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公开(公告)号：CN104701088B
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201410334004.3
申请日：2014-07-14
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 五百原巧
Abstract: 本发明提供一种能防止或抑制机械继电器的触点和/或机械继电器的可动部结冰的车辆用电子控制装置。一种具有包含覆盖机械继电器的壳体的电子电路网的车辆用电子控制装置，该机械继电器内置有对触点进行开闭的机构，且该车辆用电子控制装置的特征在于包括：覆盖机械继电器的壳体；以及配置于壳体外侧且与壳体的至少一部分直接接触或经由导热构件接触的金属制构件，防止或抑制机械继电器的可动触点部结冰。
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公开(公告)号：CN115280644A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202080098089.3
申请日：2020-03-27
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02K5/00
Abstract: 本申请所涉及的旋转电机装置(100)采用在控制单元(1)的控制基板(14)从电磁屏蔽件(37)的贯通孔(371)突出的突出部(141)上连接外部端子并设置滤波部(17)的结构，确保了去噪能力。由于不需要现有的用于安装滤波部(17)的专用布线基板，因此可以有助于小型化和降低成本。而且，能够有助于具备本申请所涉及的旋转电机装置(100)的电动助力转向装置(150)的小型化和成本降低。
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公开(公告)号：CN111194518B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN201780095561.6
申请日：2017-10-13
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明的电动助力转向装置通过将具有绕线的马达以及控制马达的控制单元在马达的转轴的轴向上排列且一体化的方式而形成，并且具有将电流供给至马达的绕线的绕线端部。在控制单元设置有：电流供给电路，该电流供给电路具有供给端子且将电流供给至绕线端部；延长构件，该延长构件与供给端子连接；以及第一连接部，该第一连接部连接延长构件与绕线端部。第一连接部相对于电流供给电路配置于马达的径向外侧。
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公开(公告)号：CN115298935A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202080098535.0
申请日：2020-03-27
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02K5/00
Abstract: 本申请所涉及的旋转电机装置(100)采用如下构造：向绕组(30)供电的功率模块(4)和安装有其驱动电路(17)的控制基板(19)的延伸部通过电磁屏蔽(3)的外部连接用开口部(12)连接到连接器(1)、(9)。在控制基板(19)的延伸部安装滤波电路(11)来确保噪声去除能力。不需要现有的用于安装滤波电路(11)的专用的布线基板，因此能有助于小型化、成本降低。能够有助于具备本申请所涉及的旋转电机装置(100)的电动助力转向装置(150)的小型化、成本降低。
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公开(公告)号：CN111183570B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN201780095630.3
申请日：2017-10-13
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 在本发明的电动助力转向装置中，电动机包括第1电动机绕组和第2电动机绕组，控制单元包括向所述第1电动机绕组提供电流的第1功率模块、向所述第1功率模块输出控制信号的第1控制基板、向所述第2电动机绕组提供电流的第2功率模块、向所述第2功率模块输出控制信号的第2控制基板、以及散热器，所述散热器具有配置在所述电动机的输出轴的轴心的延长线上，并包括由与所述输出轴的轴向平行的平面所构成的多个配置部的柱部，所述第1控制基板和所述第2控制基板分别沿着相对的一对配置部各配置有1个，所述第1功率模块和所述第2功率模块分别沿着其他相对的一对配置部各配置有1个。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111108668A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201780094921.0
申请日：2017-09-28
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明的电动助力转向装置包括与输出轴(21)的轴向同轴地排列并一体化的电动机(2)和控制单元(1)，控制单元(1)包括：将电流提供给电动机(2)的功率模块(6a、6b)；散热器(8)；将控制信号输出至功率模块(6a、6b)的控制基板(3)；以及旋转传感器(5a)，功率模块(6a、6b)、散热器(8)的柱部(8b)及控制基板(3)与输出轴(21)的轴向平行地配置，旋转传感器(5a)配置在凹部(8c)内，该凹部(8c)设置于与安装于输出轴(21)的控制单元(1)侧的端部的传感器转子(5b)相对的散热器(8)的基底部(8a)的位置。
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公开(公告)号：CN111344213B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN201780096762.8
申请日：2017-11-17
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B62D6/00 , B60R16/02 , B62D5/04 , B62D113/00
Abstract: 本发明的旋转检测装置包括：输出恒定电源的电源部；输出与车辆的旋转相对应的检测信号的旋转传感器部；以及对点火开关导通时的车辆的导通时旋转信息进行运算并对电动机进行控制的控制部，该旋转检测装置还包括运算部，该运算部在点火开关断开时，间歇性地向旋转传感器部提供电源电压来对车辆的断开时旋转信息进行运算，在断开时旋转信息中包含有表示车辆用电动机已旋转的信息的情况下，将间歇间隔的设定值更新为更短，在断开时旋转信息中未包含表示车辆用电动机已旋转的信息的情况下，将间歇间隔的设定值更新为更长。
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公开(公告)号：CN105246763A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201380076624.5
申请日：2013-05-15
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 五百原巧
CPC classification number: B62D5/0481
Abstract: 本发明的电动助力转向装置包括：与电池相连的第1开关元件；与第1开关元件串联连接并由与驱动电动机的驱动电路相连的第2开关元件构成的电源继电器；对驱动电路与第2开关元件之间的电压进行监视的监视电路；以及基于控制电源继电器的指令信号及由监视电路所监视到的电压来判断电源继电器的异常的运算装置。
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公开(公告)号：CN104701088A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201410334004.3
申请日：2014-07-14
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 五百原巧
Abstract: 本发明提供一种能防止或抑制机械继电器的触点和/或机械继电器的可动部结冰的车辆用电子控制装置。一种具有包含覆盖机械继电器的壳体的电子电路网的车辆用电子控制装置，该机械继电器内置有对触点进行开闭的机构，且该车辆用电子控制装置的特征在于包括：覆盖机械继电器的壳体；以及配置于壳体外侧且与壳体的至少一部分直接接触或经由导热构件接触的金属制构件，防止或抑制机械继电器的可动触点部结冰。
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公开(公告)号：CN111108668B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN201780094921.0
申请日：2017-09-28
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明的电动助力转向装置包括与输出轴(21)的轴向同轴地排列并一体化的电动机(2)和控制单元(1)，控制单元(1)包括：将电流提供给电动机(2)的功率模块(6a、6b)；散热器(8)；将控制信号输出至功率模块(6a、6b)的控制基板(3)；以及旋转传感器(5a)，功率模块(6a、6b)、散热器(8)的柱部(8b)及控制基板(3)与输出轴(21)的轴向平行地配置，旋转传感器(5a)配置在凹部(8c)内，该凹部(8c)设置于与安装于输出轴(21)的控制单元(1)侧的端部的传感器转子(5b)相对的散热器(8)的基底部(8a)的位置。
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