一种用于地铁司机应急处理考核模拟驾驶装置及系统

    公开(公告)号:CN117636712A

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202210981813.8

    申请日:2022-08-16

    Abstract: 本发明提供一种用于地铁司机应急处理考核模拟驾驶装置及系统。所述用于地铁司机应急处理考核模拟驾驶装置及系统包括:用于地铁考核模拟驾驶装置的考核系统;所述考核系统包括有模拟驾驶学生机、教师机、管理平台和数据库服务器;所述模拟驾驶学生机包括有车载终端、显示屏、操纵仿真系统、视景仿真系统、声音仿真系统。本发明提供的用于地铁司机应急处理考核模拟驾驶装置及系统可以提高学员操纵车辆的驾驶能力、车辆的操作技能、掌握车辆驾驶室与室内设备的位置与功能,可以为车辆驾驶及故障排除打下基础,可以训练学员驾驶车辆运行中所遇到的相关故障处理能力的优点。

    一种采用链路映射解析轨道交通数据的方法及装置

    公开(公告)号:CN116527790A

    公开(公告)日:2023-08-01

    申请号:CN202310322351.3

    申请日:2023-03-29

    Abstract: 本发明提供一种采用链路映射解析轨道交通数据的方法及装置。其中采用链路映射解析轨道交通数据的方法,包括以下步骤:S1:调整安插机构上数据插头的位置,并同步调整数据插头的位置;S2:启动安插机构让对应的数据插头插入到对应的数据解析服务器插口上,完成轨道交通数据服务器与数据解析服务器的连接;S3:数据解析服务器通过内部系统的抓包工具对轨道交通数据服务器内轨道交通数据的提取;S4:通过协议解析器对提取的数据进行解析,并对解析后的数据进行分析。本发明提供的采用链路映射解析轨道交通数据的方法及装置具有可通过物理连接或断连的方式对轨道交通数据进行保护的优点。

    一种用于轨道交通列车的雷达测速方法

    公开(公告)号:CN116466339A

    公开(公告)日:2023-07-21

    申请号:CN202310428904.3

    申请日:2023-04-20

    Abstract: 本发明提供一种用于轨道交通列车的雷达测速方法。所述用于轨道交通列车的雷达测速方法包括以下步骤;S1.通过安装在列车底部的两个雷达传感器向地面发射多普勒频率信号,两个雷达传感器的安装角度分别为40°和50°,因此与地面能够构成不同的辐射角,从而可以形成两个不同的频谱;S2.可通过两个雷达传感器分别接受到反射回来的多普勒频率信号。本发明提供的用于轨道交通列车的雷达测速方法可以增强输出信号幅度,减小噪声、干扰和后端处理的复杂度,从而能更有效的获取有用信号,同时通过得到两个频谱的交叉范围数值,进而可以确保速度值的准确的优点。

    一种轨道交通U梁静荷载试验装置及方法

    公开(公告)号:CN116429578A

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202310481346.7

    申请日:2023-04-28

    Abstract: 本发明提供一种轨道交通U梁静荷载试验装置及方法。所述轨道交通U梁静荷载试验装置及方法包括:混凝土底座,所述混凝土底座的顶部固定安装有四个U梁支撑柱,四个所述U梁支撑柱的顶部设置有U梁本体,所述U梁本体内设置有多个轨枕;反力架,所述反力架包括架体和检测组件,所述反力架用于对U梁本体进行静荷载试验;两个支撑移动机构,所述支撑移动机构用于对反力架进行支撑,并能够使其移动,使得能够对U梁本体的不同位置进行静荷载试验。本发明提供的轨道交通U梁静荷载试验装置及方法可以简单有效的对U粱进行静荷载试验,并可对反力架进行移动,从而可对U粱多处进行静荷载试验,检测U粱强度,降低试验成本的优点。

    一种轨道交通用受电弓保护方法及装置

    公开(公告)号:CN116394765A

    公开(公告)日:2023-07-07

    申请号:CN202310388473.2

    申请日:2023-04-12

    Abstract: 本发明提供一种轨道交通用受电弓保护方法及装置。所述轨道交通用受电弓保护方法及装置包括:底板,所述底板的顶部固定安装有升弓架,所述升弓架的顶部固定安装有安装板,所述安装板的顶部固定安装有四个安装杆,四个所述安装杆的顶部固定安装有两个滑板,所述安装板的上方设置有接触网,两个所述滑板的顶部均与接触网相接触,所述安装板的顶部固定安装有融冰箱,所述融冰箱的顶部固定安装有破冰箱,所述破冰箱与融冰箱相连通。本发明提供的轨道交通用受电弓保护方法及装置可以简单有效的对接触网进行破冰,提高受电弓对电能的接收效果,并且可在闲时,避免杂物落在滑板上的的优点。

    一种地铁驾驶训练模拟器

    公开(公告)号:CN113781866A

    公开(公告)日:2021-12-10

    申请号:CN202111109450.0

    申请日:2021-09-23

    Abstract: 本发明提供一种地铁驾驶训练模拟器。所述地铁驾驶训练模拟器包括:模拟驾驶室和模拟驾驶系统;所述模拟驾驶室包括底板、四个立柱、顶板、主控制台、两个辅助操控设备、矩形块、显示设备和调节座椅,四个所述立柱均固定安装在底板的顶部,所述顶板固定安装在四个立柱的顶部,所述主控制台固定安装在底板的顶部,两个所述辅助操控设备均固定安装在底板的顶部,两个所述辅助操控设备分别位于主控制台的两侧,所述矩形块固定安装在底板的顶部,所述显示设备固定安装在矩形块的顶部。本发明提供的地铁驾驶训练模拟器可以对地铁驾驶过程中,各种情况进行模拟,便于驾驶员进行训练,环境真实,训练效果好的优点。

    一种转辙机实训系统
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110751874B

    公开(公告)日:2021-09-10

    申请号:CN201911254505.X

    申请日:2019-12-10

    Abstract: 本发明提出了一种转辙机实训系统,包括实训管理端和实训客户端,实训管理端和实训客户端均与转辙机子系统相连接;所述转辙机子系统包括电源控制柜,电源控制柜分别与实训管理端、实训客户端和智能故障设置柜相连接,智能故障设置柜与转辙机相连接。本发明通过对转辙机常规电气故障和线路故障模拟设置,可实现端、点、线的故障设置并无损恢复,整个实训过程操作简单,便于理解,具有很好的实训学习效果。

    一种基于五色图仿真培训的实训方法

    公开(公告)号:CN111223350A

    公开(公告)日:2020-06-02

    申请号:CN201911254567.0

    申请日:2019-12-10

    Inventor: 吴高峰 卢长华

    Abstract: 本发明提出了一种基于五色图仿真培训的实训方法,包括以下步骤:S1,通过LKJ线路基础数据动态绘制列车行车一次图,在绘制的行车一次图进行考核项点编辑;S2,五色图仿真设备根据设定的区段、站、车次等数据切换到对应区段位置行车;S3,操作台上各装置的动作状态信息上传至五色图五色图仿真系统内;S4,呼唤应答器采集学员呼唤应答音频信号与五色图仿真系统中预先存储的标准应答语音匹配;S5,五色图仿真系统通过学员佩戴的体感设备识别监测学员的手臂和手指姿势状态变化。本发明利用五色图结合利用呼唤应答器和体感设备对学员呼唤应答语音和操作手势与五色图仿真系统中预设的标准语音和标准手势相比对,整体五色图仿真系统仿真效果好。

    一种内燃机教学用自动制动阀和单独制动阀

    公开(公告)号:CN106710429A

    公开(公告)日:2017-05-24

    申请号:CN201611220693.0

    申请日:2016-12-26

    CPC classification number: G09B25/02

    Abstract: 本发明公开了一种内燃机教学用自动制动阀和单独制动阀,包括操作台和微机,在操作台上相对设置有自动制动阀组件和单独制动阀组件,自动制动阀组件的电位器Ⅰ与单独制动阀组件的电位器Ⅱ和触发开关经信号采集板与微机连接。本发明在自动制动阀组件中通过顶块构件与大闸端盖上的沟槽相对应的结构增强操作手感,通过大闸弹簧组件的第一顶柱和大闸凸轮上的凹槽相配合的结构限定转动角度也就是工作区域,使其更具有真实性。单独制动阀组件通过自动恢复组件实现单独制动手柄在操作后能够恢复原状,自动恢复组件的小闸凸轮与触发开关的动触头相配合实现触发开关的通断。

    一种模拟机车行车系统及方法

    公开(公告)号:CN106683520A

    公开(公告)日:2017-05-17

    申请号:CN201611226611.3

    申请日:2016-12-27

    CPC classification number: G09B9/04

    Abstract: 本发明涉及铁路机车模拟行车操作培训技术领域,尤其涉及一种模拟机车行车系统及方法。一种模拟机车行车系统,包括:工控机主板,通过VGA数据线与工控机主板连接的液晶显示单元,通过RS232串口通信线与工控机主板连接的手柄信号采集单元,通过RS232串口通信线和USB连接线与工控机主板的LKJ仿真单元,以及为工控机主板供电的工控电源。本发明提供的一种模拟机车行车系统及方法具有结构合理,仿真程度高,操控逼真,模拟效果真实,培训效果好的优点。

Patent Agency Ranking