-
公开(公告)号：CN110907199B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN201911401238.4
申请日：2019-12-31
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本发明涉及一种驱动桥轮间差速锁冲击耐久试验台及台架试验方法，包括驱动电机与驱动电机脱开离合器连接；惯性盘支架固定在后轴承座上，惯性盘组中的不工作的惯性盘套置在惯性盘支架上，轴向定位装置套置在惯性盘轴上抵靠在前轴承座方向上的惯性盘上，驱动电机脱开离合器的压盘固定在惯性盘轴上，惯性盘组套置在惯性盘轴上花键连接；陪试离合器固定连接在惯性盘轴上，支承单元与基座固定连接；扭矩测量系统的输入端位于驱动桥输入端，角度测量系统位于驱动桥输入端，驱动桥总成输出端与轮毂工装联接，轮毂工装与轮边传动轴联接，轮边传动轴扭矩传感器联接，扭矩传感器与磁粉制动器联接。具有试验条件稳定可控、试验成本低和试验周期短等优势。
-
公开(公告)号：CN110749459B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201911147292.0
申请日：2019-11-21
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种平衡悬架式驱动桥总成台架试验的辅助紧固装置，起主要支撑作用的基架为一体式结构，其前端底部为支撑平台，后端根据被试驱动桥总成上、下“U”型结构支架的垂直尺寸设置有两层平行的连接支座平台。连接支座和推力支撑组件一共有三套，分别对应连接被试驱动桥的三处“U”型结构支架。本发明模拟实车驱动桥总成固定方式，在约束和受力方式上充分再现实车工况，使得应用本发明测试的台架试验数据更具实际意义。
-
公开(公告)号：CN110749459A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911147292.0
申请日：2019-11-21
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种平衡悬架式驱动桥总成台架试验的辅助紧固装置，起主要支撑作用的基架为一体式结构，其前端底部为支撑平台，后端根据被试驱动桥总成上、下“U”型结构支架的垂直尺寸设置有两层平行的连接支座平台。连接支座和推力支撑组件一共有三套，分别对应连接被试驱动桥的三处“U”型结构支架。本发明模拟实车驱动桥总成固定方式，在约束和受力方式上充分再现实车工况，使得应用本发明测试的台架试验数据更具实际意义。
-
公开(公告)号：CN111551850A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010278417.X
申请日：2020-04-10
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G01R31/34 , G01M7/02 , G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种轮边电驱桥台架试验测试系统，属于汽车试验技术领域。轮边电驱桥是电动汽车的核心部件之一，基于其特殊的结构特点，传统台架试验设备的控制模式和软件功能无法满足该系列产品的验证需求，对轮边电驱桥产品只能进行机械本体的常规试验验证，故不能够真实的考核轮边电驱桥产品近似实车工况的性能及可靠性。本发明结构合理，测试精度高，测试功能全面，不但可以实现轮边电驱桥直接应用实车电机进行模拟路谱工况的性能及可靠性的台架验证，还可以对轮边电驱桥的实车电机进行台架标定(包含带载荷工况)，缩短了整车标定的时间，进而缩短了产品开发周期，降低了研发成本。
-
公开(公告)号：CN111458016A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201911197213.7
申请日：2019-11-29
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G01H17/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明属于汽车驱动桥运转振动测试技术领域，涉及一种驱动桥总成振动快速检测方法。驱动桥疲劳寿命试验台及其振动故障诊断系统测试振动工况，根据对振动测试数据的车速振动趋势关系曲线、振动阶次谱分析、振动瀑布图分析、热图分析快速准确识别振动产生的位置和振动能量水平以便于快速识别驱动桥总成的振动源，为改进设计、提高工艺水平、平息客户抱怨提供方便快捷的依据。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108953392A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810720926.6
申请日：2018-07-04
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
CPC classification number: F16C35/04 , F16H57/0471
Abstract: 本发明公开了一种带有润滑功能的驱动桥中桥的贯通轴轴承座，由轴承座、挡油板、油道、集油槽构成；所述轴承座设有用于安装轴承的贯通孔且轴承座底部为突缘结构，挡油板设置在轴承座的贯通孔与突缘结构连接处，油道开设在轴承座贯通孔内，油道一端连接挡油板，油道另一端与集油槽连通，集油槽设置在轴承座突缘结构底部。该轴承座不仅能为轴承提供安装空间和支撑强度，还可以为轴承提供充足的润滑油。
-
公开(公告)号：CN110907199A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911401238.4
申请日：2019-12-31
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本发明涉及一种驱动桥轮间差速锁冲击耐久试验台及台架试验方法，包括驱动电机与驱动电机脱开离合器连接；惯性盘支架固定在后轴承座上，惯性盘组中的不工作的惯性盘套置在惯性盘支架上，轴向定位装置套置在惯性盘轴上抵靠在前轴承座方向上的惯性盘上，驱动电机脱开离合器的压盘固定在惯性盘轴上，惯性盘组套置在惯性盘轴上花键连接；陪试离合器固定连接在惯性盘轴上，支承单元与基座固定连接；扭矩测量系统的输入端位于驱动桥输入端，角度测量系统位于驱动桥输入端，驱动桥总成输出端与轮毂工装联接，轮毂工装与轮边传动轴联接，轮边传动轴扭矩传感器联接，扭矩传感器与磁粉制动器联接。具有试验条件稳定可控、试验成本低和试验周期短等优势。
-
公开(公告)号：CN211477481U
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202020104982.X
申请日：2020-01-17
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G01L5/24
Abstract: 本实用新型公开了一种轴承启动力矩测试装置，属于轴承启动力矩测试技术领域，包括对中装置及扭矩扳手；对中装置由相切板、支撑杆、锁紧螺母、锁紧底座、转动块、基座及锁紧销钉组成；支撑杆上套有锁紧底座，相切板上设置有通孔，锁紧底座可在相切板上的通孔内移动，并通过锁紧螺母锁紧固定，支撑杆与转动块的上表面螺纹连接，固定块的左端面与扭矩扳手连接，右端面与基座的一端连接，转动块与基座之间可相对转动，并通过锁紧销钉锁死固定，基座的另一端通过套筒与被测部件连接。本实用新型的装置采用力矩平衡原理测试总成启动力矩，该装置安装简单，调节方便，测试精度高，可以应用于对标中各种总成启动力矩的测量，节省测试时间，提高对标效率。
-
公开(公告)号：CN212844771U
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202021714389.3
申请日：2020-08-17
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于移动齿套静扭试验的辅助工装，属于试验工装技术领域。所述辅助工装用于实现相互啮合的第一移动齿套和第二移动齿套的轴向定位，所述第一移动齿套与外部动力源连接，所述第二移动齿套与半轴连接，其特征在于，所述辅助工装包括两个间隔设置的第一限位板和第二限位板，所述第一移动齿套和所述第二移动齿套啮合后抵接于所述第一限位板和所述第二限位板之间，且所述第一移动齿套与所述第一限位板之间转动连接。本实用新型实现了移动齿套组件的轴向定位，同时也避免了由于轴向定位而导致的附加摩擦，提高了试验结果的准确性和可靠性。
-
公开(公告)号：CN209513256U
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201920217185.X
申请日：2019-02-20
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本实用新型是一种台架试验油样提取的辅助装置。该辅助装置包括取油管、锁紧螺母、加油管、阀体总成和出油管；阀体总成包括阀体左壳、密封球体、转向杆和阀体右壳；取油管的取油口竖直铅垂向下并通过两个锁紧螺母与驱动桥油位孔螺纹连接，另一端与加油管的一端螺纹连接；加油管的另一端与阀体左壳螺纹连接；阀体右壳与出油管的一端螺纹连接；出油管的另一端竖直铅垂向下；阀体左壳和阀体右壳的腔内设置有密封球体；密封球体上设置有转向杆；加油管的上端开有加油口。本实用新型通过本装置与驱动桥油位孔巧妙地相联，使得试验过程中油样提取与新油加注易于进行，实现了不停机提取油样，避免了油品污染的可能性，对提高工作效率也具有重要意义。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
16
records
(took 0.037 seconds)
