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公开(公告)号：CN101947998A
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN201010262734.9
申请日：2010-08-25
Applicant: 深圳市海斯比船艇科技发展有限公司 , 深圳市海斯比海洋工程技术有限公司
IPC: B63B3/16
Abstract: 本发明公开了一种耐砰击的高强复合材料船体结构，采用船体区域结构设计的概念与方法，将船体分为为(1)砰击区和非砰击区，砰击区又分为(2)常态砰击区和(3)非常态砰击区进行分块设计。在(3)非常态砰击区，使用全泡沫夹层结构加上骨材设计作为主要结构形式。在(2)常态砰击区，设计了一种新型的由(6)混编层合板和(4)泡沫夹层体复合而成的混编纤维复合结构，在船底板受拉区域(4)泡沫夹层体的(10)背板中使用芳纶纤维与玻璃纤维进行混编作为增强材料。本发明涉及的船体结构在满足强度、刚度和轻量化设计需求的前提下，能够有效抵抗海浪砰击，保证船体可靠、耐用。本发明适用于所有复合材料船艇的耐砰击设计，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN104176201A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201410453289.2
申请日：2014-09-05
Applicant: 深圳市海斯比海洋工程技术有限公司
Inventor： 施波
Abstract: 本发明涉及一种复合材料海上超大浮体结构，包括多个可拆卸连接的模块单元，每个模块单元包括多个相连的浮动结构，每个浮动结构包括第一浮动件、第二浮动件和多个连接件，多个连接件间隔设置，每个连接件的两端分别与第一浮动件和第二浮动件连接，形成多个相连的工字钢结构；浮动结构的材质包括复合材料，复合材料由基体材料和增强材料复合而成，基体材料为乙烯基树脂、不饱和树脂、环氧树脂或酚醛树脂，增强材料包括毡布和纤维布，使模块单元的质量较小，易于拖动，能实现快速组装和拆分，方便运输，运动性能好。该复合材料不易被海水腐蚀，提高抗腐蚀性能。多个相连的工字钢结构有利于提高抗风浪能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104176201B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201410453289.2
申请日：2014-09-05
Applicant: 深圳市海斯比海洋工程技术有限公司
Inventor： 施波
Abstract: 本发明涉及一种复合材料海上超大浮体结构，包括多个可拆卸连接的模块单元，每个模块单元包括多个相连的浮动结构，每个浮动结构包括第一浮动件、第二浮动件和多个连接件，多个连接件间隔设置，每个连接件的两端分别与第一浮动件和第二浮动件连接，形成多个相连的工字钢结构；浮动结构的材质包括复合材料，复合材料由基体材料和增强材料复合而成，基体材料为乙烯基树脂、不饱和树脂、环氧树脂或酚醛树脂，增强材料包括毡布和纤维布，使模块单元的质量较小，易于拖动，能实现快速组装和拆分，方便运输，运动性能好。该复合材料不易被海水腐蚀，提高抗腐蚀性能。多个相连的工字钢结构有利于提高抗风浪能力。
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公开(公告)号：CN101898621A
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN201010235308.6
申请日：2010-07-23
Applicant: 深圳市海斯比船艇科技发展有限公司 , 深圳市海斯比海洋工程技术有限公司
Inventor： 施军
Abstract: 本发明公开了一种复合材料船艇的抗碰撞方法与船体结构，主要由(12)复合材料夹芯板船体外壁，(1)一体化防撞舷墙，“笼式”结构船身，船侧环形加强肋骨和吸能式船头五方面的设计组成。在兼顾质轻高强特性的同时，通过上述全面的抗碰撞结构设计，有效提高了复合材料船艇的整体抗撞性能。无论船艇出现正面碰撞还是侧面碰撞，本发明提出的全方位被动安全防护船体结构，均能有效缓冲船艇碰撞时的撞击力，吸能效果好，抗变形能力强，有利于防止或者减少船艇因碰撞而发生的人员伤亡和财产损失。本发明特别适用于复合材料船艇的抗撞设计，具有较高的应用推广前景。
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公开(公告)号：CN201961507U
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN201020553172.9
申请日：2010-09-30
Applicant: 深圳市海斯比船艇科技发展有限公司 , 深圳市海斯比海洋工程技术有限公司
Abstract: 本实用新型提供了艇用液控减震驾驶椅，由座椅架(1)，座板(2)，背板(3)，扶手(4)，减震弹簧(5)，液压油缸(6)，连动杆(7)，蓄能器(8)，液压动力单元(9)和直线轴承(10)组成。所述的减震弹簧(5)，蓄能器(8)，直线轴承(10)均为减震、吸能、保护元件。所述的液压油缸(6)上端固定在背板(3)上，液压油缸(6)的活塞杆通过连动杆(7)连接在座板(2)上。通过液压油缸(6)的活塞杆伸缩，带动连动杆(7)可以控制座板(2)推起或收回。本驾驶椅结构简单、方便实用，在各个方位上均可有效减缓驾驶震荡，增加了船艇驾驶的舒适性和安全性，设计非常合理，可广泛用于各类船艇尤其是高速船艇之上。
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公开(公告)号：CN201800879U
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201020258419.4
申请日：2010-07-13
Applicant: 深圳市海斯比船艇科技发展有限公司 , 深圳市海斯比海洋工程技术有限公司
Inventor： 施军
IPC: B63B27/14
Abstract: 本实用新型提供了一种艇用液控抗撞登陆桥，它包括缓冲复合板桥(1)、液控装置(2)和超级销钉(3)三部分组成。本实用新型不仅能够对船艇在发生碰撞时起到良好的缓冲保护，降低船艇的损害程度；作为连接船艇与码头的桥梁，又为上下船艇的乘员提供了方便。同时，液控装置(2)具有吸能缓冲结构，当船体受到撞击，可以有效进行能量缓冲，实现自我保护。当液控装置关闭时，装置上的液控伸缩杆(6)会自动缩起密闭，确保了液控装置(2)良好的防腐能力。本实用新型结构简单、方便实用，可以节约船艇维护费用，保护乘员的安全，特别适合船艇登陆和防撞使用，极具推广价值。
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公开(公告)号：CN204124329U
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201420513217.8
申请日：2014-09-05
Applicant: 深圳市海斯比海洋工程技术有限公司
Inventor： 施波
Abstract: 本实用新型涉及一种海上超大浮体结构，包括多个可拆卸连接的模块单元，每个模块单元包括多个相连的浮动结构，每个浮动结构包括第一浮动件、第二浮动件和多个连接件，多个连接件间隔设置，每个连接件的两端分别与第一浮动件和第二浮动件连接，形成多个相连的工字钢结构多个模块单元为可拆卸连接，模块化设计能实现快速组装和拆分，方便运输，运动性能好。多个相连的工字钢结构有利于提高抗风浪能力。
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