加了管状的绝缘部件(38)。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.016 seconds)
