-
公开(公告)号：CN118857032A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410884465.1
申请日：2024-07-03
申请人： 隆昌山川机械有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种汽车排气管外圆定心及型面检测装置，涉及汽车排气管的外圆定心及型面检测技术领域，包括底板、外圆定心装置、型面检测块和压钳，外圆定心装置包括V型斜锲、滑座、V型对中夹、滑块、滑轨、滑轨座、连杆和转轮，V型对中夹固定在滑座上，滑座与滑块连接，滑块可沿着滑轨进行滑动，转轮套接在连杆上，转轮的内侧、连杆的外侧均设置有相互配合的螺纹，连杆的底部与V型斜锲的底部固定连接，V型斜锲的顶部两端分别活动嵌入第一滑座、第二滑座中。本发明通过2个相互对称的第一V型对中夹和第二V型对中夹同时向中心夹紧拟合汽车排气管外圆的轴心线，并在V型斜锲的推拉作用下实现第一V型对中夹和第二V型对中夹的夹紧和打开。
-
公开(公告)号：CN113857335B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202110983502.0
申请日：2021-08-25
申请人： 隆昌山川机械有限责任公司
发明人： 韩飞
摘要： 本发明属于汽车零件加工技术领域，具体涉及汽车底盘后幅车架纵梁圆管臂基准面与基准孔成型模具。其技术方案为：汽车底盘后幅车架纵梁圆管臂基准面与基准孔成型模具，包括下模座，下模座上连接有下压型块，下压型块上设置有上压型块，工序产品设置于上压型块和下压型块之间，下模座上安装有用于插入工序产品的凹模机构；还包括机床顶杆，机床顶杆上连接有打板，打板上固定有平面成型凸模机构，平面成型凸模机构穿过下压型块后伸到工序产品处，打板上还安装有冲孔油缸，冲孔油缸的活塞杆上连接有冲孔凸模机构，冲孔凸模机构套设于平面成型凸模机构内。本发明提供了一种汽车底盘后幅车架纵梁圆管臂基准面与基准孔成型模具。
-
公开(公告)号：CN116766118A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310959954.4
申请日：2023-07-31
申请人： 隆昌山川机械有限责任公司
发明人： 赵红
IPC分类号： B25B27/02
摘要： 本发明涉及到减振器领域，公开了一种减振器连杆的拉出装置，包括气缸、夹紧块和与气缸固定连接的外衬套，所述气缸包括设于缸筒内可伸缩的活塞杆，活塞杆从气缸的导向座伸出并伸入外衬套内，其伸缩端与夹紧块连接，所述夹紧块与减振器的连杆固定，夹紧块随着活塞杆的伸缩运动伸出或缩入外衬套内，夹紧块缩入外衬套内时，减振器的防压垫抵接在外衬套的外端面上。本发明具有减少轻操作者的劳动强度、能够保证每次将连杆拉伸到位、结构简单、操作方便、占用场地空间小、通用性强的优点。
-
公开(公告)号：CN115122053A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210860996.8
申请日：2022-07-22
申请人： 隆昌山川机械有限责任公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明公开了一种汽车减振器工作缸金属管免酸洗磷化的加工工艺，其具体步骤如下：高频焊接制管→光亮退火热处理→打尖→浸泡反应性拉拔油→拉拔→矫直→切断→打捆浸油防锈。其中光亮退火热处理：在连续式退火炉中通过真空锁气室及在炉腔内充满还原性的气体，实现退火过程中的无氧环境，对焊管进行光亮退火热处理，去除焊接应力，使光亮退火后焊管内外表面无氧化皮；本方案采用了光亮退火热处理+反应性拉拔油来控制拉拔前焊管表面质量和实现附着润滑油膜，与传统微氧退火+酸洗磷化工艺相比，因取消了酸洗、磷化工序，不产生酸洗废水、废渣、废雾，从而去除了酸液及废水、废渣、废雾处理对环境的不利影响，并大大降低了能耗。
-
公开(公告)号：CN113857772A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202110993598.9
申请日：2021-08-27
申请人： 隆昌山川机械有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种基于冷引伸的药筒制造方法及模具，该制作方法通过镦饼、光面、预成型、冷引伸、压底、机械加工、表面处理最终制成药筒，充分利用金属的塑性和韧性，采用冷引伸的工艺，能够批量的生产药筒；其药筒壁厚可以薄至0.7毫米，药筒长度达到1500毫米左右，并保证产品各项性能指标的同时，不生产裂纹、断裂等缺陷；冷引伸模具，包括底板，所述底板上方设置有模具座，所述模具座内设置有至少一个凹模，所述模具座的上方设置有盖板；所述盖板上设置有直径大于凹模内径的进料口；本模具采用双模或多模进行加工，即设计两个或两个以上的凹模，每个凹模各分担一部分加工量，有效的减少了单模的加工量，并提高加工序的加工率，降低了生产成本。
-
公开(公告)号：CN113857335A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202110983502.0
申请日：2021-08-25
申请人： 隆昌山川机械有限责任公司
发明人： 韩飞
摘要： 本发明属于汽车零件加工技术领域，具体涉及汽车底盘后幅车架纵梁圆管臂基准面与基准孔成型模具。其技术方案为：汽车底盘后幅车架纵梁圆管臂基准面与基准孔成型模具，包括下模座，下模座上连接有下压型块，下压型块上设置有上压型块，工序产品设置于上压型块和下压型块之间，下模座上安装有用于插入工序产品的凹模机构；还包括机床顶杆，机床顶杆上连接有打板，打板上固定有平面成型凸模机构，平面成型凸模机构穿过下压型块后伸到工序产品处，打板上还安装有冲孔油缸，冲孔油缸的活塞杆上连接有冲孔凸模机构，冲孔凸模机构套设于平面成型凸模机构内。本发明提供了一种汽车底盘后幅车架纵梁圆管臂基准面与基准孔成型模具。
-
公开(公告)号：CN113857315A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111041850.2
申请日：2021-09-07
申请人： 隆昌山川机械有限责任公司
发明人： 杨欢
摘要： 本发明涉及管件环状外凸加工技术领域，具体公开了一种管件外凸加工装置，包括安装架、安装在安装架上的管件夹紧机构、套装在管件内侧且沿管件轴心旋转的外凸加工机构；所述外凸加工机构包括与安装架转动连接且套装在管件内的芯轴、位于芯轴上方且一端伸入在芯轴内的顶杆、以及安装在芯轴侧面上的转子。同时公开了其加工方法；本发明有效的实现了管件环状外凸结构的加工，适应性强。
-
公开(公告)号：CN118752107A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411004964.3
申请日：2024-07-25
申请人： 隆昌山川机械有限责任公司
摘要： 本发明涉及高频焊管技术领域，具体涉及一种高频焊管焊缝质量提升方法，包括以下步骤：S1.对机组轧辊进行粗调，预生产样件；S2.对样件进行切割取样；S3.对样件腐蚀后观察，根据观察到的流线形态、流线上升角α、焊缝熔合线和热影响区(腰鼓形)的数据对机组成型轧辊、焊接道次轧辊对进行调整；S4.得到高频焊管。本方法通过利用高频焊管焊缝流线形态、流线角度参数对成型轧辊、挤压道次轧辊上下左右位置进行调整，利用熔合线宽度以及焊缝位置中心形态对焊接输入功率进行调整，达到了对焊缝质量进行控制的目的。
-
公开(公告)号：CN117989267A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202211330933.8
申请日：2022-10-28
申请人： 隆昌山川机械有限责任公司
发明人： 钟卫
摘要： 本发明公开了一种车用减振器压缩阀组件的轻型化结构，涉及压缩阀组件的轻型化技术领域，包括压缩阀座，压缩阀座的内部呈中空设置，压缩阀座的顶部设置有压缩阀片挡住压缩阀座顶部的开口，压缩阀片与补偿阀套通过压缩阀杆进行限位连接，压缩阀杆的顶部设置有轴向盲孔，压缩阀杆设置有贯穿的径向通孔，压缩阀杆还套接有压缩阀体和压缩弹簧，压缩阀体内侧设置有槽，轴向盲孔与槽的内部通过径向通孔进行连通，压缩弹簧的一端与压缩阀体固定连接，压缩弹簧的另一端与补偿阀套固定连接，补偿阀套与压缩阀座的内壁之间设置有补偿弹簧。本发明对压缩阀组件进行零件结构简化，且单个零件及组件的重量实现了轻量化，同时整个组件的成本都得到了降低。
-
公开(公告)号：CN117182193A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311386848.8
申请日：2023-10-24
申请人： 隆昌山川机械有限责任公司
发明人： 何学利
IPC分类号： B23D59/00
摘要： 本发明公开了一种用于夹持的卡爪工装，涉及用于夹持产品的卡爪技术领域，包括卡爪，卡爪包括左夹具和右夹具，左夹具和右夹具均设置有夹持区和排屑槽，夹持区与排屑槽相互穿插设置。本发明能够通过对卡爪工装的改进，减少了卡爪夹持工作面积，避免在生产过程中锯切出的铁削粘连到卡爪上，减少甚至避免了管件在生产过程中的压痕、划伤；改进后保证了产品外观质量，保障了生产节拍，又降低了因产品划伤、压痕而导致的外观打磨、产品报废的情况的发生。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
94 条记录 (耗时 0.037 秒)
