公开(公告)号：CN117302225A

公开(公告)日：2023-12-29

申请号：CN202311382380.5

申请日：2023-10-24

申请人： 三一重型装备有限公司

发明人： 杨云轩 ,  任艳强 ,  高成亮

IPC分类号： B60W30/182 ,  B60W10/10 ,  B60W40/13

摘要： 本申请提供了一种驾驶模式控制方法、装置、车辆及计算机可读存储介质，其中，方法包括：在车辆启动且未行驶时，响应于对变速箱控制器的当前驾驶模式的自动控制请求，根据车架上的悬缸对应的压力信息，得到车辆的货箱对应的载重量信息；根据载重量信息，判断车辆处于空载状态还是重载状态；若车辆处于空载状态，则向变速箱控制器发送经济模式信号，以使变速箱控制器的当前驾驶模式切换为经济模式；若车辆处于重载状态，则向变速箱控制器发送运动模式信号，以使变速箱控制器的当前驾驶模式切换为运动模式。本申请提供的方法能够保证该车辆在无需经驾驶人员的判断及手动的控制，即可切换至与其载重状态匹配的最优驾驶模式。

公开(公告)号：CN117302225B

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202311382380.5

申请日：2023-10-24

申请人： 三一重型装备有限公司

发明人： 杨云轩 ,  任艳强 ,  高成亮

IPC分类号： B60W30/182 ,  B60W10/10 ,  B60W40/13

摘要： 本申请提供了一种驾驶模式控制方法、装置、车辆及计算机可读存储介质，其中，方法包括：在车辆启动且未行驶时，响应于对变速箱控制器的当前驾驶模式的自动控制请求，根据车架上的悬缸对应的压力信息，得到车辆的货箱对应的载重量信息；根据载重量信息，判断车辆处于空载状态还是重载状态；若车辆处于空载状态，则向变速箱控制器发送经济模式信号，以使变速箱控制器的当前驾驶模式切换为经济模式；若车辆处于重载状态，则向变速箱控制器发送运动模式信号，以使变速箱控制器的当前驾驶模式切换为运动模式。本申请提供的方法能够保证该车辆在无需经驾驶人员的判断及手动的控制，即可切换至与其载重状态匹配的最优驾驶模式。

公开(公告)号：CN116295755A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310432956.8

申请日：2023-04-21

申请人： 三一重型装备有限公司 ,  三一智能装备有限公司

发明人： 李松 ,  张宏涛 ,  杨云轩

IPC分类号： G01G19/02 ,  G01G23/01

摘要： 本申请提供了一种自动称重方法及系统、可读存储介质、车辆，自动称重方法包括：获取称重系统启动信号；获取车辆的第一车速；根据第一车速、装载条件和校准条件进行称重校准，并计算出车辆的装载重量；获取车辆的第二车速；根据第二车速、装载重量得出车辆的载重状态，并记录载重状态信息。通过本申请的技术方案，能够根据驾驶员行为判断车辆拉运状态并智能保存记录车辆的拉运载重量，并且可根据计算的载重量智能判断车辆载重状态，减少司机误操作造成的错误和偏差，无需手动操作，智能化程度高。