公开(公告)号：CN113939414A

公开(公告)日：2022-01-14

申请号：CN202080044603.5

申请日：2020-09-18

Applicant: 三电汽车空调系统株式会社

Inventor： 石关彻也 ,  坂原耕二 ,  荒木大典 ,  安本健二

IPC: B60H1/03 ,  B60H1/22

Abstract: 以失效保护的观点提供安全性更高的车辆用载热体加热装置。车辆用载热体加热装置具备加热器、将加热器收容并在内部将载热体加热的加热器壳体、以及对加热器进行电力供给的加热器电力供给部；在加热器壳体，设有加热器电力供给部的密封构造，并且设有保护该加热器壳体的加热器壳体保护部；加热器壳体保护部由耐热温度比加热器壳体高的部件构成，在加热器壳体保护部与加热器壳体之间形成有密封构造。

公开(公告)号：CN114126901B

公开(公告)日：2023-09-12

申请号：CN202080052352.5

申请日：2020-07-17

Applicant: 三电汽车空调系统株式会社

Inventor： 石关徹也 ,  荒木大典

IPC: B60H1/22

Abstract: 本发明的车辆用空调装置极力抑制制热剂加热装置的耐久性的恶化，并使制热性能提高。其包括：包含空气流通路(11)、压缩机(21)、散热器(16)、吸热器(15)、室外热交换器(22)的制冷剂回路(20)；供由制热剂加热装置(32)加热后的制热剂进行循环的辅助加热部(30)；与吸热器(15)并联连接、使从制冷剂流通路(20c)分支而流通的制冷剂吸热来进行制热剂的热交换的制热剂‑制冷剂热交换器(27)；以及控制装置(40)，其在判断为使用了制冷剂回路(20)的空调运转能进行、且需要追加辅助制热功能时，将制热剂加热装置(32)的输出限制为规定的输出限制值以下来驱动。

公开(公告)号：CN114126901A

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN202080052352.5

申请日：2020-07-17

Applicant: 三电汽车空调系统株式会社

Inventor： 石关徹也 ,  荒木大典

IPC: B60H1/22

Abstract: 本发明的车辆用空调装置极力抑制制热剂加热装置的耐久性的恶化，并使制热性能提高。其包括：包含空气流通路(11)、压缩机(21)、散热器(16)、吸热器(15)、室外热交换器(22)的制冷剂回路(20)；供由制热剂加热装置(32)加热后的制热剂进行循环的辅助加热部(30)；与吸热器(15)并联连接、使从制冷剂流通路(20c)分支而流通的制冷剂吸热来进行制热剂的热交换的制热剂‑制冷剂热交换器(27)；以及控制装置(40)，其在判断为使用了制冷剂回路(20)的空调运转能进行、且需要追加辅助制热功能时，将制热剂加热装置(32)的输出限制为规定的输出限制值以下来驱动。