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公开(公告)号：CN114179425A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111489613.2
申请日：2021-12-08
Applicant: 中国第一重型机械股份公司 , 一重集团大连工程技术有限公司
Abstract: 本发明提供了一种动梁调平结构及液压机，其中，动梁调平结构包括适于设置在液压机的活动横梁上端的调平缸组和适于设置在活动横梁下端的回程缸组，调平缸组包括竖直设置且阵列分布的第一调平缸、第二调平缸、第三调平缸和第四调平缸，且第一调平缸与第三调平缸对角设置，第二调平缸与第四调平缸对角设置；回程缸组包括第一回程缸、第二回程缸、第三回程缸和第四回程缸，且第一回程缸、第二回程缸、第三回程缸和第四回程缸分别与第一调平缸、第二调平缸、第三调平缸和第四调平缸同轴设置。本发明通过调平缸组和回程缸组的配合来调平活动横梁，能够有效地降低动梁调平结构的滞后性，保证动梁调平结构具有极高的控制精度和反应灵敏度。
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公开(公告)号：CN114161767A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111489630.6
申请日：2021-12-08
Applicant: 中国第一重型机械股份公司 , 一重集团大连工程技术有限公司
IPC: B30B15/22
Abstract: 本发明提供了一种液压机的多缸分级加压方法，包括：获取液压机的加压设定参数；根据所述加压设定参数，确定所述液压机的液压缸结构中的加压液压缸组合与所述加压液压缸组合的系统工作压力的加压设定值；控制所述加压液压缸组合在系统工作压力为所述加压设定值时进行加压作业。本发明通过在加压作业前选定合适的加压液压缸组合及合适的系统工作压力，以对工件进行加压，提升了液压机在加压作业过程中的稳定性与可靠性；且通过不同的加压液压缸组合与不同的系统工作压力配合，丰富了液压机的加压方式，扩大了液压机加压压力的调节范围，提升了液压机的适用范围，且便于实现液压机加压压力的有级调节，降低了液压机的操作难度。
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公开(公告)号：CN114179428B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202111512283.4
申请日：2021-12-08
Applicant: 中国第一重型机械股份公司 , 一重集团大连工程技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种旋转夹紧装置及液压机，涉及夹紧装置技术领域。本发明所述旋转夹紧装置，包括拉杆组件、缸体、碟簧、旋转驱动结构、锁块和转换机构，所述拉杆组件包括穿设于所述缸体的拉杆、位于所述拉杆轴向一端且与所述拉杆固定连接的夹头，以及，与所述拉杆固定连接且与所述夹头间隔设置的限位件；所述碟簧套设于所述拉杆且位于所述夹头和所述限位件之间，所述限位件适于克服所述碟簧的弹力运动且带动所述夹头沿所述拉杆轴向插入所述锁块的限位孔，所述旋转驱动结构适于当所述夹头穿过所述限位孔时驱动所述拉杆旋转第一预设角度，所述转换机构适于将所述拉杆的旋转运动转换为沿所述拉杆轴向的运动。
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公开(公告)号：CN109855980B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN201910233940.8
申请日：2019-03-26
Applicant: 一重集团大连工程技术有限公司 , 中国第一重型机械股份公司
Abstract: 本发明涉及铸管件的水压试验装置技术领域，具体而言为超大通径铸管件的水压试验设备，尤其涉及不同结构形式，且通径在DN1600‑2200管件的水压试验装置。本发明方法包括：安装支撑框架、主缸、侧缸、侧缸驱动机构、移动小车和工装；所述的安装支撑框架为回形框架结构；主缸装于安装支撑框架上部中间位置；侧缸装于侧缸驱动机构上；侧缸驱动机构在提升缸驱动下可沿立柱运动；移动小车装于安装支撑框架的下部；三通管件置于移动小车上，移动至安装支撑框架中心，三通管件的上部端口由主缸上的工装封堵，中间端口由左侧(或右侧)的侧缸上的工装封堵，另一侧缸提供支撑力平衡，下部端口由移动小车上的工装封堵。
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公开(公告)号：CN114161754A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111489059.8
申请日：2021-12-08
Applicant: 中国第一重型机械股份公司 , 一重集团大连工程技术有限公司
Abstract: 本发明提供了一种液压缸安装机构及液压机，其中，液压缸安装机构包括主液压缸和适于设置在液压机的机身框架上的缸底梁结构；所述主液压缸设有多个，多个所述主液压缸适于竖直设置且阵列分布在所述缸底梁结构和所述液压机的活动横梁之间，且多个所述主液压缸位于竖直方向上的两端均分别与所述缸底梁结构和所述活动横梁连接。本发明通过设置缸底梁结构，提升了多个主液压缸在机身框架上安装及拆卸的便捷性；通过设置阵列分布的多个主液压缸，使得多个主液压缸能够在缸底梁结构和活动横梁之间均匀分布，以便于实现液压缸的分级加压，且保证了活动横梁受力均匀以及液压机的稳定作业。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114160737A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111489047.5
申请日：2021-12-08
Applicant: 中国第一重型机械股份公司 , 一重集团大连工程技术有限公司
Abstract: 本发明涉及锻压设备技术领域，具体而言，涉及一种多功能液压机。包括机身框架、工作缸组、支撑装置以及导向装置；支撑装置包括活动横梁、上横梁以及下横梁，上横梁和下横梁分别设置在所述机身框架的上下两端，活动横梁设置在上横梁和下横梁之间且位于机身框架上的内部；导向装置分别与活动横梁、上横梁和下横梁连接；工作缸组包括缸底梁和液压缸，缸底梁设置在机身框架上，液压缸的一端与缸底梁连接且另一端与活动横梁连接，液压缸设置有多个。通过设置多个液压缸，可以根据工艺的需要对每个液压缸的作用力进行调节，从而使得多功能液压机可以一次性将锻压锻压坯料锻造成型，提高锻造速度，节省锻造时间。
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公开(公告)号：CN109855980A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910233940.8
申请日：2019-03-26
Applicant: 一重集团大连工程技术有限公司 , 中国第一重型机械股份公司
Abstract: 本发明涉及铸管件的水压试验装置技术领域，具体而言为超大通径铸管件的水压试验设备，尤其涉及不同结构形式，且通径在DN1600-2200管件的水压试验装置。本发明方法包括：安装支撑框架、主缸、侧缸、侧缸驱动机构、移动小车和工装；所述的安装支撑框架为回形框架结构；主缸装于安装支撑框架上部中间位置；侧缸装于侧缸驱动机构上；侧缸驱动机构在提升缸驱动下可沿立柱运动；移动小车装于安装支撑框架的下部；三通管件置于移动小车上，移动至安装支撑框架中心，三通管件的上部端口由主缸上的工装封堵，中间端口由左侧(或右侧)的侧缸上的工装封堵，另一侧缸提供支撑力平衡，下部端口由移动小车上的工装封堵。
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公开(公告)号：CN114179428A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111512283.4
申请日：2021-12-08
Applicant: 中国第一重型机械股份公司 , 一重集团大连工程技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种旋转夹紧装置及液压机，涉及夹紧装置技术领域。本发明所述旋转夹紧装置，包括拉杆组件、缸体、碟簧、旋转驱动结构、锁块和转换机构，所述拉杆组件包括穿设于所述缸体的拉杆、位于所述拉杆轴向一端且与所述拉杆固定连接的夹头，以及，与所述拉杆固定连接且与所述夹头间隔设置的限位件；所述碟簧套设于所述拉杆且位于所述夹头和所述限位件之间，所述限位件适于克服所述碟簧的弹力运动且带动所述夹头沿所述拉杆轴向插入所述锁块的限位孔，所述旋转驱动结构适于当所述夹头穿过所述限位孔时驱动所述拉杆旋转第一预设角度，所述转换机构适于将所述拉杆的旋转运动转换为沿所述拉杆轴向的运动。
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公开(公告)号：CN216441585U
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202123212370.6
申请日：2021-12-08
Applicant: 中国第一重型机械股份公司 , 一重集团大连工程技术有限公司
IPC: B21J13/04
Abstract: 本实用新型提供一种支撑梁安装结构及压机，涉及模锻设备技术领域，其支撑梁安装结构包括支撑梁和机身框架，支撑梁由相对设置的两个第一梁体通过第一连接件连接形成框形结构；机身框架沿长度方向的一侧端面上设有止口结构；支撑梁与机身框架连接时，于机身框架的宽度方向上，两个第一梁体分别与机身框架相对的两个侧面贴靠，第一梁体的一部分和/或第一连接件的一部分适于容纳在止口结构中。本实用新型降低了支撑梁的加工、运输、吊装及维护难度，保证了支撑梁的整体性，能够满足设备的使用性能；机身框架上设置止口结构，支撑梁在机身框架上不易沿高度方向移动，支撑梁与止口结构相配合的设计简单且容易操作，支撑梁安装更加方便。
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公开(公告)号：CN216443135U
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202123061960.3
申请日：2021-12-08
Applicant: 中国第一重型机械股份公司 , 一重集团大连工程技术有限公司
IPC: B30B15/04
Abstract: 本实用新型涉及锻压设备技术领域，具体而言，涉及一种液压机的机身结构及液压机。包括机身框架和支撑结构，所述机身框架包括多个间隔分布的牌坊，所述支撑结构包括支撑套筒，相邻两个所述牌坊之间均设置有所述支撑套筒。通过在多个牌坊之间设置支撑套筒，支撑套筒可以对多个间隔分布的牌坊进行支撑定位，以此保证机身框架结构的稳定性。同时，当其中一个牌坊受到偏心载荷时，可以通过支撑套筒进行力流传递，便于使多个牌坊共同承受偏心载荷，避免其中一个牌坊承受的偏心载荷过大而产生形变，提升了机身框架的抗弯能力。
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