知搜-全球专利检索

  1. 登录
  2. 注册

搜索结果

367 条记录 (耗时 0.027 秒)

    一种缩口加工方法及其所使用的缩口模具和应用
    1.
    发明公开
    一种缩口加工方法及其所使用的缩口模具和应用 无效

    公开(公告)号：CN106955941A

    公开(公告)日：2017-07-18

    申请号：CN201710359681.4

    申请日：2017-05-20

    申请人： 郭远军

    发明人： 郭远军

    IPC分类号： B21D41/04 ,  B21D37/10 ,  B21D37/16 ,  B21D37/18

    CPC分类号： B21D41/04 ,  B21D37/10 ,  B21D37/16 ,  B21D37/18

    摘要： 本发明公开了一种缩口加工方法及其所使用的缩口模具和应用，缩口加工方法是先通过夹具固定住管材，再通过夹具旋转管材和加热管材端部，将管材端部加热至接近或达到塑性变形后，缩口模具前部接触到管材端部后，管材端部从缩口模具前部向尾部移动，缩口模具对管材端部进行挤压成型。管材通过缩口加工方法制成压力容器。所述缩口模具是在基体上设有横向部、圆弧部、支撑部和纵向部，横向部与纵向部之间设有圆弧部，支撑部与圆弧部之间为横向部。本发明具有加工方法简单快速，能加工出不同形状的缩口端，缩口端一致性好，缩口端轴向向外增厚或缩口端轴向向内增厚，加工方法和缩口模具能工业化应用。

    一种双超临界态气体爆破器
    2.
    发明公开
    一种双超临界态气体爆破器 无效

    公开(公告)号：CN106871731A

    公开(公告)日：2017-06-20

    申请号：CN201611192508.1

    申请日：2016-12-21

    申请人： 郭远军

    发明人： 郭远军

    IPC分类号： F42B3/04 ,  F42B3/10 ,  F42B3/103 ,  F42B3/11 ,  F42B3/18 ,  C06B47/06 ,  C06B47/02 ,  C06D5/08

    CPC分类号： Y02P20/544 ,  F42B3/04 ,  C06B47/02 ,  C06B47/06 ,  C06D5/08 ,  F42B3/10 ,  F42B3/103 ,  F42B3/11 ,  F42B3/18

    摘要： 本发明公开了一种双超临界态气体爆破器，包括内管、内管填充腔、内管充气点火头、外管充气头和外管，所述内管内为内管填充腔，内管两端分别密封连接有第一密封内盖和第二密封内盖，内管的外层为外管，内管与外管之间密封连接有第一密封外盖和第二密封外盖，所述内管、外管、第一密封外盖和第二密封外盖形成的密封腔为外管填充腔，外管填充腔内填充液态二氧化碳或液态氮气，所述内管填充腔包括第一内腔和第二内腔，第一内腔和第二内腔之间通过热塑片密封隔离，所述第一内腔和第二内腔分别填充填充有超临界氧和超临界态烷烃；本发明具有制造成本低、反应料混合均匀度高、放热效率高、运输安全性好和爆破威力大的优点。

    一种气体爆破引爆器及致裂器
    3.
    发明公开
    一种气体爆破引爆器及致裂器 无效

    公开(公告)号：CN106767184A

    公开(公告)日：2017-05-31

    申请号：CN201710091248.7

    申请日：2017-02-20

    申请人： 郭远军

    发明人： 郭远军

    IPC分类号： F42B3/04 ,  F42B3/10 ,  F42B3/103 ,  F42B3/11 ,  C06D5/10 ,  C06B47/12 ,  C06B47/06

    CPC分类号： Y02P20/544 ,  F42B3/04 ,  C06B47/06 ,  C06B47/12 ,  C06D5/10 ,  F42B3/10 ,  F42B3/103 ,  F42B3/11

    摘要： 本发明公开了一种气体爆破引爆器及致裂器，气体爆破引爆器包括管体、填充腔、点火机构和充气机构，管体内为填充腔，管体连接密封点火机构和充气机构，填充腔填充有超临界氧和含碳有机物或还原性单质，点火机构包括电热丝、导线、导线穿孔和密封基体，电热丝连接导线，密封基体轴心部为导线穿孔，导线通过绝缘层外包穿过导线穿孔；所述充气机构包括充气孔、阀杆和充气阀座，充气孔贯通充气阀座，充气孔中部为锁气腔，阀杆安装在锁气腔内，充气阀座与密封基体之间连接有连接件；本发明具有制造成本低、反应料混合均匀度高、放热效率高和运输安全性好的优点。

    一种径向支撑轴承
    4.
    发明公开
    一种径向支撑轴承 审中-实审

    公开(公告)号：CN106763239A

    公开(公告)日：2017-05-31

    申请号：CN201710087611.8

    申请日：2017-02-17

    申请人： 郭远军

    发明人： 郭远军

    IPC分类号： F16C37/00 ,  F16C33/10 ,  F16C33/02

    CPC分类号： F16C37/00 ,  F16C33/02 ,  F16C33/1025

    摘要： 本发明公开了一种轴承，包括轴承座、轴承盖、瓦座、支撑瓦、带油盘、第一油腔、第二油腔、冷却器和带油罩，轴承盖盖合在轴承座上方，瓦座固定在轴承座上，支撑瓦固定在瓦座的内径侧，第一油腔为轴承盖与轴承座盖合形成的密封腔，第二油腔为设置在轴承座下部的腔体，第二油腔包含热油进油口和冷油出油口，所述第二油腔通过热油进油口连通第一油腔，所述冷却器安装在第二油腔内，所述带油罩与带油盘的外径侧壁构成带油腔，支撑瓦内径侧设有注油槽，带油腔顶部为高压出油口，带油腔的底部为抽油口，抽油口连通第二油腔的冷油出油口，高压出油口连通注油槽。本发明具有较高的热交换效率，能较大程度降低轴瓦温度。

    一种推力轴承
    5.
    发明公开
    一种推力轴承 无效

    公开(公告)号：CN106763237A

    公开(公告)日：2017-05-31

    申请号：CN201710086922.2

    申请日：2017-02-17

    申请人： 郭远军

    发明人： 郭远军

    IPC分类号： F16C37/00 ,  F16C35/02 ,  F03B11/06

    CPC分类号： Y02E10/226 ,  F16C37/00 ,  F03B11/06 ,  F16C35/02

    摘要： 本发明公开了一种推力轴承，包括轴承座、轴承盖、瓦座、推力瓦、正推力盘、第一油腔、第二油腔、冷却器和带油罩，轴承盖盖合在轴承座上方，瓦座固定在轴承座上，推力瓦固定在所述瓦座的前侧，第一油腔为轴承盖与轴承座盖合形成的密封腔，第二油腔为设置在轴承座下部的腔体，第二油腔包含热油进油口和冷油出油口，第二油腔通过热油进油口连通第一油腔，冷却器安装在第二油腔内，带油罩安装在正推力盘的外径侧，带油罩与正推力盘构成带油腔，推力瓦内径侧设有甩油腔，带油腔包含高压出油口和抽油口，抽油口连通第二油腔的冷油出油口，高压出油口连通甩油腔；本发明具有较高的热交换效率，能较大程度地降低轴承和油温。

    一种轴承冷却装置
    6.
    发明公开
    一种轴承冷却装置 审中-实审

    公开(公告)号：CN106763235A

    公开(公告)日：2017-05-31

    申请号：CN201710086161.0

    申请日：2017-02-17

    申请人： 郭远军

    发明人： 郭远军

    IPC分类号： F16C37/00 ,  F03B11/06

    CPC分类号： Y02E10/226 ,  F16C37/00 ,  F03B11/06

    摘要： 本发明公开了一种轴承冷却装置，包括冷却腔和冷却体，冷却腔的设有热油进油口和冷油出油口，冷却体位于冷却腔内，冷却体与冷却腔同轴向，冷却体包括冷却管、进水法兰、出水法兰、底孔流道隔板和顶孔流道隔板，冷却管的进水端连接进水法兰，冷却管的出水端连接出水法兰，底孔流道隔板和顶孔流道隔板的板面分布有用于穿插冷却管的穿孔，底孔流道隔板和顶孔流道隔板间隔分布于热油进油口与冷油出油口之间的冷却腔内；本发明具有较高的热交换效率，相对于现有的冷却器，可降低油温达8‑20℃左右，能有效防止油温过高而报警停机，能有效避免轴瓦和冷却油温度过高而导致磨瓦或烧瓦的现象。

    一种油冷轴承
    7.
    发明公开
    一种油冷轴承 无效

    公开(公告)号：CN106763234A

    公开(公告)日：2017-05-31

    申请号：CN201710085080.9

    申请日：2017-02-17

    申请人： 郭远军

    发明人： 郭远军

    IPC分类号： F16C37/00

    CPC分类号： F16C37/00

    摘要： 本发明公开了一种油冷轴承，轴承盖位于轴承座上方，轴瓦固定在轴承座上，轴瓦内径侧设置有沿轴向方向的冷却油槽，冷却油槽的中部设置有进油孔，冷却油槽的两端设置有热油排道，轴承冷却结构包括冷却腔和冷却体，冷却体位于冷却腔内，冷却腔设有热油进油口和冷油出油口，进油孔通过油泵连通冷却腔的冷油出油口，热油排道连通冷却腔的热油进油口，冷却体包括冷却管、底孔流道隔板和顶孔流道隔板，底孔流道隔板和顶孔流道隔板间隔分布于热油进油口与冷油出油口之间的冷却腔内；具有较高的热交换效率，能有效防止油温过高而报警停机，能有效避免轴瓦和冷却油温度过高而导致磨瓦或烧瓦的现象。