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公开(公告)号：CN103516275B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201310032932.X
申请日：2013-01-29
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02P9/30
Abstract: 本发明的目的在于提供一种车辆用交流发电机的控制装置以及控制方法。能抑制对应于交流发电机的转速的驱动转矩，提高能量效率，并实现磁声的降低。包括：根据装载在车辆上的交流发电机（1）的输出电压来控制励磁线圈（3）的导通／断开的功率晶体管（502）；对交流发电机（1）的转速进行检测的转速检测部（511）；驱动占空比设定部（510），该驱动占空比设定部（510）判定由转速检测部（511）所检测到的转速是否为规定阈值以上，在判定为转速为规定阈值以上时，降低励磁线圈（3）的导通率；以及基于该导通率来驱动功率晶体管（502）的驱动用驱动器（504）。由此，通过降低励磁线圈（3）的导通率来控制驱动转矩。
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公开(公告)号：CN102315812B
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201110027163.5
申请日：2011-01-20
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02P9/30
Abstract: 本发明的目的在于获得一种车用交流发电机的控制装置，该交流发电机的控制装置即使在发电机的转子的励磁线圈在电学上的构成位置不同的情况下，仍能共用一部分。包括：为了控制励磁电流而与励磁线圈串联连接的开关元件；以及控制信号处理部，对该控制信号处理部输入所述励磁线圈是与高电位侧相连接还是与低电位侧相连接的信息，基于所输入的信息选择高电位侧端子和低电位侧端子中的一个端子，输出控制信号，控制所述开关元件进行导通或断开，来控制所述励磁线圈的励磁电流。
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公开(公告)号：CN102656796B
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201080057591.6
申请日：2010-01-07
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02P9/14
CPC classification number: G01R19/0092 , G01R19/2506 , H02M2001/0009
Abstract: 本发明所涉及的电感性负载的电流检测装置包括：电感性负载(100)；与该电感性负载进行串联连接、利用导通/截止动作来控制流经电感性负载的电流的开关元件(101)；与电感性负载进行并联连接、在开关元件截止时使电感性负载的电流形成环流的环流二极管(102)；以规定的采样周期对流过开关元件(101)的电流进行采样和检测的电流检测单元(103)；以及对由该电流检测单元所检测出的电流值进行校正的电流校正单元(104)，该电流校正单元(104)根据使开关元件进行导通/截止动作的脉冲的DUTY来改变校正率。
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公开(公告)号：CN102656796A
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201080057591.6
申请日：2010-01-07
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02P9/14
CPC classification number: G01R19/0092 , G01R19/2506 , H02M2001/0009
Abstract: 本发明所涉及的电感性负载的电流检测装置包括：电感性负载(100)；与该电感性负载进行串联连接、利用导通/截止动作来控制流经电感性负载的电流的开关元件(101)；与电感性负载进行并联连接、在开关元件截止时使电感性负载的电流形成环流的环流二极管(102)；以规定的采样周期对流过开关元件(101)的电流进行采样和检测的电流检测单元(103)；以及对由该电流检测单元所检测出的电流值进行校正的电流校正单元(104)，该电流校正单元(104)根据使开关元件进行导通/截止动作的脉冲的DUTY来改变校正率。
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公开(公告)号：CN102668365B
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN200980162521.4
申请日：2009-11-20
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02P9/30
CPC classification number: H02P9/305 , H02P9/48 , H02P2101/45
Abstract: 本发明提出一种能在利用外部控制单元将目标电压值从高目标电压值变更为低目标电压值的情况下、减小电池电压值的下冲值的经改良的车用交流发电机的控制装置。本发明的车用交流发电机的控制装置中的电压控制单元包括：目标电压调整单元，该目标电压调整单元根据来自外部控制单元的目标变更指令来调整目标电压值；以及缓励控制电路，该缓励控制电路在车辆负载增大时，及在利用所述目标电压调整单元使所述目标电压值下降为更低的值时，根据励磁占空比控制特性来进行控制，使得所述励磁占空比增加，所述缓励控制电路包含使所述励磁占空比控制特性发生变化的占空比特性变化单元，所述占空比特性变化单元在所述励磁占空比控制特性的规定区域中，使所述励磁占空比的增加速度与其他区域相比发生变化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102668365A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN200980162521.4
申请日：2009-11-20
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02P9/30
CPC classification number: H02P9/305 , H02P9/48 , H02P2101/45
Abstract: 本发明提出一种能在利用外部控制单元将目标电压值从高目标电压值变更为低目标电压值的情况下、减小电池电压值的下冲值的经改良的车用交流发电机的控制装置。本发明的车用交流发电机的控制装置中的电压控制单元包括：目标电压调整单元，该目标电压调整单元根据来自外部控制单元的目标变更指令来调整目标电压值；以及缓励控制电路，该缓励控制电路在车辆负载增大时，及在利用所述目标电压调整单元使所述目标电压值下降为更低的值时，根据励磁占空比控制特性来进行控制，使得所述励磁占空比增加，所述缓励控制电路包含使所述励磁占空比控制特性发生变化的占空比特性变化单元，所述占空比特性变化单元在所述励磁占空比控制特性的规定区域中，使所述励磁占空比的增加速度与其他区域相比发生变化。
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公开(公告)号：CN102549911A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200980161841.8
申请日：2009-11-06
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02P9/14
CPC classification number: H02P9/305 , H02J7/1461 , H02P9/48 , H02P2101/45
Abstract: 本发明获得一种即使在监视检测电路发生故障的情况下、也能提高发生故障时对流过励磁绕组的励磁电流进行控制的可靠性的车用发电电压控制装置。用多个监视检测电路分别检测车用发电机的输出电压或与车用发电机相连接的电池端子电压，根据多个所述监视检测电路的输出，接通或断开流过所述车用发电机的励磁绕组的励磁电流，以将所述车用发电机的输出电压或与所述车用发电机相连接的电池端子电压控制成目标电压。
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公开(公告)号：CN1574607A
公开(公告)日：2005-02-02
申请号：CN200410028698.4
申请日：2004-03-12
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: H02P9/006
Abstract: 本发明涉及发电机控制装置。本发明的课题是，得到能够根据周围温度改变控制内容，提高发电机性能及效率的发电机控制装置。本发明的发电机控制装置具有控制电压限制电路(2)、磁场电流控制电路(3)、温度传感器(4)、将周围温度T与第1工作温度(TP1)及解除温度(TS1)加以比较的比较器(5)、以及将周围温度(T)与第2工作温度(TP2)加以比较的比较器(6)。比较器(5)在周围温度T超过工作温度(TP1)时，输出限制电路控制信号(C2)，在周围温度低于解除温度(TS1)时，输出重新设置限制电路控制信号(C2)。比较器(6)在周围温度超过工作温度(TP2)时，输出磁场电流切断信号(C3)，在周围温度T低于工作温度(TP2)(解除温度)时，对磁场电流切断信号(C3)进行重新设置。
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公开(公告)号：CN119822173A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411389123.9
申请日：2024-10-08
Applicant: 三菱电机株式会社 , 三菱电机楼宇解决方案株式会社
Abstract: 本公开的目的在于提供能够兼顾电梯的输送效率的提高和电梯的轿厢内的安全性的提高的移动体控制装置及移动体控制方法。本公开的移动体控制装置具备：信息取得部，取得包括存在于电梯的轿厢内的乘客的位置及乘客的人数的传感器信息；以及控制部，根据信息取得部所取得的传感器信息，进行在移动体与乘客的距离为预先设定的安全距离以上时使移动体在轿厢内旋转的控制。
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公开(公告)号：CN102549911B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN200980161841.8
申请日：2009-11-06
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02P9/14
CPC classification number: H02P9/305 , H02J7/1461 , H02P9/48 , H02P2101/45
Abstract: 本发明获得一种即使在监视检测电路发生故障的情况下、也能提高发生故障时对流过励磁绕组的励磁电流进行控制的可靠性的车用发电电压控制装置。用多个监视检测电路分别检测车用发电机的输出电压或与车用发电机相连接的电池端子电压，根据多个所述监视检测电路的输出，接通或断开流过所述车用发电机的励磁绕组的励磁电流，以将所述车用发电机的输出电压或与所述车用发电机相连接的电池端子电压控制成目标电压。
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