一种基于融合数据的公交车进出站精确识别方法

    公开(公告)号:CN109727474B

    公开(公告)日:2020-12-01

    申请号:CN201910085836.9

    申请日:2019-01-29

    IPC分类号: G08G1/123

    摘要: 一种基于融合数据的公交车进出站精确识别方法,包括以下步骤:步骤1,对GPS数据进行预处理,为GPS数据赋予实际运行的公交线路编号和站点编号;步骤2,公交车进站数据处理;步骤3,公交车出站数据处理,依照公交车进站数据处理方法处理出站数据;步骤4,融合进出站数据;步骤5,利用GPS数据对进出站数据进行补充;步骤6,时间插值。本发明是一种基于公交车排班数据、进出站报站数据、GPS数据及路网数据的公交车进出站时序排列处理方法,自动化检测、处理公交车进出站数据,提高公交车进出站数据精准度。

    基于三维空间剖分的地理坐标压缩编解码方法

    公开(公告)号:CN109544650A

    公开(公告)日:2019-03-29

    申请号:CN201811317416.0

    申请日:2018-11-07

    IPC分类号: G06T9/00

    摘要: 本发明提供一种基于三维空间剖分的地理坐标压缩编解码方法,包括:基于空间八叉树划分的立方体索引编码过程;三维模型重采样与离散几何编码过程;离散几何编码逆转换为地理坐标的解码过程。在立方体索引编码过程中保证了两条严格的数学约束;地理坐标由较大的浮点型数值转换为一个值域在[0,512]内整型数据,压缩了坐标存储空间;空间误差受比例尺约束,实现三维模型数据在不同比例尺约束条件下的模型化简和模型个体分割;减少单个模型文件的数据量,且通过CIC可以找到同一地理空间范围内不同剖分精度的子空间,使编码后的三维模型支持渐进式网络传输;解码后的坐标不会导致地图比例尺所代表的数学约束失效,保证了三维地图在各级比例尺下的可量测性。

    基于三维空间剖分的地理坐标压缩编解码方法

    公开(公告)号:CN109544650B

    公开(公告)日:2020-05-05

    申请号:CN201811317416.0

    申请日:2018-11-07

    IPC分类号: G06T9/00

    摘要: 本发明提供一种基于三维空间剖分的地理坐标压缩编解码方法,包括:基于空间八叉树划分的立方体索引编码过程;三维模型重采样与离散几何编码过程;离散几何编码逆转换为地理坐标的解码过程。在立方体索引编码过程中保证了两条严格的数学约束;地理坐标由较大的浮点型数值转换为一个值域在[0,512]内整型数据,压缩了坐标存储空间;空间误差受比例尺约束,实现三维模型数据在不同比例尺约束条件下的模型化简和模型个体分割;减少单个模型文件的数据量,且通过CIC可以找到同一地理空间范围内不同剖分精度的子空间,使编码后的三维模型支持渐进式网络传输;解码后的坐标不会导致地图比例尺所代表的数学约束失效,保证了三维地图在各级比例尺下的可量测性。

    一种GIS数据的室内三维自动化建模方法

    公开(公告)号:CN109325251B

    公开(公告)日:2019-08-27

    申请号:CN201810858051.6

    申请日:2018-07-31

    摘要: 一种GIS数据的室内三维自动化建模方法,具体方法包括,首先对采集到的数据进行预处理,具体包括将原始数据按照“户”、“层”、“幢”、“地”的数据类型进行明确定义,并且对于批量的结构相同的楼层数据进行重建;进一步的,依据“地‑幢‑层”的建筑体结构,进行空间位置匹配;再进一步,依据“层‑户”的建筑体结构,进行空间水平和垂直方向上的位置匹配;最后,拉伸要素,实现处理后的数据的空间三维建模。该种GIS数据的室内三维自动化建模方法能够进行大批量的数据操作,自动定位、空间关联,提供自动化的数据正确性检测功能,并具有一定的普适性。

    一种基于融合数据的公交车进出站精确识别方法

    公开(公告)号:CN109727474A

    公开(公告)日:2019-05-07

    申请号:CN201910085836.9

    申请日:2019-01-29

    IPC分类号: G08G1/123

    摘要: 一种基于融合数据的公交车进出站精确识别方法,包括以下步骤:步骤1,对GPS数据进行预处理,为GPS数据赋予实际运行的公交线路编号和站点编号;步骤2,公交车进站数据处理;步骤3,公交车出站数据处理,依照公交车进站数据处理方法处理出站数据;步骤4,融合进出站数据;步骤5,利用GPS数据对进出站数据进行补充;步骤6,时间插值。本发明是一种基于公交车排班数据、进出站报站数据、GPS数据及路网数据的公交车进出站时序排列处理方法,自动化检测、处理公交车进出站数据,提高公交车进出站数据精准度。

    基于GIS地图的事件时空数据分析方法

    公开(公告)号:CN104899198A

    公开(公告)日:2015-09-09

    申请号:CN201410076071.X

    申请日:2014-03-04

    发明人: 林玉峰

    IPC分类号: G06F17/30

    摘要: 本发明涉及一种基于GIS地图的事件时空数据分析方法,其特点是:首先,进行事件数据采集,之后对数据进行空间定位。接着,对数据进行时空分析。随即,将处理后的数据进行时空预测。最终,通过对应控件,进行数据展示。这样,依托于GIS地图与事件时空数据的结合,并通过控件进行有效的展示,突破了传统地图空间的矩形展示模式。同时,将地图改成圆形展示并在外围加入多跨度时间展示,实现了时空联动效果。并且,整合现有图表展示模式使地理对象的时空分析展示更加直观有效。这样,通过本发明的方法,能提高对事件数据的分析,进行统计的同时实习预测分析,减少后续的事件发生可能性。

    一种基于神经网络的多时相遥感影像城市植被提取方法

    公开(公告)号:CN109871812A

    公开(公告)日:2019-06-11

    申请号:CN201910135591.6

    申请日:2019-02-22

    IPC分类号: G06K9/00 G06K9/34 G06K9/62

    摘要: 本发明公开了一种基于神经网络的多时相遥感影像城市植被提取方法,属于植被提取技术领域,基于多时相高分辨率遥感影像数据,通过对影像进行图像分割;对训练样本使用BP神经网络方法进行训练,形成针对实验区植被的神经网络模型;利用该模型对多时相数据进行植被提取,采用基于权重的投票规则融合多时相提取结果,从而得到精度更高的植被区域。采用本发明对居民区植被提取,提取精度从87.6%提升至93.3%,具有较好的实用性。本发明适用于实际工作中的居民区、商业区、工业区等其他区域的植被提取,可推广至整个城市的植被覆盖率研究工作中。