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公开(公告)号:CN113799405B
公开(公告)日:2024-07-30
申请号:CN202111158313.6
申请日:2021-09-30
申请人: 长春超维智能设备制造有限公司
摘要: 本发明涉及一种基于发动机进气歧管的翻边铆接设备,包括:机架、安装机架上模平台上的仿形胎模、安装在机架上并驱动仿形胎模的上模驱动气缸、安装在机架下模平台上的翻边铆接装置;翻边铆接机构用于塑料壳体与中冷器翻边铆接,仿形胎模用于将中冷器定位在翻边铆接装置上;翻边铆接装置由位于中冷器两端的两个侧边铆接机构、位于中冷器前侧的升降式铆接机构、以及位于中冷器后侧的主铆接机构组成,侧边铆接机构用于为中冷器的侧面进行翻边,升降式铆接机构和主铆接机构用于为中冷器的前后两侧进行翻边;本发明的优点是:翻边铆接装置能够实现中冷器与注塑壳体的快速铆接,通过铆接连接结构,从而提升进气歧管的制造效率,降低制造成本。
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公开(公告)号:CN113799405A
公开(公告)日:2021-12-17
申请号:CN202111158313.6
申请日:2021-09-30
申请人: 长春超维智能设备制造有限公司
摘要: 本发明涉及一种基于发动机进气歧管的翻边铆接设备,包括:机架、安装机架上模平台上的仿形胎模、安装在机架上并驱动仿形胎模的上模驱动气缸、安装在机架下模平台上的翻边铆接装置;翻边铆接机构用于塑料壳体与中冷器翻边铆接,仿形胎模用于将中冷器定位在翻边铆接装置上;翻边铆接装置由位于中冷器两端的两个侧边铆接机构、位于中冷器前侧的升降式铆接机构、以及位于中冷器后侧的主铆接机构组成,侧边铆接机构用于为中冷器的侧面进行翻边,升降式铆接机构和主铆接机构用于为中冷器的前后两侧进行翻边;本发明的优点是:翻边铆接装置能够实现中冷器与注塑壳体的快速铆接,通过铆接连接结构,从而提升进气歧管的制造效率,降低制造成本。
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公开(公告)号:CN110712374B
公开(公告)日:2021-06-11
申请号:CN201910991593.5
申请日:2019-10-18
申请人: 长春超维智能设备制造有限公司
摘要: 本发明提供一种伺服高频加热插头,包括送料机构、加热机构、供给机构和取料热插机构,送料机构包括吹料管、送料管和陶瓷管,送料机构用于运送金属件,加热机构主要通过高频加热线圈对陶瓷管内的金属件进行加热,供给机构中的驱动板滑动安装在底板上,有效的缩短了热金属件在外界的时间,降低了热损值,同时加快了热金属件的运输过程,取料热插机构中设置有冷却口,在热金属件插入至塑料板后可以通过向冷却口注入压缩冷空气使热金属件迅速降温,防止热金属件由于温度过高而胀出塑料件外。
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公开(公告)号:CN114734934A
公开(公告)日:2022-07-12
申请号:CN202210400098.4
申请日:2022-04-15
申请人: 长春超维智能设备制造有限公司
发明人: 张春生
摘要: 本发明公开了一种具有行人保护及防盗功能的车标升降装置,涉及汽车技术领域,包括安装板,安装板的中间部位设有导轨,安装板的右侧设有驱动电机,驱动电机连接有驱动板,驱动板连接有车标驱动部,车标驱动部沿导轨往复运动,导轨上还设有车标固定机构,车标固定机构与车标驱动部相接触并沿导轨往复运动,驱动板还连接有堵盖驱动部,堵盖驱动部连接有堵盖,堵盖与堵盖驱动部联动,第二连杆还铰接有防盗解锁机构、第六连杆,第六连杆的另一端与安装板的固定块铰接;本发明可对车标进行升降调节,稳定性高,在车辆发生碰撞时可收纳车标,保护行人,减少二次伤害,当有外力碰触车标时,也可迅速收纳车标,具有防盗作用。
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公开(公告)号:CN111703081A
公开(公告)日:2020-09-25
申请号:CN202010756690.9
申请日:2020-07-31
申请人: 长春超维智能设备制造有限公司
摘要: 本发明提供一种热气焊塑料焊接设备及焊接方法,包括底座,底座上设置有第一架体、第二架体、第三架体、第四架体,第一架体和第二架体上设置有下滑台和上滑台,下滑台上端设置有上模夹具,上滑台下端设置有下模夹具,第三架体和第四架上设置有用来占据或避让下滑台和上滑台和下滑台之间空间位置的中滑台,中滑台上设置有氮气加热中模。利用热气焊塑料焊接设备进行焊接时不存在热板焊中热板被塑料件污染后焊接质量不佳的问题,不存在震动摩擦焊接过程中存在摩擦碎屑的问题,利用加热的氮气对上塑料件和下塑料件的焊接面进行加热到焊接温度后焊接,较激光焊接的成本低,并且只要是塑料件均可以通过本设备进行焊接,扩大了设备的使用范围。
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公开(公告)号:CN110745483B
公开(公告)日:2021-04-30
申请号:CN201911036891.5
申请日:2019-10-29
申请人: 长春超维智能设备制造有限公司
摘要: 本发明提供一种自行走轨道输送线,包括支架、输送轨道和输送车,输送轨道设置在所述支架上,输送轨道的第四通路和第五通路内固定安装有绝缘卡槽,绝缘卡槽内卡接有导电条,输送车设置在输送轨道上,输送车包括承载板和至少一个驱动头,驱动头包括上壳体、控制部和驱动部,上壳体的连接轴通过轴承安装在承载板的下方,控制部和驱动部分别设置在上壳体下端的两侧,本发明提供的自行走轨道输送线,改变以往驱动整条输送线的驱动方式,将驱动安装在输送车上,这样的设置降低了能源的损耗;同时输送车停止后不会与输送轨道之间产生摩擦,不存在磨损过程。
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公开(公告)号:CN110745483A
公开(公告)日:2020-02-04
申请号:CN201911036891.5
申请日:2019-10-29
申请人: 长春超维智能设备制造有限公司
摘要: 本发明提供一种自行走轨道输送线,包括支架、输送轨道和输送车,输送轨道设置在所述支架上,输送轨道的第四通路和第五通路内固定安装有绝缘卡槽,绝缘卡槽内卡接有导电条,输送车设置在输送轨道上,输送车包括承载板和至少一个驱动头,驱动头包括上壳体、控制部和驱动部,上壳体的连接轴通过轴承安装在承载板的下方,控制部和驱动部分别设置在上壳体下端的两侧,本发明提供的自行走轨道输送线,改变以往驱动整条输送线的驱动方式,将驱动安装在输送车上,这样的设置降低了能源的损耗;同时输送车停止后不会与输送轨道之间产生摩擦,不存在磨损过程。
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公开(公告)号:CN110712374A
公开(公告)日:2020-01-21
申请号:CN201910991593.5
申请日:2019-10-18
申请人: 长春超维智能设备制造有限公司
摘要: 本发明提供一种伺服高频加热插头,包括送料机构、加热机构、供给机构和取料热插机构,送料机构包括吹料管、送料管和陶瓷管,送料机构用于运送金属件,加热机构主要通过高频加热线圈对陶瓷管内的金属件进行加热,供给机构中的驱动板滑动安装在底板上,有效的缩短了热金属件在外界的时间,降低了热损值,同时加快了热金属件的运输过程,取料热插机构中设置有冷却口,在热金属件插入至塑料板后可以通过向冷却口注入压缩冷空气使热金属件迅速降温,防止热金属件由于温度过高而胀出塑料件外。
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公开(公告)号:CN118579452A
公开(公告)日:2024-09-03
申请号:CN202410342221.0
申请日:2024-03-25
申请人: 长春超维智能设备制造有限公司
发明人: 张春生
摘要: 本发明涉及一种自行走双轨道输送线,包括:由多组双导轨直段和双导轨弯段组成的至少一层输送线、连接双导轨直段和双导轨弯段的变轨段、连接上层输送线与下层输送线的输送车升降段、布置在输送线上并用于输送车停靠的输送车停靠站;变轨段用于改变输送线上输送车的输送轨迹,变轨段由T型变轨段、X型变轨段和十字变轨段中的一个或多个组成;输送车升降段用于带动输送车移动至上层输送线或下层输送线;输送车自行走在输送线上并将货物运输至所需位置;输送车停靠站用于输送车准确停靠在所需位置;本发明的优点:通过这些模块化部件的组合使用,使输送线的布置将更加灵活多变、更加智能,也使输送车可以得到不同的运行轨迹。
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公开(公告)号:CN114734934B
公开(公告)日:2024-08-13
申请号:CN202210400098.4
申请日:2022-04-15
申请人: 长春超维智能设备制造有限公司
发明人: 张春生
摘要: 本发明公开了一种具有行人保护及防盗功能的车标升降装置,涉及汽车技术领域,包括安装板,安装板的中间部位设有导轨,安装板的右侧设有驱动电机,驱动电机连接有驱动板,驱动板连接有车标驱动部,车标驱动部沿导轨往复运动,导轨上还设有车标固定机构,车标固定机构与车标驱动部相接触并沿导轨往复运动,驱动板还连接有堵盖驱动部,堵盖驱动部连接有堵盖,堵盖与堵盖驱动部联动,第二连杆还铰接有防盗解锁机构、第六连杆,第六连杆的另一端与安装板的固定块铰接;本发明可对车标进行升降调节,稳定性高,在车辆发生碰撞时可收纳车标,保护行人,减少二次伤害,当有外力碰触车标时,也可迅速收纳车标,具有防盗作用。
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