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公开(公告)号：CN103367688B
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201210488386.6
申请日：2012-11-26
Applicant: 三星SDI株式会社 , 罗伯特-博世有限公司
CPC classification number: H01M2/34 , H01M2/021 , H01M2/0426 , H01M2/263 , H01M2/345 , H01M10/0431 , H01M10/42 , H01M10/445 , H01M2200/103 , H01M2200/20
Abstract: 一种二次电池，包括：电极组件，包括第一电极板、第二电极板和在所述第一电极板与所述第二电极板之间的隔板；第一集电体，电连接到所述第一电极板，并具有熔断区域；壳体，容纳所述电极组件和所述第一集电体；盖板，与所述壳体联接，并具有短路孔；第一短路构件，位于所述短路孔中；第二短路构件，与所述盖板的顶表面分隔开，并面对所述第一短路构件，所述第二短路构件被电连接到所述第二电极板；和引导构件，引导从所述壳体内产生的气体移动到所述第一短路构件。
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公开(公告)号：CN103367688A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201210488386.6
申请日：2012-11-26
Applicant: 三星SDI株式会社 , 罗伯特-博世有限公司
CPC classification number: H01M2/34 , H01M2/021 , H01M2/0426 , H01M2/263 , H01M2/345 , H01M10/0431 , H01M10/42 , H01M10/445 , H01M2200/103 , H01M2200/20
Abstract: 一种二次电池，包括：电极组件，包括第一电极板、第二电极板和在所述第一电极板与所述第二电极板之间的隔板；第一集电体，电连接到所述第一电极板，并具有熔断区域；壳体，容纳所述电极组件和所述第一集电体；盖板，与所述壳体联接，并具有短路孔；第一短路构件，位于所述短路孔中；第二短路构件，与所述盖板的顶表面分隔开，并面对所述第一短路构件，所述第二短路构件被电连接到所述第二电极板；和引导构件，引导从所述壳体内产生的气体移动到所述第一短路构件。
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公开(公告)号：CN103035874B
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201210188861.8
申请日：2012-06-08
Applicant: 三星SDI株式会社 , 罗伯特-博世有限公司
CPC classification number: H01M2/043 , H01M2/307 , H01M2/348 , H01M10/0525 , Y02T10/7011
Abstract: 一种电池，包括：包括第一电极和第二电极的电极组件；第一电极端子；和将所述第一电极端子和所述第一电极的第一电极未涂覆区域电连接的第一集流构件。所述第一集流构件包括：第一端子连接区域；从所述第一端子连接区域朝向所述第一电极未涂覆区域向下延伸的侧板；从所述侧板延伸的第一集流片，所述第一集流片与所述第一电极未涂覆区域接触；和在所述侧板和所述第一集流片之间的熔断体。
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公开(公告)号：CN103035874A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210188861.8
申请日：2012-06-08
Applicant: 三星SDI株式会社 , 罗伯特-博世有限公司
CPC classification number: H01M2/043 , H01M2/307 , H01M2/348 , H01M10/0525 , Y02T10/7011
Abstract: 一种电池，包括：包括第一电极和第二电极的电极组件；第一电极端子；和将所述第一电极端子和所述第一电极的第一电极未涂覆区域电连接的第一集流构件。所述第一集流构件包括：第一端子连接区域；从所述第一端子连接区域朝向所述第一电极未涂覆区域向下延伸的侧板；从所述侧板延伸的第一集流片，所述第一集流片与所述第一电极未涂覆区域接触；和在所述侧板和所述第一集流片之间的熔断体。
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公开(公告)号：CN102487135B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201110207662.2
申请日：2011-07-19
Applicant: 三星SDI株式会社 , 罗伯特-博世有限公司
IPC: H01M2/34
Abstract: 一种可再充电电池通过减小外部短路电流具有改进的外部短路电流在电极组件中的击穿特性。一种可再充电电池包括：电极组件，该电极组件包括第一电极、第二电极和在该第一电极和该第二电极之间的隔板；容纳所述电极组件的壳体；覆盖所述壳体的开口的盖板；伸出到所述壳体外并电连接到所述第二电极的电极端子；和在所述电极端子与所述盖板之间且电连接所述电极端子和所述盖板的电阻构件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104577185A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410305541.5
申请日：2014-06-30
Applicant: 三星SDI株式会社
IPC: H01M10/0525 , H01M2/20
CPC classification number: H01M2/34 , H01M2/206 , H01M2/345 , H01M2/348 , H01M10/0525 , H01M2200/103 , H01M2200/20
Abstract: 一种电池模块包括：被布置在一排中的多个电池单元；串联连接多个电池单元的多个汇流条；以及被机械连接到多个电池单元中的第一电池单元并被电连接到多个电池单元中的第二电池单元的短路构件。
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公开(公告)号：CN100517836C
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200610105543.5
申请日：2006-05-31
Applicant: 三星SDI株式会社
CPC classification number: H01M4/8896 , H01M4/8605 , H01M4/861 , H01M4/8807 , H01M4/881 , H01M4/8814 , H01M4/8817 , H01M8/04197 , H01M8/04291 , H01M8/1009 , H01M8/1011 , Y02E60/523 , Y02P70/56
Abstract: 提供一种用于燃料电池的膜电极组件，其制备方法，及采用该用于燃料电池的膜电极组件的燃料电池。所述膜电极组件包括：阳极，其包括阳极基底、阳极扩散层和具有微孔的阳极催化剂层；阴极，其包括阴极基底、阴极扩散层和具有微孔的阴极催化剂层；以及介于阴极和阳极之间的电解质膜，其中所述阳极扩散层是亲水性的而阴极扩散层是疏水性的，并且阳极催化剂层的微孔的平均直径小于阴极催化剂层的微孔的平均直径。在所述膜电极组件中，空气可以容易地提供给阴极，水可以容易地流出阴极，从而得到膜电极组件的高性能，并且阳极催化剂层具有较小的微孔，从而提高阳极的耐久性并降低阳极催化剂层中甲醇的扩散速度，以长时间保持电池的初始性能。
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公开(公告)号：CN100487964C
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：CN200510131511.8
申请日：2005-11-03
Applicant: 三星SDI株式会社
Abstract: 本发明的燃料电池的电极包括催化剂层和支撑该催化剂层的电极基底，其中该电极基底包含彼此分隔的亲水区和疏水区。该彼此分隔的亲水区和疏水区能够容易释放在阴极产生的水，从而防止膜的孔隙被水堵塞，并平稳地扩散反应剂，导致获得高电流密度。
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公开(公告)号：CN1913206A
公开(公告)日：2007-02-14
申请号：CN200610079445.9
申请日：2006-03-07
Applicant: 三星SDI株式会社
IPC: H01M8/02 , H01M4/86 , H01M2/16 , C08J5/22 , H01M4/92 , H01M4/94 , H01M4/88 , H01M8/10 , H01M8/00
CPC classification number: H01M4/881 , H01M4/8605 , H01M4/8817 , H01M4/886 , H01M4/90 , H01M4/921
Abstract: 本发明涉及一种用于燃料电池的膜电极组件及其制备方法，以及包括该膜电极组件的燃料电池系统。该膜电极组件包括聚合物电解质膜，直接喷涂到聚合物电解质膜两个表面的催化剂层，及布置在催化剂层的两个外表面的气体扩散层。
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公开(公告)号：CN1758471A
公开(公告)日：2006-04-12
申请号：CN200510071651.0
申请日：2005-02-28
Applicant: 三星SDI株式会社
CPC classification number: C01B3/384 , B01J12/007 , B01J19/2425 , B01J19/243 , B01J2219/00006 , B01J2219/00117 , C01B2203/0233 , C01B2203/066 , C01B2203/0811 , F28D7/106 , F28D7/14 , F28D2021/0043 , H01M8/0631
Abstract: 一种燃料电池系统，包括至少一个通过氢气和氧气之间的电化学反应发电的发电体、重整含氢燃料以产生氢气并且将氢气提供给发电体的重整器、将燃料提供给重整器的燃料供应单元和将氧气分别提供给发电体和重整器的氧气供应单元。该重整器包括套管管路，该套管管路具有燃料通过的独立流动通道、和在流动通道中形成的催化层，该催化层通过化学催化反应产生热能，由燃料产生氢气。
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