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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115010421B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202210757659.6
申请日：2022-06-30
Applicant: 江苏海洋大学 , 江苏省海洋资源开发研究院(连云港) , 中交一公局第三工程有限公司 , 连云港市铁路事业发展中心 , 连云港巨匠建设工程有限公司
Inventor： 赵晓晴 , 梁腾 , 于志龙 , 沈爱国 , 许传赓 , 曾强忠 , 付秀艳 , 岳志才 , 李桂花 , 邵剑涛 , 蒋耳龙 , 宗钟凌 , 李家伟 , 陈丽 , 殷江昊 , 王文斌
Abstract: 本发明涉及道路基建技术领域，具体公开了一种轻质路基填料及其结构、加工装置，该轻质路基填料包括以重量分数计包括如下组分：50‑70份碱渣、20‑30份增钙灰、10‑20份软土、2‑6份水泥、4‑8份石灰；该填料结构包括设置在地面上的轻质路基填料层，轻质路基填料层的上表面设置有路面结构，轻质路基填料层中设置有竖向的渗透排水通道，在地面与轻质路基填料层之间设置有渗透排水层，位于轻质路基填料层两侧的地面上开设有侧面排水沟；该加工装置包括碱渣下料机构、碱渣烘干机构和碱渣传输机构；本发明公开的轻质路基填料有效资源化利用碱渣、增钙灰固废材料，将其用于路基填料有效减少路基填料的自重、节约建设成本。
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公开(公告)号：CN115717346A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211573189.4
申请日：2022-12-08
Applicant: 江苏海洋大学 , 中交一公局第三工程有限公司 , 连云港市铁路事业发展中心 , 江苏省海洋资源开发研究院(连云港) , 连云港巨匠建设工程有限公司
Inventor： 赵晓晴 , 孙洪炎 , 宗钟凌 , 岳志才 , 李桂花 , 邵剑涛 , 蒋耳龙 , 于志龙 , 徐振红 , 刘华 , 王文斌 , 陈丽 , 潘伟华 , 陈小兵 , 李家伟 , 殷江昊 , 胡纪元 , 李咏阳
Abstract: 本发明涉及道路工程技术领域，具体为一种应用于道路工程中的固废双基结构，包括地基结构、路基结构以及加固结构，所述地基结构包括持力层，所述持力层的顶部设有原淤泥层，所述原淤泥层的顶部设有固废回填层；所述路基结构包括下路堤，所述下路堤的顶部设有上路堤，所述上路堤的顶部设有下路床，所述下路床的顶部设有上路床，所述上路床的顶部设有基层，所述基层的顶部设有功能层，所述功能层的顶部设有面层。该应用于道路工程中的固废双基结构，采用碱渣地基和碱渣土路基的双基模式，利用碱渣填筑沟塘等低洼地段作为地基，利用碱渣改性黏土回填分层压实的方式，形成碱渣土地基，节省工程建设成本的同时减轻社会与环境问题。
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公开(公告)号：CN115717346B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202211573189.4
申请日：2022-12-08
Applicant: 江苏海洋大学 , 中交一公局第三工程有限公司 , 连云港市铁路事业发展中心 , 江苏省海洋资源开发研究院(连云港) , 连云港巨匠建设工程有限公司
Inventor： 赵晓晴 , 孙洪炎 , 宗钟凌 , 岳志才 , 李桂花 , 邵剑涛 , 蒋耳龙 , 于志龙 , 徐振红 , 刘华 , 王文斌 , 陈丽 , 潘伟华 , 陈小兵 , 李家伟 , 殷江昊 , 胡纪元 , 李咏阳
Abstract: 本发明涉及道路工程技术领域，具体为一种应用于道路工程中的固废双基结构，包括地基结构、路基结构以及加固结构，所述地基结构包括持力层，所述持力层的顶部设有原淤泥层，所述原淤泥层的顶部设有固废回填层；所述路基结构包括下路堤，所述下路堤的顶部设有上路堤，所述上路堤的顶部设有下路床，所述下路床的顶部设有上路床，所述上路床的顶部设有基层，所述基层的顶部设有功能层，所述功能层的顶部设有面层。该应用于道路工程中的固废双基结构，采用碱渣地基和碱渣土路基的双基模式，利用碱渣填筑沟塘等低洼地段作为地基，利用碱渣改性黏土回填分层压实的方式，形成碱渣土地基，节省工程建设成本的同时减轻社会与环境问题。
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公开(公告)号：CN115010421A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210757659.6
申请日：2022-06-30
Applicant: 江苏海洋大学 , 江苏省海洋资源开发研究院(连云港) , 中交一公局第三工程有限公司 , 连云港市铁路事业发展中心 , 连云港巨匠建设工程有限公司
Inventor： 赵晓晴 , 梁腾 , 于志龙 , 沈爱国 , 许传赓 , 曾强忠 , 付秀艳 , 岳志才 , 李桂花 , 邵剑涛 , 蒋耳龙 , 宗钟凌 , 李家伟 , 陈丽 , 殷江昊 , 王文斌
Abstract: 本发明涉及道路基建技术领域，具体公开了一种轻质路基填料及其结构、加工装置，该轻质路基填料包括以重量分数计包括如下组分：50‑70份碱渣、20‑30份增钙灰、10‑20份软土、2‑6份水泥、4‑8份石灰；该填料结构包括设置在地面上的轻质路基填料层，轻质路基填料层的上表面设置有路面结构，轻质路基填料层中设置有竖向的渗透排水通道，在地面与轻质路基填料层之间设置有渗透排水层，位于轻质路基填料层两侧的地面上开设有侧面排水沟；该加工装置包括碱渣下料机构、碱渣烘干机构和碱渣传输机构；本发明公开的轻质路基填料有效资源化利用碱渣、增钙灰固废材料，将其用于路基填料有效减少路基填料的自重、节约建设成本。
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公开(公告)号：CN217819606U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202221722417.5
申请日：2022-07-06
Applicant: 江苏海洋大学 , 江苏省海洋资源开发研究院(连云港) , 连云港市铁路事业发展中心 , 中交一公局第三工程有限公司 , 连云港巨匠建设工程有限公司
Inventor： 赵晓晴 , 孙洪炎 , 岳志才 , 李桂花 , 邵剑涛 , 蒋耳龙 , 于志龙 , 徐振红 , 刘华 , 潘伟华 , 陈小兵 , 宗钟凌 , 李家伟 , 陈丽 , 李咏阳 , 王文斌
Abstract: 本实用新型公开了一种可压实试验三联模具，包括一对侧板，每个侧板的外侧面设置四根呈爪型分布的撑杆，且四根撑杆的某一同侧端分别对应在侧板的四角处，撑杆的另一同侧端共同固定连接基板，基板的内侧固定有支撑柱，且支撑柱抵靠在侧板上，基板的外侧固定有螺纹杆，螺纹杆的外端固定有旋转手柄，通过在侧板的外侧面设置四根呈爪型的撑杆，并将撑杆固定在侧板的四角处，同时将撑杆的另一端共同连接基板，在基板与侧板之间设置支撑柱，通过五点支撑方式实现对侧板的支撑，相对于引证文件中的单点支撑而言，该方式能够从侧板的四角以及中心点实现对侧板的支撑，减轻侧板四角由于原料的挤压发生弯曲的程度，从而保证侧板的正常使用，提高使用寿命。
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