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公开(公告)号：CN113572935B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202110837969.4
申请日：2021-07-23
申请人： 深圳市麦道微电子技术有限公司
摘要： 本发明涉及车载摄像设备技术领域，特别涉及一种车载摄像头系统。包括安装板、固定支架和防雾组件；所述固定支架位于安装板底部，所述固定支架上安装有摄像头本体，所述摄像头本体上设置有镜头；所述防雾组件包括套杆、螺纹杆和延长杆；所述套杆顶部铰接在安装板底部，且所述套杆位于两组第一限位板之间；所述套杆底部开设有螺纹孔，所述螺纹杆一端螺纹连接在螺纹孔内，且另一端与延长杆转动连接；所述延长杆底部安装有镜头套筒，所述镜头套筒的内壁上呈环形阵列分布有若干组导热块；所述镜头套筒内设置有电加热丝。本发明可清除镜头表面雾气，提升镜头的拍摄质量。
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公开(公告)号：CN110733424B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201910996007.6
申请日：2019-10-18
申请人： 深圳市麦道微电子技术有限公司
摘要： 本发明提出一种行车视频系统中地面位置与车身水平距离的计算方法，包括：路面位置到摄像头的水平距离为Sn、摄像头垂直方向入射角为α、摄像头安装倾角为β、显示屏垂直方向像素点总数为g1、显示屏最底端显示画面对应摄像头像素点行数为d、显示屏最顶端显示画面对应摄像头像素点行数为g、显示屏垂直入射角为θ、摄像头水平入射线(天际线)对应摄像头像素点行数为p、路面位置入射线对应摄像头像素点行数为n，其中：n＝m*{1‑tan[Atan(H/Sn)‑β]}/[2*tan(α/2)]；本行车视频系统中地面位置与车身水平距离的计算方法为行车视频观察系统的电子距离刻度标尺设计制作提供一种便捷、准确的计算方法。
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公开(公告)号：CN112449083A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201910798297.3
申请日：2019-08-27
申请人： 深圳市麦道微电子技术有限公司
摘要： 本发明提出一种汽车夜视摄像头，包括镜头、星光级CMOS Sensor图像传感器、ISP图像信号处理器、高清视频信号传送芯片，其中，对于每1μm2像素尺寸，星光级CMOS Sensor图像传感器达到2000mV或以上的感光度，星光级CMOS Sensor图像传感器通过镜头收集图像信息并输出图像信号，ISP图像信号处理器对图像信号进行预处理、ADAS算法处理、输出影像叠加信息处理，然后由高清视频信号传送芯片对外输出高清、低延时、高刷新率的视频信号。通过本发明提出的汽车夜视摄像头，可以解决汽车夜视问题，且具有成本低、安装简单、成像效果好的优点。
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公开(公告)号：CN112298044A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201910702735.1
申请日：2019-07-31
申请人： 深圳市麦道微电子技术有限公司
IPC分类号： B60R1/08
摘要： 本发明提出一种基于楔形镜片的全自动防眩内后视镜的传动和执行结构，包括壳体、支撑轴、底座、传动和执行机构，所述壳体内安装有基座翻转部，所述壳体夹持楔形镜片，所述支撑轴的两端分别设有球形万向头并通过球形万向头和所述基座翻转部、所述底座连接；所述传动和执行机构包括驱动部、齿轮系、曲轴，所述驱动部和所述曲轴之间通过齿轮系传动连接，所述驱动部驱动所述曲轴转动进而带动所述基座翻转部相对于壳体翻转，从而改变所述楔形镜片的反射角度。本发明通过设置传动和执行机构将传统的手动调节方式更改为全自动调节，给驾驶者带来良好的使用体验，也会让夜间行车更加安全；同时达到成本较低的目的。
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公开(公告)号：CN107864356A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201710686970.5
申请日：2017-08-11
申请人： 深圳市麦道微电子技术有限公司
发明人： 刘源河
IPC分类号： H04N5/913 , H04N19/467 , G07C5/08 , G06F17/30
CPC分类号： H04N5/913 , G06F17/3082 , G07C5/0866 , H04N19/467 , H04N2005/91357
摘要： 本发明公开了一种日期及时间信息与实时图像混合的处理系统，其特征在于，系统以图形图像的方式将日期和时间信息以水印的形式混合到正在录制的图像当中，一起记录到文档当中；本发明以图形图像的方式将日期和时间信息混合到正在录制的图像当中，一起记录到文档当中；日期和时间信息的字体、字号和颜色都可以按要求设定，该日期和时间信息可以记录在录制图像的任意位置。日期和时间信息将植入到每一帧图像当中，很难被修改。针对每一帧进行修改的工作量是巨大的，因此图像文档中的日期和时间信息将具有极高的可信度。从录制的图像文件文件资料当中，难以通过自动计算的手段提取或者撰改日期和时间信息。
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公开(公告)号：CN107545618A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710801765.9
申请日：2017-09-07
申请人： 深圳市麦道微电子技术有限公司
发明人： 刘源河
摘要： 本发明公开了一种行车记录器中的无缝循环录影的机制，其特征在于，采用固定档案大小或固定档案时间的方式将行车记录仪录制的音视频采用多个小文件进行无缝循环录制，使得在达到储存空间最大利用化的同时还可进行方便的文件检索及回放；本发明由于采用了小文件循环录影机制，使得在达到储存空间最大利用化的同时还可进行方便的文件检索及回放，同时由于环形缓冲区的设立，即使访问数据卡的SDIO通道被阻塞，用于操作别的内容，或者数据卡内部的操作导致不能及时响应主控的操作等，也丝毫不影响系统实时的音视频压缩数据写入到环形缓冲区当中；总体而言，写入到缓冲区的速度是远远慢过从缓冲区读取的速度。
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公开(公告)号：CN118678184A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202411102183.8
申请日：2024-08-12
申请人： 深圳市麦道微电子技术有限公司
摘要： 本申请本发明涉及一种轴对称的多视野摄像头，包括安装固定外壳、侧板、滚动轴承和摄像头转动模组，摄像头转动模组包括摄像头模块、驱动源和壳体，外壳包括侧壳和侧板，侧板形成有容纳腔；侧壳或侧板形成有凹腔；滚动轴承的外侧卡设于凹腔，壳体活动于容纳腔，壳体形成有腔槽；驱动源卡设于腔槽一侧，转轴滚动轴承的内侧套设于转轴。本发明的轴对称多视野摄像头，滚动轴承在不提高结构精度下使得驱动源的传动轴和转轴同轴心，机构运动平稳，减少摩擦力，降低驱动源的输出功率；摄像头转动模组的重心靠近转动轴的轴心，当工作在激烈震动的情况下，使得摄像头转动模组尽可能小的晃动和移位，提高显示图像的稳定性。
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公开(公告)号：CN112298045B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN201910702742.1
申请日：2019-07-31
申请人： 深圳市麦道微电子技术有限公司
IPC分类号： B60R1/08
摘要： 本发明提出一种基于楔形镜片的全自动防眩内后视镜的集成驱动器，包括外壳及盖板，所述外壳设有容纳腔、第一定位孔，所述容纳腔内设有驱动部、齿轮系、曲轴，所述驱动部和所述曲轴之间通过齿轮系传动连接，基于楔形镜片的全自动防眩内后视镜的基座翻转部通过所述第一定位孔伸入所述容纳腔中并与所述曲轴抵接，所述驱动部驱动所述曲轴转动进而带动基座翻转部相对于基于楔形镜片的全自动防眩内后视镜的壳体翻转，从而改变所述楔形镜片的反射角度，本发明通过在基于楔形镜片的内后视镜内安装集成驱动器，从而实现手动调节方式更改为全自动调节，给驾驶者带来良好的使用体验，也会让夜间行车更加安全；同时达到安装效率高、成本较低的目的。
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公开(公告)号：CN110745072B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN201910994954.1
申请日：2019-10-18
申请人： 深圳市麦道微电子技术有限公司
摘要： 本发明提出一种具有测距电子标尺的行车系统，包括安装在汽车上的处理器、显示模块、摄像头，所述摄像头实时采集汽车后方图像并传输至处理器，所述处理器根据汽车后方图像信息实时地计算出图像中的后方车辆最前端和本车最后端之间的距离S，显示模块上具有可以显示或者关闭的电子标尺，所述电子标尺包括标尺刻度、设在标尺刻度两侧对应的数字标识，显示模块根据距离S动态地显示所述电子标尺，各个标尺刻度的颜色各自相异，所述显示模块设于汽车内后视镜或汽车外后视镜或汽车中控显示屏。通过本发明的具有测距电子标尺的行车系统，可以准确地计算出后方来车的距离，并通过电子式标尺对驾驶者警示，有助于驾驶员安全行车，减小事故的发生。
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公开(公告)号：CN107819358B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201711035708.0
申请日：2017-10-30
申请人： 深圳市麦道微电子技术有限公司
发明人： 刘源河
摘要： 本发明公开了利用ACC实现行车记录仪自动启动和停止录影的控制系统，其特征在于，在高压端同时有ACC和B+的双电源输入，低压5V主电源轨有超级电容做紧急备用电源的电源结构设计，ACC和B+是通过两只整流二极管D1和D3来做或的选择，任意一路电源有电，整个系统都会有电源供应，同时U1是一个具有轻负载时有高效率的DC‑DC器件，负责把输入的高压直流电源变换成低压的主电源，使得任何的电源输入，都共用了这部分的处理线路；本发明借助于采用ACC来作为自动启动和停止的录影的方式，使得控制信号准确代表了汽车的实际使用场景和状态；同时，控制信号的获取线路非常简单；此外，不需要增加线束来额外获取控制信号，电源本身就是控制信号。
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