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公开(公告)号：CN109955649B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN201811588447.X
申请日：2018-12-25
Applicant: TVS电机股份有限公司
IPC: B60B25/00
Abstract: 本主题涉及一种用于车辆的车轮组件(108、112)。车轮组件(108、112)包括布置在轮辋(202)中心的至少一个旋转构件(201、302)。所述至少一个旋转构件(201、302)包括至少一个插入件构件(204、403)，所述至少一个插入件构件(204、403)布置成围绕所述一个或多个轴承子组件(402)的轴承外径表面(402OD)的至少一部分并与其接触。所述至少一个插入件构件(204、403)通过防止旋转构件(201、302)间的热传递来防止至少一个旋转构件(201、302)的变形。
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公开(公告)号：CN119403701A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202280097240.0
申请日：2022-11-10
Applicant: TVS电机股份有限公司
Inventor： A·阿鲁穆加姆 , K·尚穆根 , J·克里希南 , S·阿米尔·沙菲·可汗
IPC: B60Q1/24
Abstract: 本发明涉及一种用于照亮围绕车辆(100)周边的地面表面的系统(200)及方法(500)。系统(200)包括安装在车辆(100)上的一个或多个灯模块(400)。一个或多个灯模块(400)配置为照亮围绕车辆(100)周边的地面表面的至少一区域。控制单元(300)安装在车辆(100)上并与一个或多个灯模块(400)通信。控制单元(300)配置为在满足一个或多个预定义条件时激活一个或多个灯模块(400)预定义时间区间。
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公开(公告)号：CN119072576A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202380032483.0
申请日：2023-01-18
Applicant: TVS电机股份有限公司
IPC: F02N11/04
Abstract: 本主题提供一种用于起动发动机(102)的方法和系统(100)。发动机驱动系统(106)包括电动机(103)。发动机(102)包括曲轴(104)和转速检测传感器(105)。电动机(103)从转速检测传感器(105)接收指示发动机(102)的曲轴(104)的运行速度的信号。电动机(103)基于减压阀的操作控制曲轴(104)的运行速度，以确保在发动机(102)的起动期间打开减压阀。通过在发动机(102)的起动期间保持减压阀打开，减小了发动机(102)的气缸室内的压力，从而减小了在启动发动机(102)时电动机上的负载。
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公开(公告)号：CN119013878A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202280094856.2
申请日：2022-12-26
Applicant: TVS电机股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于电动马达(202)的马达控制单元(100)。马达控制单元(100)包括附接到电动马达(202)的外壳(204)上的框架构件(102)。功率模块(106)在周向上附接到框架构件(102)的内表面(102a)上。电流分路器(108)电联接到每一个功率模块(106)。电流分路器(108)适于将来自电源的电流按路线发送到每一个功率模块(106)。每一个功率模块(106)适于基于从电流分路器(108)接收的电流产生变换电流，来自每一个功率模块的所述变换电流被供应到电动马达(202)以用于致动。这种结构最大限度地减少了在电流流动过程中在马达和马达控制单元之间的电压降，同时也确保了在诸如车辆等的应用中的紧凑布局。
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公开(公告)号：CN118947014A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202380030931.3
申请日：2023-03-06
Applicant: TVS电机股份有限公司
IPC: H01M50/271 , H01M50/503 , H01M50/516 , H01M50/548 , H01M50/244 , H01M50/35
Abstract: 本发明涉及一种电池组(100)以及组装电池组(100)的方法。电池组(100)包括多个电池单元(102)、一个或多个顶部支架(104)、一个或多个底部支架(106)、一个或多个顶板(108)以及一个或多个底板(110)。电池组(100)的顶板(108)和底板(110)包括多个互连器(122)。多个互连器(122)中的每一个均包括孔(124)和连接结构(126)，该连接结构(126)从孔(124)延伸以使得能够与电池单元(102)的正极端子接触。
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公开(公告)号：CN118742457A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202380018829.1
申请日：2023-01-17
Applicant: TVS电机股份有限公司
IPC: B60L50/64 , H01M50/50 , H01M50/514 , H01M50/213
Abstract: 描述了可扩展电池模块(100)的示例。在一个示例中，可扩展电池模块(100)可以包括：水平扩展的底部保持器(102)，其用于容纳要串联连接的多个电池单元(104)，以及顶部保持器(106)，其定位在底部保持器(102)上方以固定多个电池单元(104)，其中，多个电池单元(104)的正极端子和负极端子中的每一者可以是可接近的用于形成电连接。此外，多个互连器(108)可以定位在底部保持器(102)和顶部保持器(106)上方并且与电池单元(104)的端子电连接。互连器(108)可以抵接另一个可扩展电池模块的另一个对应的互连器，以在多个可扩展电池模块(100)之间形成并联连接。
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公开(公告)号：CN114981534B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202180010121.2
申请日：2021-02-03
Applicant: TVS电机股份有限公司
Inventor： A·阿努卡沃苏布拉马尼安 , G·古蒂 , S·巴拉克里希南 , V·B·兰加纳桑 , S·艾斯 , N·艾穆 , A·K·迈索尔克里希纳穆尔蒂 , V·阿尔
IPC: F02M25/08
Abstract: 本发明涉及配置有蒸发排放控制系统的车辆(100)。蒸发的燃料通过位于进气系统的管出口(106)上在距节气门主体(105)的节气门阀(201)预定距离(Dx)的蒸发燃料喷嘴(111)被引入。蒸发燃料喷嘴(111)具有预定内径(Da)。因此，本主题不需要任何复杂的电子控制系统来进行净化操作。
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公开(公告)号：CN115210117B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202180019089.4
申请日：2021-03-12
Applicant: TVS电机股份有限公司
IPC: B60R25/24
Abstract: 本主题总体上涉及一种车辆防盗系统(100)，其用于在GSM/GPRS设备(109)接收到位于车辆当前位置附近的蜂窝塔的信息之后，跟踪车辆的位置，以便通过车辆控制单元致动锁定和解锁功能，然后微控制器(111)将接收到的蜂窝塔的信息与云服务器(113)或支持移动应用程序(112)或网络浏览器(301)的用户系统中可用的数据库进行比较。
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公开(公告)号：CN115335876B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202180024962.9
申请日：2021-03-25
Applicant: TVS电机股份有限公司
Inventor： S·拉克西特 , M·桑皮盖利纳拉亚纳帕 , C·K·古普塔 , M·A·甘地
Abstract: 描述了一种使用引脚输出盒系统来提供对车辆的引导诊断的技术。一种引脚输出盒系统包括一组端子，其连接到车辆的多个部件和该车辆的电子控制单元(ECU)。引脚输出盒系统还包括一组端口，其中每个端口与端子对应。测试探针的测试导线可以插入到端口中以连接到对应的端子。每个端口均具有对应的光发射器。控制器接收对待测试部件的选择并确定与端口对应的光发射器，而该端口与连接到选定部件的第一端子对应。控制器还引起光发射器照明，以有助于确认待将测试导线插入其中的端口用于测试部件。
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公开(公告)号：CN114104162B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202110908958.0
申请日：2021-08-09
Applicant: TVS电机股份有限公司
IPC: B62J50/22
Abstract: 对参数进行分类和分组，并且同类别同组的参数本主题大体上涉及车辆(100)。本主题具体 显示在特定类别的显示单元(202、203)上。涉及一种用于车辆(100)的显示系统(200)，该显示系统(200)包括安装在车辆(100)的前部部分上的仪表板(201)。显示系统(200)的仪表板示一个或多个参数。显示在显示单元(202、203)上的参数可以是车辆参数和非车辆参数。进一步，参数基于一个或多个预定条件显示在显示单元(202、203)上。因此，取决于预定条件，显示系(201)具有一个或多个显示单元(202、203)以显(56)对比文件石祥聪;谢云山;李癸.基于PIC的混合动力汽车综合信息显示仪设计.自动化与仪器仪表.2010,(第02期),全文.谌瑜等.电动轿车LCD信息显示系统《.液晶与显示》.2005,(第06期),
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