一种旋杯式静电喷涂机械手

    公开(公告)号:CN106903006A

    公开(公告)日:2017-06-30

    申请号:CN201710225353.5

    申请日:2017-04-07

    发明人: 钟水明

    摘要: 本发明公开了一种旋杯式静电喷涂机械手,包括双输出轴电机、第一换向器、第二换向器、支架、两螺杆、旋杯式喷枪、两底板及往复驱动机构;双输出轴电机的两输出轴分别与第一换向器、第二换向器固定连接,第一换向器、第二换向器均上下滑动固定于支架,第一换向器、第二换向器均与一螺杆固定连接,各螺杆上螺接有旋杯式喷枪,旋杯式喷枪左右滑动固定于一底板,两底板、两螺杆上下滑动固定于支架。本发明中设有双输出轴电机、往复驱动机构,双输出轴电机用于驱动旋杯式喷枪向右运动,往复驱动机构用于驱动旋杯式喷枪上下往复运动,旋杯式喷枪同时对工件的正反面进行喷涂。本发明自动化程度高、操作简单、省时省力,喷漆效率高且喷漆效果好。

    一种汽车尾翼双色喷涂工艺

    公开(公告)号:CN108580214B

    公开(公告)日:2021-05-18

    申请号:CN201810470169.1

    申请日:2018-05-16

    发明人: 钟水明

    IPC分类号: B05D1/32 B05B12/24 B05B12/28

    摘要: 本发明属于汽车部件加工领域,具体为一种汽车尾翼双色喷涂工艺,包括如下步骤:步骤1:在整个汽车尾翼喷涂一种颜色;步骤2:采用遮蔽纸和遮蔽胶带对需要遮蔽的位置进行遮蔽,其中需要遮蔽的位置和不需要遮蔽的位置通过沟槽进行分隔,预先将遮蔽胶带填入到沟槽内,然后将遮蔽纸贴在需要遮蔽的位置;步骤3:对汽车尾翼喷涂另外一种颜色;步骤4:将遮蔽胶带和遮蔽纸去除。本设备加工效率高,能够降低人工劳动强度。本发明提供了一种提高双色喷涂边缘光滑、色泽纯的汽车尾翼双色喷涂工艺。

    一种基于摩擦焊接的汽车尾翼以及焊接组装方法

    公开(公告)号:CN108791538B

    公开(公告)日:2020-01-31

    申请号:CN201810470171.9

    申请日:2018-05-16

    发明人: 张家华

    IPC分类号: B62D35/00 B62D37/02 B23K20/12

    摘要: 本发明公开了一种基于摩擦焊接的汽车尾翼以及焊接组装方法,包括左固定架、导流板、右固定架、调节固定组件和抓紧机构,所述左固定架和右固定架对应设置,所述导流板通过调节固定组件与左固定架和右固定架连接,所述导流板的底部安装有抓紧机构;所述调节固定组件包括第一转动块、第一直齿轮、第一转轴、第二直齿轮、固定轴、左螺纹、右螺纹、内螺纹套筒、挡板、第二转轴、第一通孔和安装槽,所述左固定架和右固定架的一侧均开设有安装槽,所述左固定架和右固定架的另一侧均设置有第一转动块;该尾翼,有利于导流板的角度调节和固定;有利于调节抓紧角度进行抓紧;有利于减震。

    用于汽车尾翼生产的摩擦焊接设备的模具及焊接方法

    公开(公告)号:CN108608109A

    公开(公告)日:2018-10-02

    申请号:CN201810470170.4

    申请日:2018-05-16

    发明人: 张家华

    IPC分类号: B23K20/12 B23K20/26

    摘要: 本发明公开了用于汽车尾翼生产的摩擦焊接设备的模具及焊接方法,包括底座、下模、导向柱、上模、导向孔、冷却组件和顶出组件,所述底座的顶部通过冷却组件与下模连接,且下模的顶部对应两侧均安装有导向柱,所述上模的底部对应两侧均开设有导向孔,且上模通过导向孔套接在导向柱的外侧与下模连接,所述底座的顶部安装有顶出组件;所述冷却组件包括冷却箱、液泵、隔热板、冷却管道、冷却器、第一回流管、第二回流管和抽液管,所述底座的顶部设置有冷却箱,所述冷却箱内部安装有液泵;该模具,有利于快速冷却出模;还有利于辅助顶模,提高出模效率。

    一种汽车外饰件生产工艺及其装置

    公开(公告)号:CN118492451A

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202410788119.3

    申请日:2024-06-19

    发明人: 何浩强

    摘要: 本发明公开了一种汽车外饰件生产工艺及其装置,包括壳体,还包括:冲孔组件,用于在外饰板上进行开孔;所述冲孔组件,包括压板、滑块、撑杆A、撑杆B以及滑杆,所述压板滑动连接在壳体上,所述滑块滑动连接在压板上,所述撑杆B的一端铰接在滑块上,所述撑杆B的另一端与壳体铰接,所述撑杆A的一端铰接在压板上,所述撑杆A的另一端铰接在滑杆上,所述滑杆滑动连接在壳体顶部,所述撑杆B与撑杆A在其交叉处转动连接;本发明,能够有效防止对塑料件进行冲孔时产生破损。

    一种塑料件加工用注塑机

    公开(公告)号:CN114589875B

    公开(公告)日:2024-06-28

    申请号:CN202210162324.X

    申请日:2022-02-22

    发明人: 卢春侠

    摘要: 本发明公开了一种塑料件加工用注塑机,包括成型部和驱动部,两者均安装在机架上,并且成型部与驱动部之间设置有输送部,所述输送部上安装有料斗,两个相互啮合的所述第一锥齿分别安装在主轴和竖轴上,垂直分布的所述竖轴转动安装在料斗的底端中心处。该塑料件加工用注塑机,将料斗中的搅拌件的转动与注塑机中主轴的转动相关联,因此无需使用额外的电机、利用注塑机本身的运行即可实现物料在料斗中的均匀搅拌混合,同时在料斗以及螺旋输送部中添加相应的混合结构,能够充分的利用金属粉末或陶瓷颗粒的共有性质、对塑料颗粒以及添加料进行充分的均匀分配,避免因添加料的分布不均导致结构不强度不均以及塑料件表面波纹的产生。

    用于汽车尾翼生产的摩擦焊接设备的模具及焊接方法

    公开(公告)号:CN108608109B

    公开(公告)日:2020-05-05

    申请号:CN201810470170.4

    申请日:2018-05-16

    发明人: 张家华

    IPC分类号: B29C45/26 B23K20/12 B23K20/26

    摘要: 本发明公开了用于汽车尾翼生产的摩擦焊接设备的模具及焊接方法,包括底座、下模、导向柱、上模、导向孔、冷却组件和顶出组件,所述底座的顶部通过冷却组件与下模连接,且下模的顶部对应两侧均安装有导向柱,所述上模的底部对应两侧均开设有导向孔,且上模通过导向孔套接在导向柱的外侧与下模连接,所述底座的顶部安装有顶出组件;所述冷却组件包括冷却箱、液泵、隔热板、冷却管道、冷却器、第一回流管、第二回流管和抽液管,所述底座的顶部设置有冷却箱,所述冷却箱内部安装有液泵;该模具,有利于快速冷却出模;还有利于辅助顶模,提高出模效率。

    一种基于摩擦焊接的汽车尾翼以及焊接组装方法

    公开(公告)号:CN108791538A

    公开(公告)日:2018-11-13

    申请号:CN201810470171.9

    申请日:2018-05-16

    发明人: 张家华

    IPC分类号: B62D35/00 B62D37/02 B23K20/12

    摘要: 本发明公开了一种基于摩擦焊接的汽车尾翼以及焊接组装方法,包括左固定架、导流板、右固定架、调节固定组件和抓紧机构,所述左固定架和右固定架对应设置,所述导流板通过调节固定组件与左固定架和右固定架连接,所述导流板的底部安装有抓紧机构;所述调节固定组件包括第一转动块、第一直齿轮、第一转轴、第二直齿轮、固定轴、左螺纹、右螺纹、内螺纹套筒、挡板、第二转轴、第一通孔和安装槽,所述左固定架和右固定架的一侧均开设有安装槽,所述左固定架和右固定架的另一侧均设置有第一转动块;该尾翼,有利于导流板的角度调节和固定;有利于调节抓紧角度进行抓紧;有利于减震。

    一种汽车尾翼双色喷涂工艺

    公开(公告)号:CN108580214A

    公开(公告)日:2018-09-28

    申请号:CN201810470169.1

    申请日:2018-05-16

    发明人: 钟水明

    IPC分类号: B05D1/32 B05B12/24 B05B12/28

    摘要: 本发明属于汽车部件加工领域,具体为一种汽车尾翼双色喷涂工艺,包括如下步骤:步骤1:在整个汽车尾翼喷涂一种颜色;步骤2:采用遮蔽纸和遮蔽胶带对需要遮蔽的位置进行遮蔽,其中需要遮蔽的位置和不需要遮蔽的位置通过沟槽进行分隔,预先将遮蔽胶带填入到沟槽内,然后将遮蔽纸贴在需要遮蔽的位置;步骤3:对汽车尾翼喷涂另外一种颜色;步骤4:将遮蔽胶带和遮蔽纸去除。本设备加工效率高,能够降低人工劳动强度。本发明提供了一种提高双色喷涂边缘光滑、色泽纯的汽车尾翼双色喷涂工艺。