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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113891824A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN201980096966.0
申请日：2019-06-07
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B60W50/023 , B60W50/035 , G06F21/55 , G08G1/09 , G08G1/16
Abstract: 车载控制装置(130)在多个驾驶控制装置(110、120)中的一部分检测到网络攻击的情况下，将车载控制系统(100)的动作状态从通常状态切换为一部分确认状态。所述通常状态是利用所述多个驾驶控制装置中的至少任意一个驾驶控制装置进行自动驾驶的动作状态。所述一部分确认状态是利用没有检测到网络攻击的正常的驾驶控制装置中的至少任意一个驾驶控制装置进行自动驾驶、并且确认检测到网络攻击的驾驶控制装置各自的安全的动作状态。
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公开(公告)号：CN105027509B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201380074123.3
申请日：2013-03-01
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: H04L12/40156 , H04J3/16 , H04L12/4015 , H04L67/12
Abstract: 共享存储器(101)被从多个应用(1000)随时写入控制信息。通信部(105)按固定的发送周期，将被写入到共享存储器(101)中的控制信息发送到DHM(200)。管理表中定义了多个在紧急发送控制信息时允许的延迟时间即允许延迟时间。发送定时通知部(106)将发送周期分割为由管理表定义的最短的允许延迟时间以下的时隙。通信部(105)在发送周期到来之前，按每一时隙将共享存储器(101)的控制信息发送到DHM(200)。
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公开(公告)号：CN113891824B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201980096966.0
申请日：2019-06-07
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B60W50/023 , B60W50/035 , G06F21/55 , G08G1/09 , G08G1/16
Abstract: 车载控制装置(130)在多个驾驶控制装置(110、120)中的一部分检测到网络攻击的情况下，将车载控制系统(100)的动作状态从通常状态切换为一部分确认状态。所述通常状态是利用所述多个驾驶控制装置中的至少任意一个驾驶控制装置进行自动驾驶的动作状态。所述一部分确认状态是利用没有检测到网络攻击的正常的驾驶控制装置中的至少任意一个驾驶控制装置进行自动驾驶、并且确认检测到网络攻击的驾驶控制装置各自的安全的动作状态。
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公开(公告)号：CN114787562A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN201980102867.9
申请日：2019-12-17
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明的异常预兆推测模型学习装置(22A)对具备室外机、室内机以及遥控器的空调装置的每个异常种类的异常预兆度进行推测。通信电路(51)接收在室外机、室内机以及遥控器之间传送的通信帧。通信经历存储装置(52)存储已接收到的通信帧。学习数据生成器(53)使用通信经历存储装置(52)中存储的通信帧，来生成学习数据。模型生成器(54)使用已生成的学习数据，学习对空调装置的每个异常种类的异常预兆度进行推测的推测模型。
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公开(公告)号：CN105027509A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201380074123.3
申请日：2013-03-01
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: H04L12/40156 , H04J3/16 , H04L12/4015 , H04L67/12
Abstract: 共享存储器(101)被从多个应用(1000)随时写入控制信息。通信部(105)按固定的发送周期，将被写入到共享存储器(101)中的控制信息发送到DHM(200)。管理表中定义了多个在紧急发送控制信息时允许的延迟时间即允许延迟时间。发送定时通知部(106)将发送周期分割为由管理表定义的最短的允许延迟时间以下的时隙。通信部(105)在发送周期到来之前，按每一时隙将共享存储器(101)的控制信息发送到DHM(200)。
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