-
公开(公告)号：CN115516182B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202080049534.7
申请日：2020-08-27
申请人： 霍富许尔斯贝克和富斯特有限及两合公司
摘要： 本发明涉及一种用于安装在特别是以门或盖板的形式的车辆部件(2)上的致动装置(3)，具有电气开关装置（30），其具有至少一个用于触发车辆功能的电气开关元件（31）；以及壳体单元（10），其具有至少第一壳体部分（11）和第二壳体部分（12）；其中，第二壳体部分（12）从静止位置（I）移动到致动位置（II）来致动开关元件（31）能够至少在部分区域相对于第一壳体部分（11）运动。此外本发明还涉及了一种车辆以及一种致动方法。
-
公开(公告)号：CN117616207A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202280048799.4
申请日：2022-03-25
申请人： 霍富许尔斯贝克和富斯特有限及两合公司
IPC分类号： F16B5/02
摘要： 本发明涉及一种机动车辆固定系统(12)，其具有第一机动车辆部件(2、3)、第二机动车辆部件(1、4)和至少一个用于将第一机动车辆部件(2、3)可释开地固定到第二机动车辆部件(1、4)的装置而构成的固定装置(5)，其中该至少一个固定装置(5)具有固定螺钉(6)，该固定螺钉在旋入方向上被旋入到形成在第二机动车辆部件(1、4)中的螺钉接收座(8)中，还具有螺钉保持器(7)，该螺钉保持器(7)在横向于旋入方向(9)的方向(10、11)上可移动地安装在第一机动车辆部件(2、3)上且具有沿螺钉接收座(8)的方向延伸并容纳固定螺钉(6)的一部分导向套筒(14)。
-
公开(公告)号：CN115606097A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202080101030.5
申请日：2020-12-28
发明人： 贝特霍尔德·西格
IPC分类号： H03K17/97
摘要： 本发明涉及一种用于车辆(1)的装置(5)用于对激活动作、特别是车辆部件(2)的致动、进行电感式检测，包括：‑传感器装置（10）用于电感式检测激活动作，以提供至少一个检测信号（S1，S2），该至少一个检测信号（S1，S2）是对于激活动作的检测信息（VS）特定的，‑一个电子处理装置(70)用于从至少一个检测信号(S1，S2)中确定检测信息(VS)，以便根据检测信息(VS)检测激活动作，其中传感器装置(10)包括至少两个传感器元件(11，12)，位于印刷电路板(90)的不同层(L1，L2)上，其中该至少两个传感器元件(11，12)通过导通孔(91)相互电连接。
-
公开(公告)号：CN114787470A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202080087789.2
申请日：2020-08-24
申请人： 霍富许尔斯贝克和富斯特有限及两合公司
发明人： 马里奥·克里斯滕森
摘要： 本发明涉及一种具有一个把手支架（8）的机动车辆门把手装置（3），一个从其基本位置向着操作位置可枢转地安装在把手支架（8）门把手（4），一个和门把手（4）运动耦合连接偏转装置（9），该偏转装置（9）通过一个旋转轴（15）可旋转地安装在把手支架（8）上，以及一个机械阻力元件（10），机械阻力元件（10）设计用于将从其基本位置运动出来的门把手再次推回其基本位置，在门把手（4）的基本位置，机械阻力元件（10）设计为加载有将门把手（4）保持在其基本位置且预定的阈值力（16）。该偏转装置（9）和该机械阻力元件（10）形成一个杠杆系统（20），该杠杆系统（20）用以施加阻力（21），该阻力（21）抵抗门把手（4）往其操作位置方向上的移动并且该阻力（21）在门把手（4）往其操作位置的方向上不断减小。
-
公开(公告)号：CN110582611B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201780089620.9
申请日：2017-12-19
申请人： 霍富许尔斯贝克和富斯特有限及两合公司
摘要： 本发明涉及一种机动车的手柄（1），其包括安装支架（30），该支架可固定在机动车的门（2）的内侧，以及可设置在机动车的门（2）的外侧且固定在安装支架（30）上的把手（10），其特征是，锁芯单元（20）可移动地安装在安装支架（30）上，由此锁芯单元（20）可被移动于预安装位置（3）和最终安装位置（4）之间。
-
公开(公告)号：CN111417567A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201880074859.3
申请日：2018-10-11
申请人： 霍富许尔斯贝克和富斯特有限及两合公司
发明人： 曼瑟·维利卡宁
摘要： 本发明涉及一种机动车紧固系统（1），包括：第一机动车部件（2）；第二机动车部件（3），其具有至少一个螺纹孔（11）以及至少一个紧固装置（4），所述紧固装置（4）将第一机动车部件（2）可拆卸地紧固到第二机动车部件（3）上，其中所述至少一个紧固装置（4）具有螺栓元件（5），该螺栓元件（5）具有第一纵向端（6）和第二纵向端（7），以及螺栓元件（5）的第一纵向端（6）具有第一螺纹部（8），螺栓元件（5）的第二纵向端（6）具有第二螺纹部（9），其中，螺栓元件（5）具有：第三螺纹部（10），形成在第一螺纹部（8）和第二螺纹部（9）之间；以及接触面（12），设置在第二螺纹部（9）和第三螺纹部（10）之间，所述至少一个紧固装置（4）还具有：具有拧在第一螺纹部（8）上的内螺纹（15）的拧紧装置（14）；以及公差补偿元件（16），在一个第一轴（17）和一个第二轴（18）上相对于第一机动车部件（2）可移动地安装在第一机动车部件（2）上，并且具有通孔，该通孔带有拧到第三螺纹部（10）上的内螺纹（19），其中螺栓元件（5）设置为穿过第一机动车部件（2）的通孔（21），并且拧紧装置（14）设置在第一机动车部件（2）的背向第二机动车部件（3）的侧面上，其中在一个第三轴（20）上延伸的螺栓元件（5）以使其接触面（12）抵靠第二机动车部件（3）的方式将第二螺纹部（9）拧入至少一个螺纹孔（11）中，从而螺栓元件（5）不可转动地连接到第二机动车部件（3），并且其中在第一机动车部件（2）和第二机动车部件（3）之间设置至少一个隔离元件（23），当拧紧装置（14）经由隔离元件（23）将第一机动车部件（2）支撑在第二机动车部件（3）上时，第一机动车部件（2）通过该隔离元件（23）与第二机动车部件（3）相距预定的距离。
-
公开(公告)号：CN114174098A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202080049535.1
申请日：2020-05-28
申请人： 霍富许尔斯贝克和富斯特有限及两合公司
IPC分类号： B60K15/05
摘要： 本发明涉及一种机动车辆（1）的蓄能箱盖模块（2），其包括支架（4），可枢转地安装在所述支架（4）上并且设计成可在关闭位置和打开位置之间移动的蓄能箱盖（3），以及用于移动所述蓄能箱盖的模块（3）从关闭位置到打开位置再回到关闭位置的运动机构（6）。其中运动机构（6）具有一个机械打开元件（8），该机械打开元件（8）布置在支架（4）上，并且设计成用于对蓄能箱盖（3）朝打开位置方向上施加打开力（9），该运动机构（6）具有电动机驱动的打开装置（14），该打开装置设计成以辅助力（15）将蓄能箱盖（3）从关闭位置推到初始打开位置，该初始打开位置位于关闭位置和打开位置之间，辅助力（15）大于打开力（9）。
-
公开(公告)号：CN114127876A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202080049578.X
申请日：2020-08-27
申请人： 霍富许尔斯贝克和富斯特有限及两合公司
摘要： 本发明涉及一种用于安装在特别是以门或盖板的形式的车辆部件(2)上的致动装置(3)，具有：电气开关装置（30），具有至少一个用于触发车辆功能的电气开关元件（31）；以及壳体单元（10），具有至少第一壳体部分（11）和第二壳体部分（12），其中，第二壳体部分（12）从静止位置（I）移动到致动位置（II）来致动开关元件（31）能够至少在部分区域相对于第一壳体部分（11）运动，其特征在于，开关元件(31)设置在第二壳体部分(12)上，使得开关元件(31)随着第二壳体部分(12)从静止位置(I)向致动位置（II）运动而跟着运动。本发明还涉及一种车辆（1）以及一种致动方法（100）。
-
公开(公告)号：CN113863794A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202110541478.5
申请日：2021-05-18
申请人： 霍富许尔斯贝克和富斯特有限及两合公司
发明人： 贝尔托尔德·西格
摘要： 本发明涉及一种检测激动车辆功能的激活动作的装置。此外本发明还涉及一种方法和用途。一种用于车辆来检测激活车辆上一个功能的激活操作的装置，具有：至少一个传感器元件（21）用以感测所述传感器元件（21）周围的变化；一个控制装置用以电操控所述传感器元件（21）；一个计算分析装置（90）。一个在信号路径（SP）中的滤波装置，该装置至少具有一个高通滤波器（41、43），用以降低检测信号的频率使其至少低于所述的至少一个被检测频率。本发明滤波器装置具有这样至少或正好二阶或三阶或这更高阶的高通滤波器。
-
公开(公告)号：CN113728146A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202080018790.X
申请日：2020-06-03
申请人： 霍富许尔斯贝克和富斯特有限及两合公司
发明人： 克里斯提·查布洛斯基
摘要： 本发明涉及一种车辆（3）的活动部件（1）的传感器系统（10），包括：具有至少一个变形区域（40）的操纵元件（20），在该变形区域中可以检测到操作员（5）的激活操作，至少一个电感式激活装置（60）布置在变形区域（40）中，至少一个安装在操纵元件（20）和/或活动部件（1）的上的传感器装置（30），用于测量激活装置（60）上的电感，其特征在于为了避免电感测量中的干扰，为至少一个传感器装置（30）设置了至少一个屏蔽元件（34）。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
30 条记录 (耗时 0.054 秒)
