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公开(公告)号：CN109057446B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN201810936550.2
申请日：2018-08-16
申请人： 青岛华通石川岛停车装备有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种立体停车场滚动式载车板存储装置，包括有载车板和用来升降载车板的升降装置，其特征在于，所述升降装置包括平行设置的两个臂架、设置在臂架上的链传动装置，链传动装置的链轮铰接在臂架的上、下两端，张紧在链轮上的链条设置有卡爪，所述链轮由电机驱动转动，两个臂架之间的卡爪相对应设置，相对应的两个卡爪上放置所述载车板。本发明的立体停车场滚动式载车板存储装置，上下叠加循环滚动的方式对载车板进行存储和移出管理，占用较小空间，方便管理，结构简单，易于实现。
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公开(公告)号：CN115653472A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211346026.2
申请日：2022-10-31
申请人： 青岛华通石川岛停车装备有限责任公司
发明人： 王锡聪
摘要： 本发明涉及停车设备领域，更具体地说，涉及一种立体停车场平台一体门装置，包括安装在出入口库上的升降门安装架和平台安装架；所述升降门安装架内活动连接升降门机构，所述平台安装架内滑动连接升降平台机构；所述驱动机构传动连接升降平台机构和升降门机构，以控制升降平台机构向上滑动时升降门机构收卷开启或控制升降平台机构向下滑动时升降门机构展开关闭。本发明内部设置的驱动机构在控制升降平台机构进行升起时，可同步控制升降门机构收卷开启，驱动机构在控制升降平台机构进行下降时，可同步控制升降门机构展开关闭；实现了升降门机构和升降平台机构在有限空间内的平稳联动，有效提高存储车效率，节省存取车时间。
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公开(公告)号：CN109763686A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201811576490.4
申请日：2018-12-22
申请人： 青岛华通石川岛停车装备有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种立体停车场载车板管理控制方法。所述立体停车场每层设置若干个停车位，还包括：用于存储载车板的载车板存储装置，该方法包括：获取立体停车场的载车板存储装置中的库存载车板的数量；根据所述库存载车板的数量控制载车板从所述载车板存储装置移入和移出。本发明的立体停车场载车板管理控制方法，根据载车板存储装置中的库存载车板的数量控制载车板从载车板存储装置中移入和移出，以对载车板进行智能化管理，提高立体停车场的运行效率。
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公开(公告)号：CN109214558A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810935671.5
申请日：2018-08-16
申请人： 青岛华通石川岛停车装备有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种用于立体停车场的控制方法，所述立体停车场每层设置若干个停车位和至少一个空位，所述空位可以为车辆电梯所在的位置，该方法包括：获取入场车辆的车辆信息；根据所述车辆信息计算停车时长，建立基于所述车辆信息的停车数据；对所述停车数据进行汇总分析，根据所述停车数据确定所述车辆类型；根据所述车辆类型确定相对应停车策略，并根据相对应的停车策略控制车辆停放在相应的停车位。本发明的用于立体停车场的控制方法，利用对停车大数据的分析，确定车辆类型，并针对车辆类型制定相应的停车策略进行停车，对停车意图进行分析，快速取车同时降低能耗，提高立体停车场的运行效率和智能化。
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公开(公告)号：CN109057447A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810937233.2
申请日：2018-08-16
申请人： 青岛华通石川岛停车装备有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种人车分离的立体停车场及具有立体停车场的建筑物。所述人车分离的立体停车场具有一连通所述车辆电梯的车辆入口，所述车辆电梯置于所述立体停车场内；所述车辆入口同时联通人行通道；所述行人通道为行人电梯或人行道。本发明的人车分离的立体停车场，通过设置连通车辆电梯和行人电梯的车辆入口，实现人和车的分离，使人车各行其道，人不见车、车不见人，保证人车安全，在不增加建筑物或立体停车场配套设施的情况下，巧妙合理的进行设计，提高立体停车场的安全性。
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公开(公告)号：CN109057443A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810936546.6
申请日：2018-08-16
申请人： 青岛华通石川岛停车装备有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种基于舵轮的载车板驱动系统及立体停车场，基于舵轮的载车板驱动系统包括舵轮，所述舵轮设置在驱动框架上，位于载车板的底部，所述舵轮的驱动轮和载车板底部抵触，所述驱动轮在转动电机的驱动下转动时驱动载车板移动；转向电机，通过传动装置连接所述舵轮，以驱动所述舵轮转向；控制装置，和所述舵轮的转动电机和转向电机连接，用于控制舵轮的转动电机和转向电机转动，以控制载车板向任意方向移动。本发明的基于舵轮的载车板驱动系统，结构简单，集成度高，提高系统的可靠性，占用较小空间，降低立体停车场的层高，提高空间利用率，提高载车板的周转效率，继而提高立体停车场运行效率。
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公开(公告)号：CN109110363B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN201810935663.0
申请日：2018-08-16
申请人： 青岛华通石川岛停车装备有限责任公司
IPC分类号： B65G1/04
摘要： 本发明公开了一种立体物流仓储周转系统，属于仓储设备技术领域。本发明的立体物流仓储周转系统，包括：一个或多个储物层，每个所述储物层设置一个或多个泊位；电梯，贯穿所述一个或多个储物层，并在一个或多个储物层之间上下移动；驱动系统，用于驱动所述货物从所述电梯移动到所述泊位、从所述泊位移动到所述电梯内，和驱动所述货物在各个泊位之间流转；以及，出入口，连通所述电梯，用于在存入和取出所述货物时存放所述货物。本发明的立体物流仓储周转系统，立体化设计，充分利用空间，自动实现货物的存取，具有更高的周转效率。
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公开(公告)号：CN109057445B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN201810936548.5
申请日：2018-08-16
申请人： 青岛华通石川岛停车装备有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种立体停车场滚轮式载车板存储装置，包括有载车板和用来移动载车板的移动装置，移动装置包括平行设置的两个臂架、设置在臂架相对内侧的运动组件，运动组件包括有固接在臂架上的电机、与电机动力连接的同心驱动轮，动力轮通过传动轴与驱动轮动力连接，载车板置于动力轮上，驱动轮通过链条传动的方式与电机动力连接。利用链条和驱动轮组成的传动装置，能够循环快速的存储或卸载掉载车板，同时无需关注载车板在卸载之后的姿态问题。不仅能够利用现有技术实现载车板的移动，还能使载车板实现一定程度的自主运动，并按照预设路线进行，方便且智能。
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公开(公告)号：CN109754117A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201811576483.4
申请日：2018-12-22
申请人： 青岛华通石川岛停车装备有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种立体停车场车辆优先级管理控制方法。所述立体停车场每层设置若干个停车位，该方法包括：确定与车辆相关联的车辆优先级加权值；根据所述车辆优先级加权值控制所述车辆的入场和出场。本发明的立体停车场车辆优先级管理控制方法，以车辆优先级作为考核立体停车场运行效率的指标，将车辆等同为用户，等同于将用户的使用感受作为评价指标控制立体停车场的运行，提高立体停车场的智能化。
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公开(公告)号：CN109658731A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811576492.3
申请日：2018-12-22
申请人： 青岛华通石川岛停车装备有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种立体停车场控制方法。所述立体停车场每层设置若干个停车位，该方法包括：获取入场车辆的车辆信息，该车辆信息包括：车牌、入场时间、出场时间、车辆外形尺寸、车辆型号、使用者信息；对所述车辆信息进行处理分析，确定基于所述车辆信息和时间的停车场运行策略；以及，根据所述停车场运行策略控制所述车辆的入场、出场和确定所述车辆的停放位置。本发明的立体停车场控制方法，对车辆信息进行处理分析，根据分析结果确定停车场的运行策略，提高立体停车场的运行效率，智能化水平和客户体验。
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