公开(公告)号：CN100431861C

公开(公告)日：2008-11-12

申请号：CN200480035606.3

申请日：2004-03-10

Applicant: 朱昂·洛韦拉斯·卡尔沃

Inventor： 朱昂·洛韦拉斯·卡尔沃

IPC: B60H1/02 ,  B60S1/54

CPC classification number: B60H1/18

Abstract: 本发明包括：钟形壳体(1)，该钟形壳体用于使热空气(2)聚集，其被半联接在车辆发动机(4)的排气输出歧管(3)上，优选的是，在启动期间，该钟形壳体(1)由空气软管(5)连接到小涡轮机(6)或者抽风机上，其推动空气进入车厢(8)中，借助于合适的管道(7)或者若干管道而将空气通到前后挡风玻璃(9)或者外部的后视镜(10)上；调温器(11)，用于通过以手动或者电动方式操作的节气门(12)切断瞬间加热并开始常规加热，同时关掉涡轮机(6)。

公开(公告)号：CN1886277A

公开(公告)日：2006-12-27

申请号：CN200480035606.3

申请日：2004-03-10

Applicant: 朱昂·洛韦拉斯·卡尔沃

Inventor： 朱昂·洛韦拉斯·卡尔沃

IPC: B60H1/00

CPC classification number: B60H1/18

Abstract: 本发明包括：钟形壳体(1)，该钟形壳体用于使热空气(2)聚集，其被半联接在车辆发动机(4)的排气输出歧管(3)上，优选的是，在启动期间，该钟形壳体(1)由空气软管(5)连接到小涡轮机(6)或者抽风机上，其推动空气进入车厢(8)中，借助于合适的管道(7)或者若干管道而将空气通到前后挡风玻璃(9)或者外部的后视镜(10)上；调温器(11)，用于通过以手动或者电动方式操作的节气门(12)切断瞬间加热并开始常规加热，同时关掉涡轮机(6)。