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公开(公告)号：CN105110125A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510583238.6
申请日：2015-09-14
申请人： 武汉市黄陂新隆建筑机械有限公司
摘要： 本发明为涉及升降机轨道限速安全装置，属于钢丝绳牵引轨道式升降运输机安全装置领域，本发明包括摩擦限速器，离合器，链轮传动机构和夹持压紧机构，通过链轮传动机构将摩擦限速器、离合器和链轮传动机构成一体传动机构，夹持压紧机构由压紧轮支架、压紧弹簧支架、绞支连动板和限速器底座组成，分别经销轴连接构成一副四连杆机构，上述一体传动机构，连接在该四连杆机构上，分别有绞支点B和G，使压紧轮和摩擦限速轮紧靠在轨道两侧，当意外超速发生时，本发明限速灵敏，同步快捷，其性能可靠，安全稳定，因采用的摩擦限速轮是独立组件，故可根据升降机速度不同而变换其摩擦限速轮规格尺寸，可适用于不同轨道作业条件。
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公开(公告)号：CN104148953A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410333069.6
申请日：2014-07-14
申请人： 武汉市黄陂新隆建筑机械有限公司
IPC分类号： B23Q1/28
CPC分类号： B23Q1/28
摘要： 本发明一种无间隙凸轮蜗杆传动之超高精度定位回转工作台，属于机械制造装备领域,本发明由分度预紧传动机构、定位盘、回转工作台、回转工作台夹紧机构和箱体组成，所述分度预紧传动机构为两级凸轮蜗杆传动机构,其一级传动机构的输入一端通过弹性联轴器与伺服电机连接，其二级传动机构的输出主轴通过定位盘与回转工作台连接，回转工作台夹紧机构通过其工作台胀紧圈的胀紧力而夹紧回转工作台；本发明采用分度预紧两级凸轮蜗杆传动机构取代传统蜗轮蜗杆传动，使传动间隙减小为零，有效减少了传动间隙带来的定位误差，同时，回转工作台夹紧机构通过其胀紧圈将胀紧力作用于回转工作台，使之无偏转地静止，全面确保了回转工作台超高精度定位。
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公开(公告)号：CN103557296A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201310526575.2
申请日：2013-10-30
申请人： 董明望 , 武汉市黄陂新隆建筑机械有限公司
IPC分类号： F16H37/12
CPC分类号： F16H37/12 , F16H57/02 , F16H57/021
摘要： 本发明公开了一种圆柱凸轮多级传动装置,整个传动部分通过箱体与箱盖定位、密封，在输入轴上设有通过键连接的有圆柱凸轮一，中转轴轴上连接有转动圆盘一，圆柱凸轮一与转动圆盘一周向分布的圆柱滚子相啮合完成一级传动；同时在中转轴上设有圆柱凸轮二，输出轴上连接有转动圆盘二，圆柱凸轮二与转动圆盘二周向分布的圆柱滚子相啮合完成二级传动，转动圆盘二与输出轴通过键连接，输出轴一端外伸出箱体。本发明中，圆柱滚子通过“背靠背”分布的角接触轴承与两转动圆盘连接，圆柱滚子曲面与圆柱凸轮廓面为空间两面曲面的共轭啮合，因而圆柱滚子在圆柱凸轮廓面上受迫运动时其间摩擦力为滚动摩擦，大大减小了摩擦力，增大了传递效率。
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公开(公告)号：CN105173983A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510582299.0
申请日：2015-09-14
申请人： 武汉市黄陂新隆建筑机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种人货两用垂直运输建筑施工升降机，属升降机械领域，本设计采用钢丝绳曳引传动方式，单柱双笼配置，两吊笼分别置于主架两侧，吊笼通过其一侧滑轮沿主架一侧角钢导轨上下移动，主架内侧有对重滑轮导轨，对重通过其滑轮沿主架内侧对重导轨上下移动，在主架顶端定位安装有曳引机，曳引钢丝绳一端与对应一侧的吊笼顶部平衡悬吊连接，曳引钢丝绳拉抗强度≧1570N/mm，安全系数≧14.8，对重量为吊笼重量加上吊笼额定载重量的0.4-0.5，利用对重平衡掉吊笼的重量和近一半额定载荷的重量，大大降低了实际所需驱动功率，使运行平稳安全。
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公开(公告)号：CN103195873A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310122203.3
申请日：2013-04-10
申请人： 武汉市黄陂新隆建筑机械有限公司
IPC分类号： F16H1/22
摘要： 本发明一种高效率新型蜗轮体之蜗轮蜗杆传动机构，属于机械传动领域，本发明由电机、蜗杆和蜗轮组成，蜗杆与电机输出连接，蜗轮由蜗轮盘、蜗轮齿和蜗轮轴组成，所述的蜗轮齿由独立单齿组成，各独立单齿由独立销轴和一对圆锥滚子轴承组成，按照蜗轮蜗杆传动比，各独立单齿相对蜗轮轴中心线圆周式间隔等分固定连接在蜗轮盘内，通过所述蜗轮与蜗杆啮合即构成该蜗轮轴的传动输出，通过本发明创新蜗轮体设计，将传统的蜗轮蜗杆传动由滑动配合变为滚动配合，显著降低了摩擦，提高了传动效率，在传动比不变的条件下，传动平稳，可稳定输出更大转矩，提高传动装置的承载能力，并可通过两个创新蜗轮与蜗杆啮合相应组成两轴反向或同向传动输出装置。
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公开(公告)号：CN102758880A
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201210249004.4
申请日：2012-07-18
申请人： 武汉理工大学 , 武汉市黄陂新隆建筑机械有限公司 , 武汉津楚节能科技有限公司
IPC分类号： F16H1/20 , F16H57/039 , F16H57/028
摘要： 一种新型蜗轮蜗杆双侧向传动装置包括一对蜗轮、涡轮轴、蜗杆、蜗杆轴、等效传动齿、支架。等效传动齿由高强度轴承、销轴、螺母组成，并由销轴与螺母均匀地固定于蜗轮的侧面上。一对蜗轮对称的布置于蜗杆的两侧。一对蜗轮共用一根涡轮轴，在涡轮轴的两端用支架支撑固定。蜗轮在与蜗杆啮合时，通过相差蜗杆半个螺距来实现两个蜗轮同时与蜗杆良好的配合，从而使传动平稳而减少冲击与振动。将原来蜗轮蜗杆传动的滑动配合转变为滚动配合，从而提高了传动效率。将原来蜗轮蜗杆的面接触改为蜗杆—轴承—蜗轮的线传动，从而减少了摩擦力。可以应用于航天、水上、陆地交通运输工具和冶金、化工、纺织、机械等领域的变速器中。可代替传统涡轮蜗杆减速器，实现大扭矩、大传动比传动，且传动效率高出40%以上，达到节能的效果。
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公开(公告)号：CN100406369C
公开(公告)日：2008-07-30
申请号：CN200610018501.8
申请日：2006-03-09
申请人： 武汉市黄陂新隆建筑机械有限公司
发明人： 王学新
摘要： 本发明轮式轨道超速离合器装置及配套摩擦制动安全器，属轨道式垂直或倾斜升降运输机械领域，特别涉及施工升降机和电梯安全装置。本发明由超速控制装置及其配套的制动实施装置两部分组成，经固定支架连接，置于升降机或电梯导轨(G)中。超速离合器轮体(1)接受升降机吊笼或电梯轿箱超速运行的动能，由离心力构件产生的离心力，通过扭矩输出轮(12)对外输出扭矩，与配套摩擦制动安全器传输机构的外索链(25)连接，经外轮(22)、内轮带动内索链，拉动导轨(G)两侧对称向内斜置的摩擦制动框体楔向导轨运动，形成同步阻止升降机载重沿导轨意外滑落制动装置。本发明设计简洁，制动灵敏，安全可靠，安装方便，易于实施，有良好的户外耐候防护性能。解决了当前本领域存在的超速控制和实施制动不同步，以及连接钢索易断裂的不安全问题。
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公开(公告)号：CN104148953B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201410333069.6
申请日：2014-07-14
申请人： 武汉市黄陂新隆建筑机械有限公司
IPC分类号： B23Q1/28
摘要： 本发明一种无间隙凸轮蜗杆传动之超高精度定位回转工作台，属于机械制造装备领域,本发明由分度预紧传动机构、定位盘、回转工作台、回转工作台夹紧机构和箱体组成，所述分度预紧传动机构为两级凸轮蜗杆传动机构,其一级传动机构的输入一端通过弹性联轴器与伺服电机连接，其二级传动机构的输出主轴通过定位盘与回转工作台连接，回转工作台夹紧机构通过其工作台胀紧圈的胀紧力而夹紧回转工作台；本发明采用分度预紧两级凸轮蜗杆传动机构取代传统蜗轮蜗杆传动，使传动间隙减小为零，有效减少了传动间隙带来的定位误差，同时，回转工作台夹紧机构通过其胀紧圈将胀紧力作用于回转工作台，使之无偏转地静止，全面确保了回转工作台超高精度定位。
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公开(公告)号：CN105156615A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510582280.6
申请日：2015-09-15
申请人： 武汉市黄陂新隆建筑机械有限公司
IPC分类号： F16H25/06 , F16H57/021 , F16C3/02
CPC分类号： F16H25/06 , F16C3/02 , F16H57/021 , F16H2025/063
摘要： 本发明公开了一种圆柱凸轮多级传动减速装置，整个传动部分通过箱体与箱盖定位、密封，在输入轴上设有通过键连接的有圆柱凸轮一，中转轴轴上连接有转动圆盘一，圆柱凸轮一与转动圆盘一周向分布的圆柱滚子相啮合完成一级传动；同时在中转轴上设有圆柱凸轮二，输出轴上连接有转动圆盘二，圆柱凸轮二与转动圆盘二周向分布的圆柱滚子相啮合完成二级传动，转动圆盘二与输出轴通过键连接，输出轴一端外伸出箱体，本发明中，圆柱滚子通过“背靠背”分布的角接触轴承与两转动圆盘连接，圆柱滚子曲面与圆柱凸轮廓面为空间两面曲面的共轭啮合，因而圆柱滚子在圆柱凸轮廓面上受迫运动时其间摩擦力为滚动摩擦，大大减少了摩擦力，增大了传递效率。
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公开(公告)号：CN102758880B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201210249004.4
申请日：2012-07-18
申请人： 武汉理工大学 , 武汉市黄陂新隆建筑机械有限公司 , 武汉津楚节能科技有限公司
IPC分类号： F16H1/20 , F16H57/039 , F16H57/028
摘要： 一种蜗轮蜗杆双侧向传动装置包括一对蜗轮、涡轮轴、蜗杆、蜗杆轴、等效传动齿、支架。等效传动齿由高强度轴承、销轴、螺母组成，并由销轴与螺母均匀地固定于蜗轮的侧面上。一对蜗轮对称的布置于蜗杆的两侧。一对蜗轮共用一根涡轮轴，在涡轮轴的两端用支架支撑固定。蜗轮在与蜗杆啮合时，通过相差蜗杆半个螺距来实现两个蜗轮同时与蜗杆良好的配合，从而使传动平稳而减少冲击与振动。将原来蜗轮蜗杆传动的滑动配合转变为滚动配合，从而提高了传动效率。将原来蜗轮蜗杆的面接触改为蜗杆—轴承—蜗轮的线传动，从而减少了摩擦力。可以应用于航天、水上、陆地交通运输工具和冶金、化工、纺织、机械等领域的变速器中。可代替传统涡轮蜗杆减速器，实现大扭矩、大传动比传动，且传动效率高出40％以上，达到节能的效果。
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